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在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

 6月7日，最后一片箱梁正在架設(shè)中。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

新華社記者劉續(xù)攝

6月6日拍攝的星空下的銀坡河特大橋和蒙家橋。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

新華社記者劉續(xù)攝

銀坡河特大橋和蒙家橋沐浴在朝陽中 。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

新華社記者劉續(xù)攝

銀坡河特大橋和蒙家橋沐浴在朝陽中(4月1日攝)。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

新華社記者劉續(xù)攝

銀坡河特大橋和蒙家橋沐浴在朝陽中 。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……

新華社記者劉續(xù)攝

6月7日，最后一片箱梁正在架設(shè)中 。

6月7日，由中鐵四局承建的貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍。該橋位于貴州省獨山縣境內(nèi)，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁。

在銀坡河特大橋的不遠(yuǎn)處有一座建于清光緒八年(1882年)的古橋——蒙家橋。該古橋單拱青石質(zhì)，長約30米，寬約5米。據(jù)橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁。

時光荏苒，一個多世紀(jì)后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現(xiàn)代與古老交相輝映……