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 廣東省惠州市“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃平面圖。 

15日，總投資超兩千億元的惠州市灣產業(yè)新城新項目落址惠州市，變成“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃執(zhí)行后，我區(qū)引入的第一個由中央企業(yè)重金打造出的高品質產業(yè)鏈新項目。

惠州市灣產業(yè)新城開店選址“豐”字交通出行主架構南北方中心線和物品中心線交會處，坐落于大灣區(qū)東岸二手房自然地理管理中心和全省幾何中心，具有深莞惠靠海、兩港借助的立體式綜合性交通出行優(yōu)點，不但為惠州市基本建設中國一流大城市造就室內空間，更將變成大灣區(qū)關鍵的增加量室內空間聚集地。

交通出行推動產業(yè)鏈，產業(yè)鏈支撐點大城市。伴隨著“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃成效落地式，惠州市城市的發(fā)展“框架”必然進一步打開。當今，我區(qū)正全力以赴推動“三橫一豎”交通出行中心線和“五橫五縱”技術骨干迅速公路網基本建設，爭取完成惠州市1小時出行粵港澳區(qū)域中心城市，為諸多高品質新項目搶灘登陸惠州市出示優(yōu)異的交通條件。

惠州市與粵港澳關鍵大城市數據共享

不管從區(qū)位優(yōu)勢或是室內空間間距看來，惠州市在大灣區(qū)城市圈上都具有得天獨厚的優(yōu)點。

區(qū)位優(yōu)勢上，惠州市是大灣區(qū)中唯一交界深圳市、廣州市、東莞市的大城市，既是中國聯通海西經濟區(qū)與長三角城市群的地區(qū)核心區(qū)，也是承攬大灣區(qū)、輻射源粵東北地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略支撐點。

室內空間上，惠州市間距海西經濟區(qū)南邊大城市汕頭市、梅州市約200千米，間距長三角城市群關鍵大城市贛州市、郴州市約300千米，間距深圳市區(qū)80千米、廣州市區(qū)150千米，惠州港間距香港中環(huán)港口47海中（約87千米）。

上年至今，借助優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢和室內空間優(yōu)點，惠州市創(chuàng)造性執(zhí)行“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃和基本建設，進一步打開城市的發(fā)展室內空間，一舉確立將來近百年發(fā)展趨勢布局。

依據《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》，“豐”字交通出行主架構總里程數約485千米，四條中心線主線任務里程數約273千米，南北方中心線主線及物品中心線主線里程數約56千米，省道324線北進里程數約156千米。

在其中，“第一橫”連接廣州市（知識城），產生輻射源粵東北三省的臨江交通出行中心線；“第二橫”連接東莞市（東莞松山湖）、廣深港澳自主創(chuàng)新過道，產生輻射源河源市、梅州市的中間交通出行中心線；“第三橫”連接深圳市（深圳前海）、中國香港，產生輻射源深汕尤其協(xié)作區(qū)及粵東地區(qū)的物品交通出行中心線；“一豎”連接中心城區(qū)與惠州市灣，促進區(qū)港映襯、新海連動，產生由臨江邁向沿海地區(qū)的南北方交通出行中心線。

“‘豐’字交通出行主架構將飛機場、高鐵動車（城軌）、海港、高速路連接成一體，產生陸?？罩悄芑C合性立體式道路網，完成區(qū)港經濟共享、物品途順、南北方全線貫通，促進惠州市向沿海地區(qū)時期邁入?！笔薪煌ň窒嚓P責任人詳細介紹，根據執(zhí)行“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃，惠州市將搭建以交通出行中心線快速路為框架，快速通道、主干道、次干路、環(huán)路科學研究健全的市政工程公路網管理體系，借助主干線安全通道支撐點城市形態(tài)擴展、人口數量導進與產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在下面各線建筑項目執(zhí)行基本建設環(huán)節(jié)，還將進一步加強貫徹落實智能交通等新基建有關技術性內容。

觀查人員覺得，“豐”字交通出行主架構是惠州市有史以來末見的大格局，展現了惠州市對外開放發(fā)展趨勢的核心理念，更改了傳統(tǒng)式以自我為中心的封閉式環(huán)形交通出行構造，把全部惠州市置身一個擴大開放協(xié)作的新格局中，并完成與大灣區(qū)關鍵大城市、粵東地區(qū)西北城市基礎設施建設數據共享，促進各種資源因素更方便快捷流動性，終將助推惠州市真真正正融進大灣區(qū)。

以交通出行中心線整體規(guī)劃推動大城市產業(yè)發(fā)展規(guī)劃

開啟“豐”字交通出行主架構平面圖，“三橫一豎”交通出行中心線在1.13萬公頃的惠州市大地面上，繪制一個極大地“豐”字。

“豐”字意味著豐腴，“豐”字喻意大豐收。有權威專家覺得，“豐”字交通出行主架構為惠州市產生的是大對外開放的布局，也是大發(fā)展趨勢的機會。

根據交通出行中心線整體規(guī)劃執(zhí)行，我區(qū)以“交通出行推動產業(yè)鏈、產業(yè)鏈支撐點大城市”核心理念重新構建城市的發(fā)展布局。一個個高品質產業(yè)鏈新項目順著交通出行中心線整體規(guī)劃落址合理布局，為惠州市發(fā)展方向存款機械能。

在金山湖規(guī)劃區(qū)，借助交通出行中心線和資源優(yōu)勢，一座集地域總部、文化藝術特點商業(yè)服務、綠色生態(tài)多元化定居、小區(qū)綜合性配套設施于一體的珠三角東岸二手房高檔度假旅游健康養(yǎng)生區(qū)、深惠同城網創(chuàng)新驅動發(fā)展發(fā)展趨勢示范園區(qū)的生態(tài)宜居新城區(qū)正朝氣蓬勃生長發(fā)育。

在水部位規(guī)劃區(qū)，惠城區(qū)積極主動合理布局東江灣千億元產業(yè)基地，融合1號公路邁向，有希望一路將產業(yè)鏈由臨江引向沿海地區(qū)，與別的縣（區(qū)）產業(yè)園區(qū)完成區(qū)港映襯、新海連動。

在惠東白費，順著基本建設中的1號公路，各種各樣基礎設施建設、工程施工建設項目熱火朝天，惠州市新型材料產業(yè)基地、粵港澳大灣區(qū)（惠州市）數據信息產業(yè)基地2個重磅消息級產業(yè)園落戶口在此。

在“豐”字交通出行主架構的串連下，一條對接高效率、綠色產業(yè)的中心線快速路已經加速鑄就，聯接起惠州大亞灣石油化工區(qū)、惠州市新型材料產業(yè)基地、稔平半島花園等沿海地區(qū)產業(yè)園區(qū)服務平臺，全方位推動惠州市新型材料產業(yè)基地、仲愷高新區(qū)產業(yè)基地、坪清爽產業(yè)基地、空港經濟區(qū)、大亞灣西區(qū)產業(yè)基地等沿岸產業(yè)園發(fā)展趨勢，產生綠色產業(yè)發(fā)展趨勢新機遇。

在串連內部的另外，“豐”字交通出行主架構還連接廣深港澳自主創(chuàng)新過道、沿海開放城市發(fā)展趨勢軸等自主創(chuàng)新因素。

在其中臨江交通出行中心線對外開放穿透廣州東擴地區(qū)等，往北輻射源至韶關市、清遠市；中間交通出行中心線對外開放將透過廣佛高新科技過道和南沙自貿區(qū)，向經度空港經濟區(qū)，輻射源河源市、梅州市；物品交通出行中心線西段與整體規(guī)劃的惠深第二高速路共過道，產生復合型交通出行安全通道，根據該中心線基本上可完成大城市核心區(qū)、空港經濟區(qū)40~50分鐘連接蓮塘口岸，輻射源汕尾市、汕頭市及粵東地區(qū)。

“交通出行中心線整體規(guī)劃的目地便是擴張城市的發(fā)展室內空間，釋放出來大城市土地資源使用價值?！笔薪煌ň窒嚓P責任人強調，根據“豐”字交通出行主架構整體規(guī)劃執(zhí)行，將路軌、高速路、兩港、技術骨干迅速公路網等各種交通出行支撐點因素串連起來，將全方位推動沿岸地域發(fā)展趨勢，提高惠州發(fā)展品質與城市能級，多方位與廣州市、深圳市等大灣區(qū)區(qū)域中心城市連接，搭建大灣區(qū)東岸二手房的大交通出行管理體系，完工迅速順通廣深港等大城市的主干路。

區(qū)縣閃光點

惠城區(qū)：基本建設“一城一園” 發(fā)展壯大中國實體經濟

緊緊圍繞大交通出行基本建設，惠城區(qū)將加強“城區(qū)一體、共創(chuàng)輝煌”的發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展壯大中國實體經濟，主要是基本建設“一城（天津新城區(qū)）一園（東江灣千億元產業(yè)基地）”。

惠城區(qū)明確提出，做好“豐”字交通出行主架構、天津新城區(qū)基本建設中堅力量，要積極干預、主動服務，將管轄區(qū)“毛細管”大量融進1號公路這一“主動脈”，依靠天津新城區(qū)基本建設更強推動惠城區(qū)產業(yè)鏈和城市的發(fā)展，在“為市服務項目”中完成“借市發(fā)展趨勢”。

惠城區(qū)將多管齊下打造出東江灣千億元產業(yè)基地。最近關鍵在水部位、馬安規(guī)劃區(qū)整體規(guī)劃30平方千米中心城市，合理布局發(fā)展趨勢智能制造、人工智能技術、互聯網大數據等優(yōu)秀產業(yè)鏈，爭取到2025年年產值做到1000億元，變成省部級創(chuàng)新科技產業(yè)基地。長期整體規(guī)劃打造出變成產城人結合的東江灣新城。加強產業(yè)鏈支撐點，提升招商合作選資成效，促進重特大項目建設基本建設。

惠陽淡水：優(yōu)先選擇貫徹落實15條道線路位合理布局

惠陽淡水明確提出，要加速健全“豐”字交通出行主架構、“五橫五縱”技術骨干快速通道惠陽淡水道路整體規(guī)劃，優(yōu)先選擇貫徹落實南北方中心線、物品中心線等15條道線路位合理布局。

惠陽淡水將全力以赴推動連接深圳市、東莞市、惠州大亞灣路面基本建設，進行白云大道一期改造工程、內環(huán)線南街南段等建設項目，運行人民東路升級更新改造和白云大道二期改造新項目。加速中心城區(qū)公路網基本建設，促進金惠大路內環(huán)路至外環(huán)路段、金云路等10條城市道路完工全線通車，運行大將大道北二期改造新項目。

在推動路面基本建設的另外，惠陽淡水也同歩整體規(guī)劃合理布局產業(yè)園。在其中，做為“豐”字城市規(guī)劃的一部分，深莞惠鮮紅色主干線串連起了惠陽淡水4個鎮(zhèn)（街道社區(qū)）的關鍵產業(yè)鏈地區(qū)，由東往西有惠州北站新城區(qū)、秋月湖新城區(qū)、惠陽淡水（象嶺）聰慧高新科技產業(yè)基地、惠陽淡水（新圩）智能制造系統(tǒng)產業(yè)基地等，是一條支撐點起惠陽淡水千億元級產業(yè)基地的關鍵主動脈?，F階段，惠州北站新城區(qū)、惠陽淡水（象嶺）聰慧高新科技產業(yè)基地已開工基本建設。

惠東：創(chuàng)立領導小組促進1號公路基本建設

惠東縣關鍵承攬廣東省惠州市1號公路（南北方中心線）惠東段等新項目。在其中，廣東省惠州市1號公路（南北方中心線）惠東段坐落于白花鎮(zhèn)內，約長13.43千米，選用高速路、快速道路規(guī)范，按主行車道為雙重十行車道規(guī)范基本建設，新項目估計總投資約54億人民幣。此外，源于某縣白花鎮(zhèn)與良井交匯處的惠東主線，及其主線任務惠東優(yōu)先開工段惠東新材料產業(yè)產業(yè)園區(qū)市政道路工程等。

現階段，惠東縣創(chuàng)立了工作中領導組及其1號公路征拆工作專班，大力開展新項目的土地征收工作中。1號公路惠東優(yōu)先段（惠東新材料產業(yè)產業(yè)園區(qū)市政道路工程）調節(jié)為長7.24千米，優(yōu)先段5.4千米，順利完成4.36千米，已交貨工程施工單位1.3公里，約147畝無阻礙工程施工。

緊緊圍繞大交通出行布局，惠東縣在1號公路（南北方中心線）惠東段的白花鎮(zhèn)合理布局了惠東新材料產業(yè)產業(yè)園區(qū)及其中國移動通信粵港澳大灣區(qū)大數據中心等重點項目，現階段，這種新項目已經有序推進之中。另外，惠東主線將拓寬到稔平半島花園，助推稔平半島花園打造出能源科技公司島。

博羅：穩(wěn)步推進中心線和技術骨干快速通道基本建設

“豐”字交通出行主架構臨江交通出行中心線快速路、省道324線北進兩根交通出行中心線及其“五橫五縱”中四條技術骨干快速通道將立即入境博羅縣域，連通了博羅縣西進廣佛、南到深莞、東聯廣東潮汕的迅速對外開放聯接安全通道，將大大的提升博羅與粵港澳灣區(qū)周邊地區(qū)社會經濟發(fā)展聯絡。

現階段，博羅新建的江南地區(qū)大路歸屬于“五橫五縱”技術骨干快速通道的關鍵構成部分，江南地區(qū)大路博羅段北環(huán)路已全線通車，西段進到結束環(huán)節(jié)，預估最近主線任務全線通車。轉型發(fā)展大路歸屬于“五橫五縱”技術骨干快速通道的關鍵構成部分之一，約長41.2公里，在其中第一期縣里商業(yè)服務東街至廣汕高鐵博羅站工段長約6.5公里，選用大城市主干路規(guī)范基本建設，已經定編建設規(guī)劃。

博羅將把握機遇，因勢而謀、應勢而動、乘勢而上，整體規(guī)劃基本建設“沿惠州東江城鎮(zhèn)群”和環(huán)羅浮山“三生”結合產業(yè)鏈經濟帶兩網絡平臺?，F階段，兩網絡平臺的集聚效應初顯，吸引住了深圳正威國際集團、高盛公司·灣洲智谷等大新項目、好項目陸續(xù)落戶口。

龍們：加速“外中國聯通”通暢“汽車內循環(huán)”

2020年，龍門縣緊抓“豐”字交通出行主架構基本建設機會，連接市“4 1”交通出行中心線及“五橫五縱”技術骨干快速通道，融洽推動翁新髙速、惠龍髙速龍們段基本建設，爭取汕湛高速龍們段年之內完工全線通車，加速產生“兩橫兩縱三支”高速路網。

一方面加速“外中國聯通”，提升提高“五橫六縱一環(huán)”主干線路網，整體規(guī)劃基本建設“兩橫兩縱一聯系一環(huán)”迅速主干網，深入開展省道355線油氣田至永漢段、國道244線縣里至平陵段、國道353線縣里至水貝段更新改造升級。另一方面通暢“汽車內循環(huán)”，推動鄉(xiāng)道261線、鄉(xiāng)道222線改造工程，進行產業(yè)園區(qū)大路基本建設，運行龍們立交橋和東環(huán)路整體規(guī)劃基本建設，搭建雙回路對接、循環(huán)系統(tǒng)暢順的大城市公路交通布局。

提升四通八達的交通出行自然環(huán)境，有益推動龍們全方位融進全省發(fā)展趨勢構架。2020年，龍們縣委明確提出將促進構建康養(yǎng)旅游業(yè)、現代化農業(yè)、經貿服務業(yè)及綠色生態(tài)工業(yè)生產四個發(fā)展趨勢服務平臺，搭建當代綠色生態(tài)特色農業(yè)管理體系。以惠州市產業(yè)集聚工業(yè)園區(qū)為關鍵，科學研究整體規(guī)劃大健康產業(yè)產業(yè)基地，基本建設“千億元級產業(yè)園區(qū)”，大力推廣中醫(yī)藥學、生物技術、醫(yī)療機械，與目前的休閑農業(yè)旅游、健康養(yǎng)老等健康產業(yè)產生連動發(fā)展趨勢，策劃打造出生物技術科技園區(qū)。

惠州大亞灣：超前的策劃合理布局提高城市能級

大亞灣區(qū)明確提出積極連接“豐”字交通出行主架構，超前的策劃合理布局道路網，提高城市功能質量、構建大城市性情、構建大城市印痕，加速打造出惠州市濱海城市門戶網。

依照連接“豐”字交通出行主架構——“豐“字交通出行中的1號公路，惠州大亞灣將完成從惠州市尾端大城市提高為”面南向?！俺鞘虚T戶。為相互配合搞好1號公路南北方中心線惠州大亞灣段工作中，該區(qū)域提議主線任務上跨接線惠深沿海高速公路，高（惠州市灣髙速）接高（惠深沿海高速公路），兩邊快速通道再次往南，與石油化工大路產生互通立交。另外，健全惠州大亞灣“四橫十縱”技術骨干公路網，標準化策劃惠州大亞灣高快速通道、主干線公路網、路軌、樞紐站、?；愤\輸和海港集疏運等重特大交通出行基礎設施建設基本建設，產生網絡部內通的“大交通出行”管理體系。

依據交通出行自然環(huán)境的更改，惠州大亞灣對霞涌規(guī)劃區(qū)再次開展產業(yè)鏈和室內空間功能分區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略科學研究，運行霞涌規(guī)劃區(qū)城市規(guī)劃設計，合理布局交通出行及度假旅游中轉站，提高大城市質量、品味和服務項目提供，把霞涌基本建設變成惠州市關鍵的度假旅游中轉站和惠州大亞灣城市地標式綜合體。

仲愷高新區(qū)：聰慧大路惠僑專線已經基本建設

中間交通出行中心線即“豐”字大交通出行第二“橫”左半一部分在仲愷高新區(qū)潼湖綠色生態(tài)聰慧區(qū)域內，關鍵為已經執(zhí)行基本建設的聰慧大路和惠僑專線。

仲愷高新區(qū)將加速搭建“一環(huán)八射”迅速公路網和“五橫五縱”區(qū)域內技術骨干公路網，籌集126億人民幣執(zhí)行74項城市道路園林景觀城市建設方案，爭取用3至四年時間搭建起一套層級有效、作用清楚、方便快捷高效率的全新升級公路網管理體系，全方位融進惠州市“豐”字交通出行主架構，產生“豐”到“滿”的大道路網。

在產業(yè)發(fā)展規(guī)劃層面，仲愷高新區(qū)將積極結合惠州市灣產業(yè)新城，借助東面主干路，東連惠城區(qū)，西接東莞市，連通南北方兩根產業(yè)集群發(fā)展趨勢軸。一是連通聰慧大路北段產生產業(yè)鏈北軸，串連lcd屏產業(yè)基地、互聯網技術產業(yè)基地、國際交流產業(yè)基地、紅崗工業(yè)生產組隊、永平工業(yè)生產組隊；二是以仲愷高新區(qū)大路和聰慧大路南段為行為主體產生產業(yè)鏈南軸，連接人工智能技術產業(yè)基地、陳江南地區(qū)及惠環(huán)南地域目前工業(yè)生產組隊?，F階段，仲愷高新區(qū)在“豐”字交通出行主架構沿岸新建的重點項目建設有69宗，項目總投資553億人民幣，所有投產后預估年產值1892億人民幣，稅款56億人民幣。