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5月13日上午，在逆時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)65度后，新十八大街跨寧西鐵路大橋順利完成轉(zhuǎn)體?？鐚幬麒F路大橋成功轉(zhuǎn)體，是整個(gè)工程的一個(gè)重大里程碑節(jié)點(diǎn)，為新十八大街“七一”實(shí)現(xiàn)全線通車奠定了基礎(chǔ)。

市長尚朝陽，市委常委、常務(wù)副市長蔡松濤到施工現(xiàn)場觀摩，慶祝大橋順利轉(zhuǎn)體。

上午10時(shí)10分許，隨著總指揮一聲令下，現(xiàn)場人員開始施工作業(yè)。位于寧西鐵路南側(cè)的萬噸T型橋墩，在千斤頂?shù)尿?qū)動(dòng)下，逆時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。施工進(jìn)行65分鐘后，大橋轉(zhuǎn)動(dòng)65度，最終在寧西鐵路上方實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。尚朝陽和其他觀摩人員熱烈鼓掌，慶祝大橋轉(zhuǎn)體成功。

由信陽城發(fā)與中鐵大橋局集團(tuán)聯(lián)合承建的跨寧西鐵路大橋是新十八大街南段貫通工程的重點(diǎn)控制性工程，設(shè)計(jì)為60+60m預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T型剛構(gòu)橋，橋長120米，橋面寬30.5米。大橋共跨越兩股鐵路既有線，箱梁底距離接觸網(wǎng)最近只有2.063米。為保障鐵路正常通行，箱梁采用鐵路旁分階段支架現(xiàn)澆后轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體噸位達(dá)1.35萬噸。大橋于2020年3月10日開始基礎(chǔ)施工，2021年4月16日完成轉(zhuǎn)體前現(xiàn)澆梁段施工，5月7日完成轉(zhuǎn)體前全部附屬結(jié)構(gòu)施工，正式進(jìn)入轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備階段，5月10日完成轉(zhuǎn)體稱重，5月12日順利完成試轉(zhuǎn)3度，進(jìn)入最后轉(zhuǎn)體施工階段。

新十八大街南段貫通工程的建設(shè)，對構(gòu)建主城區(qū)“兩橫四縱”快速路網(wǎng)，打通連接浉河、平橋、羊山新區(qū)快速聯(lián)系通道，緩解現(xiàn)狀下穿鐵路通道壓力，帶動(dòng)區(qū)域開發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化城市環(huán)境和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。