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這是惠州交警部門(mén)實(shí)施道路交通“微改造”的一個(gè)生動(dòng)注解。去年以來(lái),在惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導(dǎo)下,道路交通“微改造”工程圍繞社會(huì)關(guān)注、群眾關(guān)切的交通問(wèn)題,積極預(yù)防交通事故、凈化出行環(huán)境、解決擁堵節(jié)點(diǎn),讓暢通、安全惠及每一位道路交通參與者。
近期,高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)公布《中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,以擁堵指數(shù)、車(chē)輛均速等為主要標(biāo)準(zhǔn),評(píng)選出全國(guó)交通健康榜前10名城市,惠州位居全國(guó)第8。
“白加黑”日夜奮戰(zhàn),精細(xì)化打通城市堵點(diǎn)
“市中心人民醫(yī)院金山院區(qū)建設(shè)備受市民關(guān)注,要怎么設(shè)計(jì)才能確保醫(yī)院內(nèi)部及周邊不出現(xiàn)堵車(chē)情況?”帶著這些問(wèn)題,惠州市“暢通工程”工作專班秩序組、市公安局交警支隊(duì)交管科民警鄧一夫這些天頂著烈日開(kāi)展實(shí)地走訪,詳細(xì)掌握了周邊大街小巷的交通道路狀況,一回到辦公室立即開(kāi)始梳理思路,制定醫(yī)院內(nèi)外的交通方案。
鄧一夫告訴記者,市“暢通工程”工作專班“白加黑”日夜奮戰(zhàn)是常態(tài),大伙白天忙于疏通全市大大小小的擁堵點(diǎn);晚上,則加班加點(diǎn)整理材料,制訂交通整改方案。正是在這樣的高效率工作下,惠州城市道路的“毛細(xì)血管”阻塞問(wèn)題才迅速被一一解決。
最近,前往市第一人民醫(yī)院打疫苗、測(cè)核酸的市民會(huì)發(fā)現(xiàn),醫(yī)院周邊的擁堵現(xiàn)象和交通亂象大為改觀,非機(jī)動(dòng)車(chē)有了停放的地方,醫(yī)院還開(kāi)辟便民接送通道,進(jìn)出醫(yī)院的速度大為提升;廣龍高速與惠大高速交匯點(diǎn)(水面嶺立交),匯入惠大高速的右轉(zhuǎn)兩車(chē)道重新劃線,明確兩條車(chē)道均可右轉(zhuǎn),解決了車(chē)輛全部在最右側(cè)車(chē)道排隊(duì)等候右轉(zhuǎn)的擁堵問(wèn)題;而惠州實(shí)驗(yàn)中學(xué)人行天橋立柱也悄悄往外挪了,馬路從兩車(chē)道變?yōu)槿?chē)道,車(chē)流高峰期仲愷大道的擁堵問(wèn)題已得到明顯緩解,擁堵指數(shù)環(huán)比下降7.2%,平均車(chē)速環(huán)比上升8.1%……
“每處擁堵的地方有不一樣成因,不實(shí)地走訪很難拿出實(shí)實(shí)在在的解決方案?!编囈环蚋嬖V記者,以市第一人民醫(yī)院為例,現(xiàn)場(chǎng)查看后發(fā)現(xiàn),就醫(yī)群眾大量電動(dòng)自行車(chē)在院外人行道隨意停放,影響交通。于是,他們立即壓縮院外綠化區(qū)域,改造為非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。同時(shí),針對(duì)院內(nèi)交通組織問(wèn)題,專班也為醫(yī)院重新優(yōu)化車(chē)流方向,內(nèi)外聯(lián)合治理?yè)矶聠?wèn)題。
變被動(dòng)為主動(dòng),著力提高預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)防能力
城市交通擁堵問(wèn)題解決的情況如何,是地方政府治理能力和水平的一種反映。惠州交警部門(mén)敢于擔(dān)當(dāng),主動(dòng)作為,變被動(dòng)為主動(dòng),著力提高預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)防能力,減少擁堵源頭,改善交通擁堵局面。
今年5月,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《中國(guó)主要城市道路網(wǎng)密度與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示,粵港澳大灣區(qū)中部分城市的道路網(wǎng)密度(單位:km/km2)為深圳9.6、廣州7.1、中山6.4、惠州5.3。
在道路客觀條件受限的情況下,經(jīng)過(guò)惠州市“暢通工程”工作專班的部署和指導(dǎo),交警部門(mén)一邊通過(guò)短平快施策、微觀化治堵,一邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提前預(yù)判,減少擁堵源頭。高德地圖最新發(fā)布的2021年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告顯示,惠州的交通健康指數(shù)位列全國(guó)第8,在粵港澳大灣區(qū)城市中位列第1。
文中開(kāi)頭一幕提到的,利用金山二橋橋下空間建設(shè)行人通道的做法,是交警部門(mén)總結(jié)解決大型商業(yè)中心開(kāi)業(yè)時(shí)頻繁堵車(chē)的經(jīng)驗(yàn),提前介入部署,建設(shè)行人通道將人車(chē)分流,確保道路安全。
“經(jīng)過(guò)實(shí)地走訪,山姆會(huì)員商店惠州印象城店所處的場(chǎng)所僅設(shè)有1200個(gè)地下停車(chē)位,但高峰期日均車(chē)流量預(yù)計(jì)超過(guò)上萬(wàn)輛次?!编囈环蛘f(shuō),金山二橋作為快速路,車(chē)流車(chē)速很快,加上這么龐大的人流量,行人過(guò)馬路時(shí)很危險(xiǎn)。
當(dāng)時(shí)專班工作組來(lái)來(lái)回回地在現(xiàn)場(chǎng)走訪查看,發(fā)現(xiàn)金山二橋的橋下空間可以建成行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)道,經(jīng)市政園林等部門(mén)的評(píng)估,有關(guān)部門(mén)立即開(kāi)工建設(shè)。在行人通道打通后,立即取消金山大道原來(lái)設(shè)置的過(guò)街通道,并在輔道和中央綠化帶設(shè)置了隔離防護(hù)網(wǎng),防止群眾橫穿馬路,減少事故風(fēng)險(xiǎn)。
“在山姆會(huì)員商店開(kāi)業(yè)后,我們還根據(jù)商圈實(shí)際情況,不斷優(yōu)化交通管理方式。同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),希望下次能預(yù)判得更準(zhǔn)確,讓市民出行更便利?!编囈环蛘f(shuō)。
據(jù)悉,惠州交警部門(mén)緊盯治理?yè)矶碌谋∪觞c(diǎn)和空白點(diǎn),著力健全各項(xiàng)管理機(jī)制,在提高精細(xì)化管理水平、服務(wù)水平上彰顯擔(dān)當(dāng)。針對(duì)市民關(guān)切的道路施工問(wèn)題,已聯(lián)合有關(guān)部門(mén)制發(fā)《惠州市高速公路施工占道管理規(guī)定(試行)》《惠州市城市道路施工占道管理規(guī)定(試行)》等,形成施工、行車(chē)“兩條線”互不影響或極少影響的良好態(tài)勢(shì)。同時(shí),專門(mén)制定《重點(diǎn)高速公路應(yīng)急封控分流工作預(yù)案》,針對(duì)轄區(qū)廣惠高速等12條主要高速公路,逐一研究制定應(yīng)急封控分流預(yù)案,建立交警高速大隊(duì)、地方大隊(duì)和高速公路路政部門(mén)的協(xié)同作戰(zhàn)機(jī)制,確保了“五一”等重要節(jié)假日高速公路安全順暢。
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