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  6月16日，岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目重點控制性工程沙坪河特大橋首個最大體積的水中承臺澆筑完成，標志著沙坪河特大橋即將轉(zhuǎn)入施工技術(shù)含量更高的塔柱施工階段，為岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目攻堅二季度，奮力創(chuàng)新高按下“加速鍵”。

岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目重點控制性工程沙坪河特大橋主橋為連續(xù)剛構(gòu)斜拉橋，大橋位于橫縣新福龍門新村處跨越沙坪河。此次澆筑的沙坪河特大橋首個水中承臺為17#墩右幅邊承臺，承臺尺寸為19.2m×13m×5m，采用C40混凝土一次性澆筑成型，共1248立方米。

據(jù)介紹，由廣西中鐵南橫高速有限公司建設(shè)，中鐵六局集團有限公司承建的沙坪河特大橋17#墩右幅邊承臺具有整體澆筑體量大、歷時長、混凝土水化熱控制難等特點。為確?，F(xiàn)場的實體質(zhì)量，項目公司對大體積混凝土的澆筑方案進行嚴格的論證和評審，建管部、安質(zhì)部聯(lián)合總監(jiān)辦及項目部相關(guān)人員現(xiàn)場對承臺的各項預(yù)埋件、鋼筋尺寸、模板加固等進行專項驗收，為岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目如期建成打下堅實基礎(chǔ)。

自2020年3月岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目進場施工以來，將沙坪河特大橋建設(shè)作為黨建融合的一項重要實施內(nèi)容，從鉆樁施工、便道建設(shè)、棧橋架設(shè)、征地拆遷等方面精準發(fā)力，順利完成各項目標任務(wù)。

據(jù)介紹，岑溪—大新公路橫縣至南寧段項目起點位于橫縣馬山鎮(zhèn)（橫縣與玉林交界處），項目終點位于邕寧東互通，線路全長111.9公里。該項目的建設(shè)是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局方案中的重要組成部分，對提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用具有重要意義，為完善首府南寧附屬交通線、帶動橫縣等沿線重要城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐。