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株洲有哪些交通問題頑瘴痼疾？

株洲城鄉(xiāng)道路風險隱患點段有多少？137處。其中，4類事故多發(fā)點段6處，未落實 三同時 制度道路36處，需落實 五小工程 建設(shè)路口61處，國省道交通安全設(shè)施、穿村過鎮(zhèn)路段、限速和測速標志隱患31處、隧道安全隱患2處、國省道1公里以上長下坡路段隱患1處。

人員方面風險不可小覷。全市有吸毒記錄的駕駛?cè)?419人，應(yīng)降級未降級的駕駛?cè)?453人；一年來交通違法10次以上的重點駕駛?cè)耍ˋB證）1683人。

至于車輛方面風險，相關(guān)數(shù)據(jù)也是 壓力山大 。逾期未報廢機動車（摩托車除外）65220輛；號牌已注銷（非滅失）但未落實報廢拆解變型拖拉機451輛；57座及以上大客車7輛。

還有企業(yè)方面風險，年出貨量20萬噸以上的貨運源頭企業(yè)有56家；年出貨量20萬噸以下貨運企業(yè)31家；低速三、四輪電動車銷售企業(yè)（門店）192家；機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)26家。

對安全隱患 一個不放過

4月下旬，天元區(qū)株洲大道蓮花路口至東湖立交橋段道路中央多了一道交通隔離護欄。去年，這里先后發(fā)生5起車輛與行人碰撞的交通事故，造成3人死亡、2人重傷。今年有了護欄后，機動車隨意掉頭、行人亂穿馬路等現(xiàn)象沒了。

這只是一個縮影。今年，我市城鄉(xiāng)已整治各類風險隱患點段30處。

對 三超 問題，我市狠抓源頭治理。20萬噸以上和20萬噸以下的貨運源頭企業(yè)，全部安裝出廠稱重和監(jiān)控設(shè)施，接入治超平臺；5個公路超限檢測站均已設(shè)置引導車道，并與交警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。去年已建成15套不停車檢測系統(tǒng)，今年計劃新建6套，已建成2套并投入使用。

對交通違法 零容忍

4月14日晚上至15日凌晨，荷塘交警大隊在東環(huán)路開展貨車超載違法行為專項整治行動，連續(xù)查獲2輛贛C牌照的大貨車。兩車核定載重31噸，分別實載108噸、103噸，超載2倍以上。為此，兩車的駕駛員分別被記6分并罰款1000元，超載的貨物還必須轉(zhuǎn)運。

至6月15日，全市共查處各類交通違法行為87萬起。其中， 百噸王 169起，排名全省第一；電動車違法載人、逆行、闖紅燈、不戴頭盔等違法行為14639起；非法改裝932起，非法載人3467起；野蠻駕駛19481起， 三超一疲勞 駕駛41842起；涉牌涉證1034起，行人交通違法16251起。

宣傳教育與打擊處理同頻共振，文明交通理念深入人心。目前，95.5%的機動車駕駛?cè)碎_車使用安全帶，乘坐人安全帶使用率也提升到74.7%。 兩客一危 重點車輛檢測率和報廢率均達到100%。