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 報導(dǎo)，14日，在長沙市城北，提質(zhì)更新改造中的先峰路一部分道路輔路已基本上成形，正反邊開展主道工程施工，將要放寬交通出行。先峰路原屬107國道，路寬幅僅14米，是一條短板路，提質(zhì)更新改造后將拓寬到47～60米，這代表著先峰路將成長3倍之上，群眾交通出行將更暢順，其也將變成長株潭融城的關(guān)鍵路面之一。新聞記者14日從市住建局獲知，2020年各地各部門將連通 斷頭路 、短板路做為 我替人民群眾辦好事 工作重點，全省共鋪排市區(qū) 斷頭路 、短板路更新改造新項目14個，總長約28.8千米，進(jìn)一步健全環(huán)路網(wǎng)，通暢血循環(huán)，切實破譯群眾交通出行難難題。

當(dāng)場：先峰路市政道路工程預(yù)估6月竣工

新聞記者14日在先峰路施工工地見到，多臺挖機(jī)已經(jīng)工作，忙著當(dāng)場清除。這一條南起大托路，北接韶山路的路面，現(xiàn)階段順利完成路面工程工程施工，正依照 先輔路、后主道 的次序，開展路面建筑施工，保證 工程施工期內(nèi)車子一切正常行駛。

先峰路原來是107國道的一段，由于基本建設(shè)歷史悠久，實時路況較弱，服務(wù)設(shè)施落伍，常常導(dǎo)致交通堵塞，并且市政排水管徑較小，下雨天非常容易造成積澇。 市公共建筑管理中心工程項目一處常務(wù)副檢察長柳多思詳細(xì)介紹，先峰路總長2.9千米，除交通出行機(jī)構(gòu)壓力太大、管道改遷難外，新項目有2.一公里相鄰不僅有交通線，存有很大工程施工難度系數(shù)。

新聞記者掌握到，先峰路市政道路工程已納入長沙2021年市區(qū)斷頭路、短板路更新改造方案，當(dāng)場職工搶大晴天、戰(zhàn)下雨天，保證 工程項目6月底做到全線通車標(biāo)準(zhǔn)。該新項目完工后，不但能處理周邊城市內(nèi)澇現(xiàn)象難題，并且還能巨大提高機(jī)動車行駛高效率，路面沿岸城市文化和大城市質(zhì)量也將獲得明顯提高。除此之外，株洲市、邵陽市群眾根據(jù)先峰路前去長沙市汽車南站將更為便捷，其也變成長沙市城北長株潭融城的關(guān)鍵安全通道之一。

鋪排：關(guān)鍵推動14個更新改造新項目

包含先峰路市政道路工程以內(nèi)，2020年長沙市將關(guān)鍵推動14個 斷頭路 、短板路更新改造新項目，總長約28.8千米，項目總投資62.9億人民幣，本年度預(yù)估進(jìn)行投資10億人民幣，爭取2020年進(jìn)行基本建設(shè)10條之上。

市住建局總工程師室有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，這批新項目既包含麓景南路延工程項目、鐘意路(新嶺路-黎塘路)、文津巷路(相江大路-私塾路)、時期陽光大道東延線(盆栽花卉路-川河路)等擴(kuò)建工程新項目，也包含谷岳路(觀沙路-岳華路)、觀沙路等新建項目。

麓景路受桃花運嶺隔絕，往南到梅溪湖路便變成一條 斷頭路 。麓景南路延工程項目2017年動工，以2.3公里長隧道施工下穿桃花運嶺旅游景區(qū)，往南直通含浦大路，現(xiàn)階段已進(jìn)到工程施工結(jié)束環(huán)節(jié)，預(yù)估2020年7月具有全線通車標(biāo)準(zhǔn)。新項目完工后，從梅溪湖駕車前去含浦、洋湖，所需時間不上十分鐘，相比原上下班時間節(jié)省一半之上。

在河?xùn)|區(qū)觀沙嶺規(guī)劃區(qū)，谷岳路、觀沙路和岳華路3條大城市次主干道全是 斷頭路 ，給群眾交通出行產(chǎn)生許多麻煩。這3條路面都被列入2020年 斷頭路 、短板路更新改造方案，在其中谷岳路西起觀沙路，東到岳華路長約210米，整體規(guī)劃路幅總寬30米;觀沙路北抵長望路，南至坦新路，約長840米，整體規(guī)劃路寬幅36米;岳華路從長望路至婦女聯(lián)合會，約長900米，規(guī)范橫斷面寬30米。谷岳路、觀沙路預(yù)估年之內(nèi)進(jìn)行基本建設(shè)。

在長沙市市區(qū)，做為大城市環(huán)路的文津巷路西起相江大路，東到私塾路，長279米，路寬幅18米;石壩路西起政擴(kuò)路，東到二外環(huán)線，長550米、寬30米，這兩個新項目都將于年之內(nèi)進(jìn)行基本建設(shè)。

事實：六年連通76處交通出行 腸梗堵

公路網(wǎng)不足健全、市政道路與高速路及鐵路線守點多、過江渡河安全通道不暢、中心城區(qū)路面血循環(huán)未產(chǎn)生 一直以來，各種各樣緣故產(chǎn)生的 斷頭路 、短板路不但危害市容環(huán)境，歸還眾多群眾的交通出行導(dǎo)致許多麻煩。

市住建局有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，2014年至今，為連通城市公共交通 困擾 、補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱點，各地各部門堅持不懈以老百姓為管理中心的發(fā)展戰(zhàn)略，綜合進(jìn)行市區(qū) 斷頭路 、短板路更新改造工作中。六年間全省總計進(jìn)行 斷頭路 、短板路更新改造新項目76個，群眾交通出行自然環(huán)境持續(xù)改進(jìn)，為城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展趨勢出示了更為高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自然環(huán)境。

新聞記者掌握到，歸功于 斷頭路 、短板路更新改造，長沙市路網(wǎng)密度獲得總體提高，公路網(wǎng)構(gòu)造獲得大大提高，楊家山立交橋、馬欄山隧洞、勞動者路跨京廣線橋等交通出行 腸梗堵 被完全切除，木蓮沖路、黃興東路、水產(chǎn)業(yè)路、車站南路等斷頭路被連通，東二環(huán)兩廂、五一商業(yè)圈等規(guī)劃區(qū)交通出行血循環(huán)得到改進(jìn)，市區(qū)交通出行更為通暢。

2020年大家將再次以難題為導(dǎo)向性，整理剖析公路交通資源提供層面存在的不足及交通出行短板接口明細(xì)，有目的性地制訂改進(jìn)對策。 市住建局有關(guān)責(zé)任人說，2020年各地各部門將 斷頭路 、短板路更新改造方案納入黨史學(xué)習(xí)文化教育 我替人民群眾辦好事 重點工作，健全市區(qū)公路網(wǎng)構(gòu)造，為城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展趨勢出示了頑強(qiáng)確保;另外也讓黨員領(lǐng)導(dǎo)干部在破譯民生工程難點中煅造扎實風(fēng)格，進(jìn)一步提升 服務(wù)于人民的水準(zhǔn)。