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  據(jù)報(bào)導(dǎo)，24日零晨，伴隨著 信和六號(hào) 掘進(jìn)機(jī)主軸慢慢爛洞而出，長(zhǎng)沙市地鐵六號(hào)線湖南商學(xué)院站至鴿子咀站區(qū)段左線成功洞通，這意味著地鐵六號(hào)線河?xùn)|區(qū)段完成單線全線貫通。它是繼21日花橋站至稻谷歷史博物館站區(qū)段全線貫通后，6號(hào)線又一區(qū)段全線貫通。新聞?dòng)浾哒莆盏剑?號(hào)線全程67個(gè)單線掘進(jìn)區(qū)段順利完成53個(gè)洞通，為事后全程區(qū)段洞通出示了強(qiáng)有力的確保，也為6號(hào)線年末試運(yùn)轉(zhuǎn)奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。

新聞?dòng)浾哒莆盏剑讌^(qū)段總長(zhǎng)898米，沿桐梓坡南街東行，區(qū)段隧道施工關(guān)鍵穿越重生地質(zhì)構(gòu)造為全風(fēng)化層石英砂巖及強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖，沿路下穿湖南商學(xué)院站頂管法改遷1.5米水落管，隧道施工與水落管底最少間距僅4.19米;側(cè)穿人力邊坡，護(hù)坡相對(duì)性坡度較大 為13.5米;穿越重生斷裂帶結(jié)構(gòu)角礫巖、素填土及質(zhì)地粘土，地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)繁雜，掘進(jìn)開(kāi)掘主要參數(shù)規(guī)定高，土層地基沉降操縱嚴(yán)苛。

湖白區(qū)段全程坐落于桐梓坡路下邊，桐梓坡路是長(zhǎng)沙市區(qū)的主干路之一，交通出行忙碌，車子及客流量大，工程施工場(chǎng)所遭受了巨大限定，場(chǎng)所狹小，地鐵站與掘進(jìn)區(qū)段隧道施工交叉式工程施工。 中建五局土木工程企業(yè)有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，在排渣運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛、工程施工自然環(huán)境繁雜的狀況下，工程項(xiàng)目積極主動(dòng)籌備、科學(xué)研究職責(zé)分工，一手抓安全性、一手抓工程施工生產(chǎn)制造，頂風(fēng)冒雨，湖白區(qū)段左線完成成功全線貫通，也意味著地鐵六號(hào)線河?xùn)|區(qū)段左線全線通車。

雙喜臨門!3月21日，長(zhǎng)沙市地鐵六號(hào)線花橋站至稻谷歷史博物館站區(qū)段右線成功全線貫通，這代表著6號(hào)線迎賓禮儀街口站至黃花機(jī)場(chǎng)西站17站16區(qū)段所有完成單線全線貫通。

區(qū)段沿岸有民居、立交橋、髙壓天然氣管等，地質(zhì)學(xué)狀況變化多端，自然環(huán)境繁雜，管道諸多，盾構(gòu)施工時(shí)怎樣操縱土層地基沉降，保證 掘進(jìn)成功根據(jù)房屋建筑、交通設(shè)施是工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)。 施工單位水電八局當(dāng)場(chǎng)責(zé)任人詳細(xì)介紹，花水區(qū)段右線總長(zhǎng)1007米，掘進(jìn)機(jī)從花橋站東端始發(fā)站，先側(cè)穿很多民居及其220KV鼎黎線高壓電塔，隨后沿人民東路南端往東向前，根據(jù)長(zhǎng)善路之后穿瀏陽(yáng)河，根據(jù)沿河路后在人民東路與長(zhǎng)農(nóng)街口抵達(dá)稻谷歷史博物館站，區(qū)段絕大多數(shù)與瀏陽(yáng)河至圭塘河大橋并行處理。

據(jù)了解，地鐵六號(hào)線掘進(jìn)機(jī)需穿越重生相江、瀏陽(yáng)河、圭塘河等3條江河，京廣、滬昆、長(zhǎng)株潭城鐵等3條鐵路線，也要穿越重生3條髙速、黃花機(jī)場(chǎng)、西氣東送天然氣管及近200棟房子和工程建筑，融洽企業(yè)300多家。盾構(gòu)施工怎樣操縱土層地基沉降，成功下穿房屋建筑、交通設(shè)施及地下管道遭遇著極大的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)沙城市軌道6號(hào)線基本建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)有限責(zé)任公司提早方案策劃、積極主動(dòng)融洽，依據(jù)真實(shí)情況有效采用方式方法。經(jīng)全程跟蹤檢測(cè)，數(shù)據(jù)信息平穩(wěn)，地基沉降形變合乎工程施工規(guī)定。

長(zhǎng)沙地鐵六號(hào)線西起梅溪湖，東到黃花機(jī)場(chǎng)西站，整體規(guī)劃大概呈物品邁向，先后越過(guò)長(zhǎng)沙望城區(qū)、湖南省湘江新區(qū)、長(zhǎng)沙高新區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)沙縣，是沿大城市主客流量過(guò)道布局的技術(shù)骨干路線。路線總長(zhǎng)48.11公里，設(shè)地鐵站34座、掘進(jìn)區(qū)段33個(gè)、車輛段和地下停車場(chǎng)各一個(gè)。