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 6月3日，湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭升級改造工程進行重載調(diào)試。當天18時許，40萬噸“礦石湛江”輪滿載巴西淡水河谷鐵礦石首次成功靠泊湛江港集團40萬噸散貨碼頭（601＃泊位），湛江港成為華南沿海港口第一個成功滿載靠泊40萬噸船舶的世界級深水港。這是湛江港集團黨委認真開展黨史學(xué)習(xí)教育，把學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為推動港口高質(zhì)量發(fā)展的具體實踐。

 招商輪船旗下的香港籍“礦石湛江”輪，是以湛江城市命名的40萬噸鐵礦石船舶，船長361.9米，此次滿載乘潮抵靠湛江港，將完成全部貨物的卸船作業(yè)，以及后續(xù)混礦及貿(mào)易分銷等業(yè)務(wù)。

 40萬噸“礦石湛江”輪滿載成功靠泊，標志著湛江港形成了區(qū)域領(lǐng)先的港口綜合服務(wù)能力，刷新了區(qū)域港口能力等級，進一步推進了湛江港建設(shè)區(qū)域強港的步伐。以此為新起點，湛江港集團將在招商港口建設(shè)“世界一流港口綜合服務(wù)商”的企業(yè)愿景引領(lǐng)下，不斷做強大宗散貨綜合服務(wù)品牌，積極提升聯(lián)南接北、承東啟西的供應(yīng)鏈服務(wù)水平，努力建設(shè)招商局南方大宗散雜貨分撥中心。

 系列重點工程的陸續(xù)建成投產(chǎn)，以及全流程智能散貨碼頭建設(shè)的加快推進，湛江港將形成鐵礦石裝卸、中轉(zhuǎn)、簡單加工及貿(mào)易分銷的港口一體化智能化服務(wù)能力，核心競爭能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。經(jīng)湛江港選用40萬噸船舶進行鐵礦石運輸和貿(mào)易分銷，可為產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶大幅降低遠洋海運、物流、采購等綜合成本，物流綜合效益更加顯著，將有效推動湛江港鐵礦石生態(tài)圈的建設(shè)。

 據(jù)了解，湛江港集團將在今年動工建設(shè)寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程和湛江港拆裝箱一期工程，并繼續(xù)高規(guī)格規(guī)劃布局寶滿港區(qū)和東海島港區(qū)，進一步完善港口功能，營造更加優(yōu)良的營商環(huán)境，科學(xué)謀劃港口高質(zhì)量發(fā)展的新路徑，努力構(gòu)建華南乃至東南亞大宗散雜貨貿(mào)易分銷中心。