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金陽河特大橋是我國(guó)關(guān)鍵農(nóng)業(yè)項(xiàng)目之一，屬原S208線金陽縣城至通陽立交橋段道路改造工程的分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目，也是金陽縣地區(qū)內(nèi)迄今為止最大的工程。因金陽河海峽兩岸的新老用戶縣里均有香港移民安裝，金陽河特大橋獲得三峽企業(yè)援助，故又名三峽連心橋。

立交橋?yàn)槌浇痍柨h真切谷地而設(shè)，總長(zhǎng)757.3米，有9個(gè)橋樁，5號(hào)、六號(hào)、花了7天時(shí)間主墩為鋼管混凝土格構(gòu)中空墩，是新項(xiàng)目的至關(guān)重要工程項(xiàng)目，單跨均為兩百米。在其中，六號(hào)主墩墩高196米，等同于71層房子的高寬比，超出雅西高速臘八斤大橋182.5米的16號(hào)墩和貴州省赫章特大橋195米的11號(hào)墩，墩居于類似剛構(gòu)墩橋型世界第一。

新項(xiàng)目施工企業(yè)四川鐵投川交路橋公司有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，立交橋主墩選用抗震等級(jí)特性好、合理性強(qiáng)的鋼管混凝土格構(gòu)中空墩方式，該類公路橋梁現(xiàn)階段中國(guó)只在雅西高速臘八斤特大橋設(shè)計(jì)施工過，沒有過多工程施工工作經(jīng)驗(yàn)參考，技術(shù)性精英團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持難題、膽大試著、勇于提升，勤奮自主創(chuàng)新。

工程施工全過程也是副本重重的，主橋格構(gòu)柱的無縫鋼管單條起吊凈重大(單條最大19.3噸)、吊裝高寬比高(最大吊裝208.3米)，應(yīng)用目前機(jī)器設(shè)備工程施工不能滿足施工期要求;單條無縫鋼管高處精準(zhǔn)定位與組裝工作時(shí)間長(zhǎng)、安全隱患高，長(zhǎng)期高處作業(yè)，對(duì)施工隊(duì)伍安全風(fēng)險(xiǎn)大;無縫鋼管安裝與墩柱業(yè)務(wù)外包混泥土工程施工互相影響，僅一個(gè)起吊不能滿足當(dāng)場(chǎng)工程施工要求。

技術(shù)性精英團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品研發(fā)出了具備獨(dú)立專利權(quán)的自爬式多用途提高系統(tǒng)軟件開展輔助工程施工，相較傳統(tǒng)式方式 ，可加速無縫鋼管的安裝速率，并提高施工質(zhì)量，在非常大水平上節(jié)省了工程施工成本費(fèi)和資金分配。對(duì)于C80無縫鋼管現(xiàn)澆混凝土，技術(shù)性精英團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)方案出一款5方大空間的料倉，相互配合提高架開展C80砼混凝土澆筑，對(duì)比于水下混凝土施工技術(shù)，簡(jiǎn)單化了施工流程，完成混泥土零耗損。