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4月20日10時28分，伴隨著一聲炮響，坐落于浦清高速道路5中標單位的仙垌隧道施工左線、貴嶺隧道施工右線順利全線貫通。先前，貴嶺隧道施工、仙垌隧道施工已各自完成左線全線貫通、右線全線貫通，這代表著兩隧道施工已完成多線全線貫通。

仙垌隧道施工坐落于博白縣三灘鎮(zhèn)，是天池山特大橋架梁工程施工的關(guān)鍵路徑，為雙洞分體式隧道施工，左洞總長1090米，右洞總長1105米，上下洞均以風化巖為主導，一致性較弱。隧道工程施工時，因為受路線計劃方案提升危害，未按單邊開掘計劃時間動工，造成 施工期工作壓力暴增。遭遇時間緊、每日任務(wù)重點難點，工程項目馬上調(diào)節(jié)原來工程施工方案，提升一套資源分配，改成雙重開掘，增加人力資源資金投入，一天超300人。歷經(jīng)15個月，該隧道施工提早如期完成多線全線貫通。

貴嶺隧道施工坐落于博白縣黃凌鎮(zhèn)，隧道施工所處為溶蝕腐蝕丘陵地貌，為雙洞分體式隧道施工，選用單邊鉆爆方法開掘。工程項目從開始入洞就遭遇著公路邊坡軟巖不穩(wěn)定及隧道施工內(nèi)巖石富水、淺埋等地質(zhì)環(huán)境難點，全體人員承建工作人員不畏艱險一往無前，健全隧道工程施工計劃方案、嚴格控制隧道施工安全工作、提升 工程施工高效率，完成了月度總結(jié)單洞開掘160米的考試成績，歷經(jīng)19月，貴嶺隧道施工多線也提早完成全線貫通。

據(jù)統(tǒng)計，兩隧道施工上下線長短均一公里上下。在隧道施工未啟用前，基本建設(shè)方為運輸原材料抵達有關(guān)連接點工程項目必須繞道非常長的路途，時間更快也需一個鐘頭之上。隧道施工啟用后，則為天池山特大橋、墨菜水立交橋架梁等連接點工程項目鋪設(shè)出示方便快捷快速路，運輸原材料時間更快僅需十分鐘上下，這對加速公路橋梁鋪架、早日完成浦清高速道路啟用經(jīng)營實際意義重特大。

據(jù)廣西省中鐵浦清高速道路有限責任公司黨工委書記、經(jīng)理王福和詳細介紹，仙垌、貴嶺隧道施工的全線貫通是浦清建設(shè)項目的重大成果，全程土建工程邁入關(guān)鍵連接點，為2022年浦清高速道路全線通車確立夯實基礎(chǔ)。在玉林市地市政府及交管部門大力支持相互配合下，浦清高速公路建設(shè)腳步持續(xù)加速，全程各中標單位學黨史見行動，在第二季度全方位進行勞動競賽主題活動，現(xiàn)階段全程七個隧道施工（所有在欽州地區(qū)）完成多線全線貫通的有4個，其他3個隧道施工有希望在2020年11月初完成全線貫通；全程路基工程進行90%之上，公路橋梁進行80%之上。