廣西墻體廣告 據(jù)悉，
南寧南收費(fèi)站是南北高速公路上新建的主線收費(fèi)站，包含30個(gè)收費(fèi)車道和表里收費(fèi)廣場、配 套辦理設(shè)備、機(jī)電工程等，是
南寧市外環(huán)收費(fèi)站外移整體架構(gòu)的重要部分，由
廣西北部灣出資集團(tuán)有限
公司負(fù)責(zé)建造。日前，收費(fèi)站的機(jī)電設(shè)備現(xiàn)已過檢測，具有通 車收費(fèi)條件，什么時(shí)候正式啟用，等有關(guān)部門通知。
濱海高速改擴(kuò)建指揮部暫時(shí)黨委書記廖 繼穎說，為支持
南寧市推進(jìn)收費(fèi)站外移作業(yè)，北投集團(tuán)于2014年12月30日與
南寧市簽訂了
南寧南收費(fèi)站有關(guān)建造及路產(chǎn)路權(quán)移送協(xié)議，項(xiàng)目包含站前廣場內(nèi) 土石方填筑、河道改移、拆除舊橋建新橋等，總出資挨近3億元，方案于2016年年末竣工。
記 者在采訪中了解到，
南寧南收費(fèi)站建造使命重、工期緊，總出資近3億元的作業(yè)量比別的三個(gè)站的總和還多，要先搬山頭、改河道、架橋梁然后才干搭站，動(dòng)工時(shí)間 也比別的站晚了3個(gè)月，中心還遇到新年、清明等巨細(xì)節(jié)日，老天爺也不幫助，多雨氣候嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。要在確保通車的情況下施工，難度非常大。
項(xiàng) 目部常務(wù)副總經(jīng)理張杜鋒通知記者，為確保如期竣工，北投集團(tuán)董事長林冠親身掛帥，從指揮員到技術(shù)員到施工人員，焚膏繼晷、廢寢忘食奮戰(zhàn)在
工地。為了趕工， 大家吃睡在
工地，一天就吃掉2000多個(gè)盒飯，終究克服重重困難，提早完成了工期，好幾個(gè)環(huán)節(jié)的建造速度都打破了常規(guī)紀(jì)錄。
北投集團(tuán)總裁高新表示，一切參建單位都鉚足了勁，爭奪再創(chuàng)加速度，在工期現(xiàn)已提早的基礎(chǔ)上再次提早完成一切施工使命。
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