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司機(jī)陳三按了好幾聲音響喇叭，熟練地在終點站掉頭。這條道路，他已跑了10好幾個月，馬路邊每一個轉(zhuǎn)彎他都了解。

阿布洛哈，彝語中的意思是 大山中的幽谷 人煙稀少的地區(qū) ，坐落于布拖縣金沙江大峽谷與西溪河大峽谷的交界處，三面圍繞著海拔高度3000米左右的山川，一遭遇崖。上年6月30日，這兒的農(nóng)村客運班線啟用。它是全國各地最終一個通道路的自然村。

4月27日至28日，四川日報網(wǎng)絡(luò)媒體新聞記者再度蹲點該地，體會這一 大山幽谷村 的上千年超越。

盼望

大山幽谷村 人民群眾盼一條出新路

4月27日，新聞記者開車從布拖縣城考慮，歷經(jīng)拖覺鎮(zhèn)后，道路基本上一直是下坡路，向著金沙江大峽谷駛?cè)ィ瑢?dǎo)航欄上的地圖路線，像大麻花一樣交錯在一起。一個個回首彎，持續(xù)從車正前方冒出。

大家腳底是西溪河，正對面是金陽縣。那里是金沙江，江正對面是云南省。 在村民委員會，村主任吉列子日指向正對面詳細(xì)介紹。

阿布洛哈村的交通出行原先有兩條道路，一條是翻山越嶺爬懸崖峭壁，最陡的地區(qū)傾斜度近九十度。小學(xué)四年級逐漸，群眾阿加么友雜轉(zhuǎn)至縣上的中小學(xué)念書，第一次獨自一人走懸崖峭壁路，早晨六點考慮，中午1點多才爬到峰頂， 一路上又餓又渴，一邊哭一邊咬著牙向前爬。 10很多年過去，阿加么友雜仍然還記得那時候的艱苦。

另一條路是順著羊腸小道出山，到金沙江低谷溜索渡河，更為風(fēng)險。2005年后，阿布洛哈村相繼試壓、插電、通網(wǎng)，但群眾們盼望著有一條方便快捷的通村道路。

并并不是不愿意擴(kuò)路。布拖縣交通局主任科員段玉平在各地各部門工作中27年，他說道，早在2007年，局里就做了有關(guān)整體規(guī)劃，但因為該地獨特的地形地貌，工程量清單很大，要求資產(chǎn)達(dá)3600萬余元，一直沒法執(zhí)行。但處理偏僻鄉(xiāng)村的城市交通難點，地方黨委一直在策劃。

擴(kuò)路

派出直升飛機(jī)懸崖上引路

阿布洛哈村疆域總面積4.04平方千米，在其中播種面積近1000畝，林地類總面積近2500畝，全村人轄4個村委會，共65戶、253人，屬彝族聚居地村。

2018年，四川明確提出 鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油道、村村通硬底化路 總體目標(biāo)。村主任吉列子日把這個信息告知群眾時，群眾們都感覺阿布洛哈村不太可能擴(kuò)路，由于懸崖上鑿路很貴、很難，無法修。即便 修，也不知道要等多長時間。

令這種群眾出現(xiàn)意外的是，她們并沒有等多長時間。2019年6月，一臺臺挖機(jī)調(diào)到村正對面的半山坡，阿布洛哈村通村道路工程運行。新項目源于布拖縣拉果鄉(xiāng)布歪村至偉木村通村路K11 000處，止乎烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村中小學(xué)，總長3.8千米，為四級公路。

該新項目全程坐落于大山大峽谷地區(qū)，地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造繁瑣，巖石層粉碎，工程施工難度系數(shù)大，基本建設(shè)成本增加。交管部門會與設(shè)計方案企業(yè)不斷可靠性設(shè)計，最后于2019年底連通阿布洛哈村的對外開放安全通道。

為提高效益，工程施工雙頭開掘，從通村道路的起始點、終點站另外往正中間挖。施工企業(yè)還專業(yè)從省外調(diào)回米-26直升飛機(jī)， 空投物資 了10幾臺工業(yè)設(shè)備到阿布洛哈村通村道路工程當(dāng)場。它是中國公路建設(shè)史上的初次。

運作

1小時可以達(dá)到管理中心馬店鎮(zhèn)

坐正，考慮了。 數(shù)分鐘后，陳三安全駕駛車子從阿布洛哈村招呼站考慮。這趟車?yán)?，現(xiàn)有4人到管理中心馬店鎮(zhèn)拖覺鎮(zhèn)。 我早晨9點上下到村內(nèi)，中午6點上下又從拖覺鎮(zhèn)回到。 陳三說。

約10時30分，陳三安全駕駛的車子安全性抵達(dá)拖覺鎮(zhèn)。且沙么次雜身背背簍下了車，她要選購一些食用鹽等日常生活用品。且沙么次雜曾是村內(nèi)的困難戶，在扶貧攻堅現(xiàn)行政策的造福下，她們家大力推廣栽種和養(yǎng)殖行業(yè)，上年全家人完成收益9000元之上，取得成功脫貧致富。在一家商場里，且沙么次雜碰到了一名親朋好友。和親朋好友談起村內(nèi)全線通車的狀況，她滿是引以為豪。購置了日常生活用品，又逛了一圈馬店鎮(zhèn)后，且沙么次雜又跟車回到阿布洛哈村。她講， 很便捷。

阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)客運班線是涼山州第一條按 金通工程項目 規(guī)范執(zhí)行并投運的農(nóng)村客運班線，約長32.7千米，推行統(tǒng)一的農(nóng)村貨物運輸標(biāo)志，統(tǒng)一的鄉(xiāng)級招乎公交車站牌，統(tǒng)一的客運車輛外型。車子還統(tǒng)一安裝了4g視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件。該客運車輛由西運集團(tuán)公司布拖子公司執(zhí)運，每日來回1班，遇拖覺鎮(zhèn)逢集日升至來回2班。

該 金通工程項目 農(nóng)村客運班線的啟用，也意味著四川全面實施100%必備條件的城鎮(zhèn)和建制村通客運車。

將來

向鄉(xiāng)村振興邁入

全線通車后，最大的變化便是產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 吉列子日說，以前沒有路，一說到發(fā)展趨勢搞產(chǎn)業(yè)鏈，群眾們就感覺沒期待，由于種出去的物品賣不掉，只有爛在田里。

從村內(nèi)逐漸開工擴(kuò)路逐漸，吉列子日和扶持黨員干部就策劃著全村人下一步發(fā)展趨勢，尤其是怎樣發(fā)展趨勢經(jīng)濟(jì)價值高的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年起，她們對村內(nèi)原先的核桃仁和麻椒開展嫁接法、改進(jìn)。歷經(jīng)調(diào)查調(diào)查，引入發(fā)展趨勢新的產(chǎn)業(yè)鏈，在其中就包含歷經(jīng)出門調(diào)查、權(quán)威專家調(diào)查和土壤檢測后，在村內(nèi)種植的3000株贛南臍橙?，F(xiàn)如今，這批贛南臍橙漲勢優(yōu)良。 2020年可能結(jié)果，再過2年是豐產(chǎn)期。

該地還采用借助農(nóng)業(yè)合作社、集體化優(yōu)勢互補方式發(fā)展趨勢產(chǎn)業(yè)鏈，即，由村內(nèi)統(tǒng)一融洽苗木、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料等材料，普通百姓以土地資源、人力資本入股投資，得到盈利分為。吉列子日詳細(xì)介紹，群眾們除外出務(wù)工外，還多了一條在大門口根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈完成創(chuàng)收的門路。除此之外，村內(nèi)還方案開發(fā)設(shè)計爬山攀巖運動、戶外探險、民俗文化感受等文化旅游項目和商品，打造出特點栽種飼養(yǎng)和休閑農(nóng)業(yè)旅游開發(fā)設(shè)計為一體的閃光點村，向鄉(xiāng)村振興邁入。

4月27日中午，吉列子日隨同浙江湖州市慈溪市的顧客在村內(nèi)調(diào)查。此前一天，浙江紹興 四川涼山中西部地區(qū)合作工作中運行，寧波市10個區(qū)(市、縣)對口幫扶大涼山11個縣，慈溪市承擔(dān)對口幫扶布拖縣。調(diào)查阿布洛哈村時，慈溪市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對阿布洛哈村的脫貧致富造就覺得十分震撼人心，表明將選準(zhǔn)方位，讓新一輪對口幫扶順利開展。