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 近日，國(guó)家重點(diǎn)工程新疆G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目東天山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，順利通過(guò)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、施工難度最大的F3斷層圍巖，進(jìn)入天山最深處，為項(xiàng)目順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3月23日，在哈密東天山特長(zhǎng)隧道出口段6930米處，施工人員正在指揮濕噴機(jī)對(duì)架立起的拱形鋼架進(jìn)行噴漿作業(yè)。

哈密東天山特長(zhǎng)隧道是新疆東部在建的最長(zhǎng)公路隧道，從2016年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，累計(jì)完成85%的工程量，自去年11月進(jìn)入全線預(yù)判最難的施工區(qū)段F3斷層區(qū)，建設(shè)者通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)組織，順利完成了施工任務(wù)。

中交一公局新疆G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目土建二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理刁玉石說(shuō)：“F3斷層圍巖較為破碎，風(fēng)化程度較高，掘進(jìn)困難，我們通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，采用短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)進(jìn)行超前探孔，外加超前支護(hù)的方式，解決了施工中的難題，保證了施工進(jìn)度?！?/p>

哈密東天山特長(zhǎng)隧道是左右分離式特長(zhǎng)隧道，是G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程，是新疆東部里程最長(zhǎng)、海拔最高，也是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的公路隧道之一。該隧道所處的哈密東天山山體最高海拔3400多米，隧道最大埋深1200多米，施工海拔達(dá)2000余米，目前施工單頭掘進(jìn)近7公里，已進(jìn)入天山最深處。

隨著隧道掘進(jìn)深度的增加，隧道的空氣質(zhì)量隨之變差。據(jù)中交一公局新疆G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目土建二標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)員李戰(zhàn)介紹，為保障施工人員的身體健康，施工方加裝了多臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)，以風(fēng)機(jī)接力的方式，保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，同時(shí)針對(duì)施工中出現(xiàn)的地下水變多等問(wèn)題，設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的排水管道，加大了給排水力度，確保施工進(jìn)度不受影響。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際困難，建設(shè)單位還增加了人員和設(shè)備投入，開(kāi)啟24小時(shí)不停工模式，大幅提升建設(shè)進(jìn)度。刁玉石說(shuō)：“隧道施工中雖然存在很多困難，但是每月掘進(jìn)深度可達(dá)130-150米?！?/p>

據(jù)了解，新疆G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目建成后，將從根本上解決哈密市山北兩縣的交通運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，增強(qiáng)公路抵御自然災(zāi)害的能力，全天候保障交通通暢，成為哈密山南山北互聯(lián)互通最為便捷的交通運(yùn)輸大通道，助力哈密市一區(qū)兩縣“1小時(shí)交通圈”的形成，使哈密在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出，樞紐地位更為凸顯。