方式一：共享資源倉到線
方式表明：
第一步，經銷商分類目提早將一定量貨物存進相匹配的共享資源倉（冷藏/冷凍/常溫下/生鮮食品二次包裝倉等）；
第二步，服務平臺當日截關后，就近原則將出售總數(shù)的貨物調拔到RDC（地區(qū)派發(fā)管理中心）；
第三步，快遞分揀投線員在RDC內快遞分揀到服務點，后選用主干線運送的方法將貨物運輸?shù)礁鞣拯c；
第四步，網站承擔放在服務點內二次快遞分揀到旅長，再選用城配的方法派送到旅長；
第五步，顧客到旅長處自取。
優(yōu)勢：
經銷商提早一定量貨品入共享資源倉，處理小區(qū)團購平臺遭遇的經銷商交貨晚及交貨少貨難題，使倉內工作時間更充裕，減少總體貨物交貨時間；
貨在RDC內只快遞分揀到服務點，減輕RDC倉的工作壓力，將快遞分揀到團的工作壓力分散化給各服務點，完成迅速出入庫；
因為經銷商入共享資源倉是必須扣除一定實際操作花費的，因而能夠 協(xié)助服務平臺分攤一定庫房成本費。
缺陷：
需服務平臺單城規(guī)模充足大，不然經銷商不肯入共享資源倉，庫房成本費無法分攤出來；
貨物經過RDC、服務點2次快遞分揀，對易耗損類貨物（如青菜、冷凍品等）數(shù)次觸碰，易導致大量耗損。
可用：可用于單城規(guī)模充足大的小區(qū)團購平臺，如現(xiàn)階段興盛優(yōu)選
長沙市的方式。
方式二：RDC到團
方式表明：
第一步：全部經銷商交貨入RDC倉，服務平臺立即在RDC內將本期出售的貨快遞分揀到旅長；
第二步：隨后選用主干線派送方法，將貨物運輸?shù)礁鞣拯c；
第三步：抵達服務點后，服務點擔負一個簡易分拔的作用，應用城配將貨物分拔至旅長。
第四步：顧客到旅長處自取。
優(yōu)勢：
內立即快遞分揀到團，降低易耗損產品觸碰頻次，合理降低耗損。
缺陷：
對RDC倉總面積、工作工作能力規(guī)定較高，需要在確保時效性內進行全部團點的快遞分揀到團。
可用：單城覆蓋范圍很大的全國各地型小區(qū)團購平臺。
方式三：等級分類派送
方式表明：
第一步：全部經銷商交貨入RDC倉，服務平臺依據(jù)旅長的特殊狀況及成本費和高效率的綜合性考慮到，在RDC內多元化快遞分揀到路線、旅長及旅長加顧客三種方式融合；
第二步：應用城配的方法派送至旅長；
第三步：顧客到旅長處自取。
優(yōu)點：
可依據(jù)服務平臺及旅長的特殊狀況靈便調節(jié)RDC內快遞分揀到路線、旅長或顧客，釋放出色旅長的體力活。派送鏈接短，更有利于把控倉配各階段。
缺點：
規(guī)定單城團點聚集、派送半經不適合太長，不然將立即危害派送時效性及產品質量。
可用：團點較聚集且派送半經較小的單城 地區(qū)型小區(qū)團購平臺。
方式四：機器設備自取
方式表明如：
第一步：全部經銷商交貨入RDC倉，服務平臺依據(jù)訂單信息在RDC內立即將貨快遞分揀到單獨顧客；
第二步：應用城配或美團騎手的派送方法推廣至小區(qū)團購平臺創(chuàng)建的自取機器設備中；
第三步：最終顧客依據(jù)取貨碼到自取機器設備處自取。
優(yōu)勢：
釋放旅長的分揀時間，讓其珍貴的時間造就大量的營業(yè)收入；2.RDC內立即快遞分揀到顧客，降低貨物的周轉次數(shù)，更有利于確保貨物質量。
缺點：
需資金投入較多的自取機器設備、技術性，資金投入成本費很大；
倉內快遞分揀至顧客，需資金投入大量的包裝材料及庫位工作工作人員，后端開發(fā)成本上升很大；
降低了旅長與顧客在取貨時的互動交流階段，不利旅長與顧客的關聯(lián)維護保養(yǎng)。
可用：合適件均毛利率較高的小區(qū)團購平臺。
