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一頭連著磁湖 一頭牽著大冶湖 月亮山隧道橫臥兩湖之間

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2016年09月01日 11:09 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 湖北大冶墻體廣告

湖北大冶墻體廣告    2013年的春天,我們種下了希望。2016年的秋天,我們收獲了將來。
  歷時三年五個月零三天,月亮山隧道終于于昨日正式通車運(yùn)轉(zhuǎn)。
  在黃石人翹首以盼的眼光下,這條黃石最長穿山隧道以最圓滿的姿勢亮相,黃石至此真正意義上邁開了黃石老城區(qū)和大冶湖生態(tài)新區(qū)對接的步伐。
  建立最長穿山隧道
  穿山跨湖,似乎不斷是黃石人追隨的幻想。
  山南山北,一山之隔,隔斷幾兒女情長,隔不時的是黃石人開展的雄心壯志。
  黃石的穿山之路要從上個世紀(jì)八十年代開端說起。
  在那個技術(shù)條件落后的年代,黃荊山下的汪仁鎮(zhèn)居民,以愚公移山般的意志,靠爆破和肩扛手搬,歷經(jīng)8年時間掘開了“中國第一條農(nóng)民隧道”——黃思灣隧道。
  山南山北人的手握在一同,就再也無法分開。2009年3月28日,黃石的南大門翻開,李家坊二期工程開工建立,于當(dāng)年11月竣工。
  緊接著,為施行黃石、大冶城市對接戰(zhàn)略,構(gòu)筑大黃石空間格局,2009年7月11日,談山隧道正式開工。連通黃金山工業(yè)新區(qū)南北,參照國內(nèi)一流規(guī)范建立,談山隧道的建成成為了銜接大冶湖生態(tài)新區(qū)又一條捷徑。
  “但是即便黃石曾經(jīng)有了劃時期意義的黃思灣隧道、設(shè)計優(yōu)秀的李家坊隧道、建立精妙的談山隧道,月亮山隧道仍有其不可遮掩的光輝?!笔谐前l(fā)集團(tuán)相關(guān)擔(dān)任人 表示,月亮山隧道自有共同之處。從功用上說,它是連通老城區(qū)與汪仁片區(qū)的重要通道。北接湖濱大道,南通金山大道,月亮山隧道順利通車后將極大改善城市交 通,特別是便當(dāng)老城區(qū)與汪仁片區(qū)的溝通與聯(lián)絡(luò)。而從設(shè)計角度看,它還是黃石目前最長穿山隧道,月亮山隧道工程全長4.02公里的,其中隧道主體長就有 3.115公里,長度是4個談山隧道,2個李家坊隧道,是我市當(dāng)之無愧最長穿山隧道。
  歷經(jīng)三年筑一“隧”
  2013年3月28日,第一聲機(jī)器轟鳴自山南發(fā)出,月亮山隧道正式開工;2014年2月24日,在施工隊(duì)員的喝彩聲中,隧道掘進(jìn)1000米;2015年11月30日,隧道雙向貫穿,月亮山大橋建立進(jìn)入倒計時……
  這樣一段往常看來平淡無奇的文字,背后不知凝聚了幾人的心血與汗水,每一次的掘進(jìn)都是一次戰(zhàn)役,每一米的挺進(jìn)都是一場成功。
  最長穿山隧道,聽上去很美,但做起來很難?!八淼篱L度超越1500米就算長隧道了,月亮山隧道超越3000米,這樣專長隧道施工難度不可思議。”中鐵十 一局月亮山隧道工程部長孫鳳成說,建立隊(duì)伍從南洞口開端,單面掘進(jìn),過來850米開端下坡,開挖100米高度就降落了1.9米,需求我精準(zhǔn)定位再精準(zhǔn)施 工,難度逐漸攀升。偏偏月亮山隧道還屬于巖溶隧道,溶洞里水量大,施工時需求一邊排水一邊施工,給施工添加不少難度。但是這卻沒有難倒中鐵十一局的技術(shù)人 員,他們采用多種先進(jìn)技術(shù),和多重支撐手腕,將月亮山隧道依照設(shè)計運(yùn)用年限100年來打造。
  “我的家在武漢,但是建隧道的三年里,我簡直沒有 回過家?guī)状巍!痹铝辽剿淼揽偣こ處煵房′J不無遺憾地說,但遺憾的又何止他一人,有人錯過了孩子的出生,有人生病仍在堅持……有900人次參與到月亮山隧道 工程的建立,最頂峰時期工地上有600多人同時作業(yè),他們?yōu)橹度肴晷难ǔ傻乃淼?,終于開門迎客通車運(yùn)轉(zhuǎn)。
  特大城格局逐漸顯現(xiàn)
  昨日一大早,一個佝僂的身影便呈現(xiàn)在月亮山隧道北洞口,今年82歲的陳長保說什么也要來現(xiàn)場看看。住在陳家灣幾十年的陳長??芍^是看著月亮山隧道一點(diǎn)一 滴的變化,“以后去山南就便當(dāng)許多了,不用像以前那么費(fèi)事了?!标愰L保通知記者,以前從陳家灣到山南,常常需求繞行,得走很長時間,而如今隨著隧道的開 通,只需求5分鐘時間就過去了。
  當(dāng)天像陳長保這樣的,百來位市民自發(fā)來到隧道口,只為見證月亮山隧道的正式運(yùn)轉(zhuǎn)。其中有陳家灣左近居民,還有 不少是從隧道另一邊來的汪仁鎮(zhèn)居民。羅窄生是汪仁鎮(zhèn)馬鞍山村的村民,她通知記者,隧道開通之前,前往黃石城區(qū)常常需求乘坐33路公交車破費(fèi)半個多小時以上 的時間才干抵達(dá),如今隨著隧道開通,今后出行交往就便當(dāng)了許多?!按蠹叶級蜷L了脖子等著隧道開通呢!”羅窄生笑瞇瞇地說,而這也是一切黃石人的心聲。
  萬眾期盼,眾望所歸,月亮山隧道關(guān)于黃石將來開展有著關(guān)于全局的重要意義。
  月亮山隧道工程是我市加快建成現(xiàn)代化特大城市、促進(jìn)環(huán)大冶湖生態(tài)新區(qū)建立的重點(diǎn)項(xiàng)目,隧道的貫穿,標(biāo)志著環(huán)大冶湖生態(tài)新區(qū)開發(fā)、陽新精準(zhǔn)扶貧及市域一體化通道的重要節(jié)點(diǎn)工程獲得了嚴(yán)重成果。
  毫無疑問,月亮山隧道的建成,將完成山南山北“大交融”,標(biāo)志著一個由“環(huán)磁湖”到“環(huán)大冶湖”的時期曾經(jīng)降臨,黃石特大城市格局正在快速構(gòu)成!

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