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1911年7月，一名美國(guó)攝像師從九江搭車(chē)前去廬山，沿路拍攝了這組相片。

前去廬山中途

它是沿路的一個(gè)歇息站，賓館周邊停車(chē)著許多花轎和黃包車(chē)。由于汽車(chē)拋錨，攝像師迫不得已在這里住了一晚。

從另一端拍攝的歇息站

相片中的這條道路是剛建造的潯牯大馬路(九江至廬山) ，1909年開(kāi)工建設(shè)，一年后，九江至蓮花洞長(zhǎng)十三公里的地面竣工。后因動(dòng)蕩不安，蓮花洞至牯嶺一段沒(méi)有再再次建造。這條潯牯大馬路（九蓮道路）也變成江西省的第一條道路。

蓮花洞

蓮花洞坐落于九江西寨，廬山錦東庭園。因位于荷花、圭壁、錦秀三峰間的谷地，地形前開(kāi)后束而而出名，并不是真實(shí)實(shí)際意義上的洞。

蓮花洞的房屋

這座房屋被攝影師稱(chēng)之為“蓮花洞生態(tài)園”，建筑構(gòu)造和歇息站賓館的十分類(lèi)似。1870年，荷蘭傳道士在這兒修建了一座酉洋獨(dú)棟別墅，打開(kāi)了洋人在廬山建造獨(dú)棟別墅的帷幕。

新路上的挑山夫

車(chē)輛抵達(dá)蓮花洞后，不可以再繼續(xù)前行，只有轉(zhuǎn)乘花轎上山。

花轎里的洋人

進(jìn)山的花轎必須五個(gè)人伺候。四個(gè)人抬轎，一個(gè)人專(zhuān)業(yè)扶轎，避免 挑山夫失足造成 花轎翻車(chē)磕到山下來(lái)。

抬小箱子的苦工

旅行箱也是那樣抬進(jìn)山的，那時(shí)候從山下跳上來(lái)類(lèi)似必須兩個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，十分艱辛。

牯嶺鎮(zhèn)

牯嶺鎮(zhèn)坐落于廬山的山腰處， 三面望山，一遭遇谷，風(fēng)景迷人，有“云間重慶”的美名。

牯嶺別墅群

牯嶺較大 的閃光點(diǎn)是滿(mǎn)山遍野的別墅群。說(shuō)到別墅群，繞不動(dòng)一個(gè)叫李德立的美國(guó)傳道士。早在1886年，他就看上了牯嶺這方面風(fēng)水地，理想可以搶地后再倒手賣(mài)給別的洋人掙錢(qián)，因?yàn)楸镜厝说拿黠@抵制一拖再拖無(wú)法成功。

獨(dú)棟別墅前的洋人

1894年，中日甲午海戰(zhàn)完畢，北洋艦隊(duì)全軍覆滅，清官府對(duì)洋人的害怕做到史無(wú)前例的程度。李德立趨之如騖獲得了長(zhǎng)沖一帶土地資源的租用權(quán)，時(shí)間竟長(zhǎng)達(dá)九百九十九年，每一年的房租僅有一萬(wàn)二千兩紋銀，跟免費(fèi)送的一樣。他因而發(fā)過(guò)大財(cái)，也招來(lái)臨江各大都市的傳道士和生意人接踵而至，在這里搶地修建獨(dú)棟別墅。

樹(shù)底下的我們中國(guó)人

這四位小伙全是牯嶺洋人的傭人，她們盡職盡責(zé)地為洋人服務(wù)項(xiàng)目，攝像師依然在圖注中鄙夷地稱(chēng)作“中國(guó)佬”。

廬山殘塔

這座殘塔坐落于一座高山頂部，只剩余四層。盡管塔上的鉆石預(yù)制構(gòu)件早已殘缺不全乃至移位，但還能看得出當(dāng)時(shí)的精致水平。

殘塔遠(yuǎn)眺

很遺憾，我沒(méi)有尋找相關(guān)這座塔的基本信息。看其殘留的一部分的規(guī)模，大約和廬山的耶舍塔一樣為七層舍利塔。

爬山的人

與黃山市對(duì)比，廬山的階梯算不上陡也算不上多。即使如此，這幾個(gè)游人，不管年紀(jì)尺寸每人必備都是有一根拐棍。

仙人洞

洞前站著兩位手執(zhí)太陽(yáng)傘的中國(guó)游人，不知道是什么原因，仙人洞口被壘砌的石頭堵到了。