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5月25日，伴隨著車牌號碼桂M25191中小型一般客運車慢慢駛離河池市環(huán)江毛南族自治縣川官莊鎮(zhèn)下榮村，廣西省14229個建制村完成100%通客運車。

為完成必備條件的城鎮(zhèn)和建制村所有通客運車的目標任務，廣西省采用 獎補 方法適用建制村通客運車工作中，按每啟用一個建制村通客運車補貼五萬元的規(guī)范給與補貼；創(chuàng)建 月通告、季生產(chǎn)調(diào)度 的建制村通客運車工作規(guī)范，立即科學研究處理存在的問題，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，超強力推動建制村通客運車工作中落地落實。

為增加對深層貧困山區(qū)現(xiàn)行政策歪斜和適用幅度，前不久，廣西省交通運輸部、發(fā)展改革委、財政廳官網(wǎng)協(xié)同下發(fā)計劃方案，自2020年5月25日起至2022年12月31日期內(nèi)，終止扣除桂平至百色市、桂平至都安、三江至柳州市、鳳山至平果、賓客至鳳山、百色市至靖西縣、靖西縣至那坡、百色市至隆林、樂業(yè)至百色市、大新縣至靖西縣、廣西賀州至廣西巴馬（鐘山至昭平段）及其桂林市至三江高速路大貨車橋隧車輛通行費。

本次調(diào)節(jié)中涉及到的橋隧總共146座，免收費標準里程數(shù)190.409千米。預估均值每一年減少深層貧困山區(qū)貨運物流車輛通行費1.32億人民幣，保證經(jīng)過廣西省20個深層特困縣12條高速路貨運物流車輛通行費規(guī)范做到我區(qū)最低標準。

自2019年起，廣西省全力執(zhí)行 四建一通 工程項目（鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護安全性性命安全防護工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護 暢返受阻 治理工程建設、建制村路窄擴寬更新改造工程建設和建制村通客運車工程項目），方案三年項目投資742億人民幣，執(zhí)行1.4萬個農(nóng)村公路養(yǎng)護新項目，全方位改進鄉(xiāng)村地域的交通出行基礎設施建設標準，在其中在貧困山區(qū)的有9700個。

2020年一季度，貧困山區(qū)順利完成交通出行固資項目投資40.六億元，占全自治州的29.3%。增加縣鎮(zhèn)道連接網(wǎng)絡路工程項目50.一公里；進行危橋改造5座，安全性性命防護工程47千米。