浙江義烏墻體廣告 7月21日上午10時18分，滿載服裝、布匹等日用品的X8024次中歐班列（
義烏至馬德里）正時從鐵路
義烏西站駛出，標(biāo)志著中歐班列累計開行總數(shù)已到達2000列。中歐班列從第1列到第500列，歷時4年；從第501列到第1000列，歷時7個多月；從第1001列到第1500列，歷時5個月；從第1501列到第2000列，僅用時3個半月。
據(jù)引見，中國鐵路總
公司堅持把開好中歐班列作為落實“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，增強與有關(guān)中央政府和沿線國度鐵路的溝通諧和，加大中歐班列組織力度，逐漸完善效勞保證措施，促進了中歐班列運量大幅增長，中歐班列呈現(xiàn)出良好的開展態(tài)勢，開行數(shù)量和范圍不時擴展。
近年來，中歐班列開行數(shù)量完成了迸發(fā)式增長，在2015年開行列數(shù)增長2.7倍的根底上，今年繼續(xù)成倍增長，上半年共開行619列，同比增長150%。在今年5月15日施行新的運轉(zhuǎn)圖中，鐵路總
公司繼續(xù)增加中歐班列運能，新增中歐班列線路13條，總數(shù)到達39條，掩蓋范圍不時擴展，目前中國境內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達16個，抵達歐洲8個國度12個以上城市。運到時限大幅緊縮。
為保證運到時限，在鐵路總
公司和鐵路局兩級調(diào)度設(shè)立專人，擔(dān)任中歐班列箱源分配、運轉(zhuǎn)盯控、中轉(zhuǎn)集結(jié)等工作，按高于客車等級布置中歐班列開行，中歐班列日均運轉(zhuǎn)1300公里，正點率接近100%；全程運轉(zhuǎn)時間大幅緊縮，最快12天抵達歐洲，運輸時間是海運的30%左右。全程物流本錢不時降低。今年鐵路總
公司繼續(xù)對中歐班列國內(nèi)運價施行優(yōu)惠政策，運費比均勻運價降低了30%以上。鼎力諧和沿線國度政府和相關(guān)部門，共同給予了歐洲段班列運價優(yōu)惠，大幅降低了全程物流本錢。
2016年，回程班列繼續(xù)堅持良好開展態(tài)勢，截至6月底，共開行了209列，同比增長318%，到達去程開行列數(shù)的50%。隨著運營形式日趨成熟完善，中歐班列作為一種綠色環(huán)保、平安快捷的國際物流新方式，遭到了國內(nèi)外政府企業(yè)普遍關(guān)注和歡送，正在加快生長為國際知名的物流品牌。
