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  4月25日21時，隨著著24輛載入車先后停在預(yù)訂載入部位，調(diào)順海底隧道主橋宣布進(jìn)到載荷實驗，邁進(jìn)最終最后的沖刺環(huán)節(jié)。

 據(jù)統(tǒng)計，立交橋載荷實驗共有外型查驗、載荷試驗和載荷實驗三一部分，本次開展的是外型定期檢查載荷試驗。在載荷試驗期內(nèi)，24輛自行車平衡塊達(dá)340KN的重卡，依照八個大工作狀況的不一樣載入方法，各自停到立交橋主橋的預(yù)訂部位上，測繪工程工作員運(yùn)用水平儀、全站儀、振弦式應(yīng)變力收集儀等專用設(shè)備，從138個應(yīng)變力測量點(diǎn)、53個形變測量點(diǎn)、32個溫度測量點(diǎn)對立交橋安裝后路面線型和橋塔形變等系列產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息開展精確檢測，并對數(shù)據(jù)信息開展剖析解決，以明確立交橋是不是合乎設(shè)計方案文檔和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。