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與川渝2核互動交流 產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新城區(qū)是著力點

新聞記者：近幾天你的講話或提議，關鍵字全是“成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶”。主題風格那么集中化，在意味著中非常少見。

曾卿：省紀委十一屆七次農(nóng)村工作會議明確提出，適用達州探尋跨地區(qū)域一體化發(fā)展趨勢，達州還要積極主動融進重慶市城市圈，“十四五”發(fā)展趨勢務必考慮怎樣更精確地掌握、連接、融進成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶。

新聞記者：和川渝2核互動交流，達州有什么策劃？

曾卿：最先，達州要積極接納川渝雙輻射推動。與成都市關鍵完成天干地支互動交流，現(xiàn)階段正依照“產(chǎn)品研發(fā)自主創(chuàng)新在成都市，轉(zhuǎn)換生產(chǎn)制造在任意市區(qū)”的方式，攜手并肩成都市共創(chuàng)成都市·達州生物技術“雙飛地”產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在達州打造出國家級別生物技術生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地。

加速和重慶市的一體化發(fā)展趨勢，基本建設重慶市城市圈北邊城市副中心?，F(xiàn)階段最實際的著力點，便是整體規(guī)劃基本建設成渝高竹新城區(qū)。

新聞記者：成渝高竹新城區(qū)這一跨地區(qū)新城區(qū)如何建？

曾卿：達州早已和重慶重慶渝北區(qū)協(xié)同建立了實體線運作的管委、社區(qū)黨委，并協(xié)同創(chuàng)立了開發(fā)公司，現(xiàn)階段體制早已搭建，能量早已及時，有關工作中已經(jīng)深入開展，有關整體規(guī)劃會相繼出去。最后，要完工經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與行政區(qū)域適當分離出來的改革創(chuàng)新試點區(qū)、產(chǎn)城景融合發(fā)展示范園區(qū)和重慶市中心城區(qū)新式都市圈。

做大市區(qū)經(jīng)營規(guī)模 補足交通出行薄弱點

新聞記者：你一直在許多場所提及達州市區(qū)工程規(guī)模難題，下一步打算如何做？

曾卿：達州市區(qū)做大徹底有可能。要依靠西渝高鐵入境達州的機遇，根據(jù)整體規(guī)劃基本建設新區(qū)、提高老城區(qū)新城區(qū)質(zhì)量、健全大城市公共文化服務配套設施、做大市區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈等多種多樣方式，提升市區(qū)人口數(shù)量，擴張市區(qū)經(jīng)營規(guī)模。

新聞記者：達州現(xiàn)階段既無飛機場又無高鐵動車，下面如何補足這一薄弱點？

曾卿：高鐵動車層面，西渝高鐵2020年將動工，完工后，達州市區(qū)到重慶主城只需 二十分鐘，一天來回有200多車次，基礎完成公交化經(jīng)營。往成都市方位，大家也已經(jīng)爭得合理布局高鐵動車，爭取完成一小時出行。航空公司層面，“十四五”的關鍵是動工基本建設廣安機場。