洽談電話
400-6060-805
任忠德、曹之耀、尤永旭、林斌、丁志中——這五個姓名是這張轉(zhuǎn)變景象的小小的“詮釋”。她們?nèi)侵袊哞F南寧市局集團公司有限責(zé)任公司（其前身為柳州鐵路局）柳州市車務(wù)段的火車司機，是代代相承的師生，較大的2020年滿一百歲，最少的34歲，她們還有一個一同的真實身份——我國共產(chǎn)黨人。
拼板相片：中國高鐵南寧市局集團公司有限責(zé)任公司柳州市車務(wù)段的5名火車司機師生。左起：任忠德、曹之耀、尤永旭、林斌、丁志中。 新華通訊社發(fā)
從“20后”到“八零后”，從蒸汽火車、內(nèi)燃機車、電力機車、“高鐵動車”到“復(fù)興號”，從抗美援朝戰(zhàn)爭競技場、行車安全一線再到抵御新冠肺炎肺炎疫情盟軍……她們安全駕駛著持續(xù)加速的火車縱橫馳騁往前，也在一次次磨練中貫徹著初心與使命。
2020年一百歲的離休火車司機任忠德在自己門口（3月12日攝）。新京報記者 覃廣華 攝
熱血男兒與他的蒸汽火車
任忠德定居的住宅小區(qū)挨近交通線，火車轟隆隆而過，在很多人聽說的是噪聲，于他則是最了解而悅耳的響聲，常常會把他的心緒帶返回這些或痛苦或慷慨激昂的時光。
家鄉(xiāng)在邵陽的任忠德幼年家貧，十二歲才走入學(xué)館，由于窮讀完中小學(xué)便休學(xué)四處混飯吃，直到1940年追剛進到廣西鐵路單位當(dāng)原材料長工。
“那時感覺每日急事干、能填飽肚子便是吉日?！比沃业抡f，戰(zhàn)事擺脫了這一切，他迫不得已出門逃荒。日本投降后，任忠德返回原企業(yè)，依次從業(yè)擦黃包車夫、司爐等工作中。
新中國的成立后，任忠德得到 了難能可貴的文化藝術(shù)和培訓(xùn)工作機遇。1950年，他根據(jù)勤奮取得了駕照，變成一名火車司機。
那時中日甲午戰(zhàn)爭拉響，必須很多鐵路職工運送物資供應(yīng)、建造鐵路線等。1951年，一聽見呼吁，才滿三十歲的任忠德迫不及待地請纓?！拔颐刻彀芽姑涝瘧?zhàn)爭預(yù)備隊證實牌揣在褲兜，等了一批又一批，總算在榮譽榜上找到自身的姓名?！?/p>
競技場上，任忠德開了蒸汽火車在戰(zhàn)爭中穿梭，為志愿軍運送物資。“大家大白天埋伏，夜里派出，怕蒸汽火車爐腔內(nèi)的火花被敵方發(fā)覺，就把機車包起來抹黑向前，碰到戰(zhàn)機空襲就躲在電力機車下藏匿?！闭勂甬?dāng)初戰(zhàn)事情況，老年人語言流暢、目光炯炯。
冬季競技場寒風(fēng)刺骨。任忠德追憶，戰(zhàn)爭經(jīng)常、工作中風(fēng)險、物資匱乏，的身上衣著幾千克重的棉服，一穿幾個月都脫不出來。洗不上澡，就涂點爽身粉將就；谷物吃完了，就用開水澆放大顆的生鹽來果腹。
生死狙擊中，危急時刻相伴。躲飛機場、避炮坑，任忠德安全駕駛的電力機車仍因遭受圍攻遭受過3次受到破壞——
第一次，電力機車加熱爐被破甲彈打爆；
第二次，行駛中途遭受圍攻，電力機車毀壞；
第三次，在達到目標退乘時遭受炸彈爆炸，震波將任忠德拋出去10米左右遠……
當(dāng)任忠德清醒過來時，已躺在醫(yī)院門診的醫(yī)院病床上，此次圍攻造成 他腦顱及內(nèi)臟器官比較嚴重損傷。歷經(jīng)應(yīng)急救治后，由于那時候盟軍狀況和他的病況，任忠德被分配歸國醫(yī)治。
歸國后，療養(yǎng)好的任忠德再度安全駕駛著列車縱橫馳騁走在路上。1956年，他在實行運送每日任務(wù)時遭受山體滑坡，伙伴現(xiàn)場犧牲，他自己也生命垂危，不可以再出任火車司機。
“我的命是基層黨組織給的，我不能讓我國養(yǎng)著我，要做一些有意義的事的事兒?！?958年，任忠德甩開拐棍，積極尋找企業(yè)規(guī)定工作中。電力機車工程驗收員、路線檢修工……在不一樣職位上他都兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)，并由于主要表現(xiàn)出色被準許添加我黨。
“我是以舊時代走回來的人，是中國共產(chǎn)黨給了我美好生活?！睂⒁~入100歲生辰的老年人感嘆，自打入了黨，內(nèi)心就擁有精神支柱。
2020年80歲的離休火車司機曹之耀和他手工雕刻的火車模型（3月12日攝）。新京報記者 梁舜 攝
從一塊懷表到一把檢查錘
2020年80歲的曹之耀，有一塊收藏了50年的懷表，是老師傅任忠德贈給他的?！耙徊慌驴?，二不怕死，量力而行，它是老師傅教我的。”
來源于大山谷的曹之耀，以往故鄉(xiāng)沒有鐵路線歷經(jīng)。當(dāng)他第一次從影片里見到列車轟隆的情景時，就下定決心要變成一名火車司機。二十世紀六十年代，曹之耀如愿以償戴上火車司機遮陽帽，逐漸在湘桂鐵路、焦柳鐵路超級跑車。
在寒冷、炎熱中出勤率，對曹之耀來講是家常飯。“夏季時，被子和床墊子都被汗淋濕，到冬季，汽車擋風(fēng)玻璃上的水立即凝固結(jié)冰，人冷得直打哆嗦?！彼f道，駕駛員經(jīng)常要將頭伸到窗前眺望，疾風(fēng)、炎日和暴雪游戲直往臉部“招乎”。
退休后的曹之耀，用另一種方法持續(xù)對列車那份不舍的情結(jié)。憑著超級跑車歷經(jīng)，他模仿自身安全駕駛過的列車，手工雕刻出惟妙惟肖的火車模型?！叭缃裎叶冀?jīng)常夢到自己在開火車視頻，這是我摯愛一生的崗位?！辈苤f。
“一里四個坡，轉(zhuǎn)彎隧道施工多，鐵路線穿山走，列車云間過”——它是二十世紀90年代黔桂鐵路的切身體會。曾追隨老師傅曹之耀學(xué)習(xí)培訓(xùn)過開車技術(shù)的尤永旭，安全駕駛著列車在這里片番禺大石山間穿梭。
2020年52歲的火車司機尤永旭安全駕駛電力機車（1月28日攝）。新華通訊社發(fā)（江曉 攝）
黔桂鐵路拉易地鐵站周邊，曾有段“水龍頭”和“龍尾”遲尺對望的“回龍道”，被稱作“懸崖峭壁邊的路線”?！斑@一段路線傾斜度陡、轉(zhuǎn)彎多，坍塌山體滑坡多，眺望間距僅有兩三百米，安全駕駛難度系數(shù)巨大，但大家造就了安全性無事故的優(yōu)異的成績?！庇扔佬裾f。
焦柳鐵路是南北方交通出行主動脈之一，懷化市至柳州市段曾是這一條路線唯一的非電化路段?！奥肪€上有一個彭莫山隧道施工，傾斜度十分大，必須內(nèi)燃機車助推‘推列車’，2臺電力機車另外工作中，隧道施工里濃煙滔滔，還必須配戴防毒面具?！庇扔佬裾f。
現(xiàn)如今，焦柳鐵路已完成全程電化，尤永旭仍在鐵路線上“奔忙”。老師傅曹之耀親自制做贈給他的檢查錘，他一直收藏著。“穩(wěn)定控制、安全性早點，是火車司機的天職?！薄蠋煾诞?dāng)初的囑咐猶在耳邊。
2020年43歲的火車司機林斌（左）和弟子丁志中在值勤時一同確定監(jiān)管數(shù)據(jù)信息（2月3日攝）。新華通訊社發(fā)（江曉 攝）
克難向前的“瞬時速度”
二十世紀90年代末，揣著著對火車司機這一崗位的期待，林斌進到鐵路局工作中。
2008年冬季，一場超大極端天氣圍攻南方地區(qū)。道路運輸遇阻，大量游客停留，電力機車沒法工作中……為確保內(nèi)燃機車一切正常運行，林斌與同事到貴州省一個華明鎮(zhèn)恪守了20來天，按時給電力機車升溫，保證 自來水管管道不結(jié)凍?！澳菚r候天氣寒冷，四處斷電，大家住的公寓樓水少無電，只有鉆井水處理住房問題?！?/p>
進到高鐵動車時期，林斌變成廣西省第一批動車組司機?！暗谝淮伟踩{駛高鐵時，就是我人生道路中最引以為豪的時刻?！绷直笳f，如今安全駕駛自然環(huán)境和標準許多了，但安全防范意識時刻不能釋放壓力?！搬槍榆嚱M司機來講，就算一個不大的出錯，也很有可能導(dǎo)致很嚴重的不良影響。”
“八零后”火車司機丁志中在安全駕駛高鐵（2020年12月28日攝）。新華通訊社發(fā)（江曉 攝）
和老師傅林斌的歷經(jīng)十分相似，出生于1987年的丁志中既經(jīng)歷過重特大緊急事件的磨練，又體會著高鐵動車時期的引以為豪。
2020年春運期間，新冠肺炎肺炎疫情爆發(fā)，柳州市車務(wù)段創(chuàng)立黨員突擊隊，呼吁動車組司機增援瘟疫區(qū)路線。
“我是黨員，也是湖北人，義不容辭?！痹谡垜?zhàn)書上按住紅手印時，丁志中想到了青春年少的情景：1998年，故鄉(xiāng)產(chǎn)生超大洪水災(zāi)害，危難時刻，本地機構(gòu)的黨員突擊隊沖鋒在前，背著沙包構(gòu)成一道道防守犯規(guī)，遮擋席卷的水災(zāi)?！澳且豢?，我也下決心，要變成一名共產(chǎn)黨人?！?/p>
作為一名動車組司機，丁志中的抗疫“競技場”在駕駛員室。在安全駕駛?cè)^程中，他戴著膠手套的兩手堆滿汗水，臉也由于佩戴口罩而留有深深地的印痕……在96天的時間里，他與突擊隊員工作人員出乘1120趟次，行車34萬公里。
2020年底，新式“復(fù)興號”高鐵配屬南寧市局企業(yè)集團，丁志中變成廣西省第一批“復(fù)興號”動車組司機?！斑@新款車就是我開了的第13種高鐵，愈來愈優(yōu)秀的技術(shù)性為游客產(chǎn)生更為舒服的交通出行感受，做為火車司機我尤其引以為豪?！倍≈旧险f。
鄂ICP備12009549號 版權(quán)所有：湖北新美廣告有限責(zé)任公司 地址:武昌丁字橋
聯(lián)系電話：13807210624 15871688830 400-6060-805 技術(shù)支持：湖北新美廣告有限責(zé)任公司 [管理]
