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隧道施工占比較高、沿途易造成團(tuán)霧和凝冰是杭紹臺(tái)高速的一大特性。做為我省第一條聰慧高速路，杭紹臺(tái)高速在我省首先開啟信息化管理電子器件巡檢系統(tǒng)，根據(jù)密度高的的視頻監(jiān)控系統(tǒng)及AI技術(shù)性，產(chǎn)生四級(jí)監(jiān)管方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)行駛總流量、出現(xiàn)異常事情、設(shè)施及極端天氣等，為群眾交通出行給予聰慧確保。

在紹興市，不僅是高速路，基本建設(shè)中的快速通道也充滿了智慧元素。在越大道北聰慧快速通道新項(xiàng)目zte中興大路跨線橋上，一場L四級(jí)其他無人駕駛車路協(xié)同檢測，初次將無人駕駛?cè)谶M(jìn)聰慧快速通道中，應(yīng)對(duì)事情預(yù)警信息、工程施工避讓、矛盾預(yù)警信息、全自動(dòng)掉頭、跟車行車等應(yīng)用領(lǐng)域，無人駕駛車輛都能解決輕松。

這身后，離不了聰慧迅速道上的“高科技”。例如：道旁好像一般的路燈上，初始化著很多聰慧機(jī)器設(shè)備，有山測的邊緣計(jì)算連接點(diǎn)、5G基站機(jī)器設(shè)備、監(jiān)管雷達(dá)探測機(jī)器設(shè)備等，他們收集的信息內(nèi)容會(huì)即時(shí)根據(jù)云空間剖析向車子“通風(fēng)報(bào)信”，完成“車路協(xié)同”。5G的添加可完成極低延遲和快速率，更精確、迅速地給予車、路及附近等自然環(huán)境的實(shí)時(shí)信息、互動(dòng)多媒體、安全駕駛輔助正確引導(dǎo)等。

現(xiàn)階段，那樣充斥著聰慧的快速通道紹興市已動(dòng)工基本建設(shè)了11條。依據(jù)整體規(guī)劃，到2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前，越大道北、二環(huán)東路、329國道、杭州中環(huán)電極連接線、二環(huán)南街“二橫三縱”5條聰慧快速通道將全方位完工投用。到2035年，紹興市將完工全長約438千米的智能交通迅速系統(tǒng)軟件，城區(qū)完成十分鐘高速，產(chǎn)生三十分鐘鋪網(wǎng)成環(huán)出行圈、杭州市1小時(shí)完全免費(fèi)出行圈、寧波市1小時(shí)交通出行圈。

伴隨著本市城市交通行業(yè)智能化改革創(chuàng)新逐步推進(jìn)，群眾的交通出行也慢慢發(fā)生了“智變”。“滴滴打車公交車”網(wǎng)約車交通出行正變成新起的交通出行。在紹興市，以網(wǎng)絡(luò)約車的方法，群眾就可以承諾時(shí)間、地址喊來一輛公共汽車。自3月10日本市初次發(fā)布地區(qū)型動(dòng)態(tài)性公交車至今，現(xiàn)階段已啟用銀泰線和迪蕩線兩根“云公交車”路線，短短的兩個(gè)半月時(shí)間，總計(jì)訂單信息達(dá)3.六萬單。