浙江杭州墻體廣告 “交通項目建立的系統(tǒng)謀劃不到位,時序布置不合理,給老百姓的出行帶來不便。”“一條內環(huán)快速路,分紅多段由多家平臺建立,規(guī)范、作風都不一樣,難以統(tǒng)籌諧和?！?月21日,
杭州市富陽區(qū)政協(xié)召開常委會議,就全區(qū)嚴重交通項目規(guī)劃建立工作展開視察和專題協(xié)商。
6月以來,由區(qū)政協(xié)主席牽頭,會同相關專委會、界別小組和局部政協(xié)常委,對全區(qū)局部重點交通項目,經過聽取匯報、實地督查等方式停止深化調研。會前,常委們剛剛視察了
杭州內環(huán)快速路西線段規(guī)劃建立狀況和城際鐵路富陽線實驗段項目現(xiàn)場,理解項目建立停頓。會上,常委們分離前期監(jiān)視活動,找問題、提對策。
“展開專題協(xié)商,是對前一階段監(jiān)視工作的總結和深化?！眳^(qū)政協(xié)陸主席陸洪勤表示:“民主監(jiān)視就是要找問題、挑挑刺。但我們不是光‘挑刺’,還要幫助出點子、獻良策?！?/div>
針對嚴重交通項目規(guī)劃建立缺乏系統(tǒng)性、諧和配合不到位的問題,鄭雅斌常委提出,“要進一步完善決策機制、協(xié)同機制,保證項目順利落地?！睂ν唤煌椖慷鄠€施行主體的問題,夏建華常委倡議,“要統(tǒng)一施行主體,統(tǒng)一建立規(guī)范,防止呈現(xiàn)多頭建立、規(guī)范不一的狀況。”徐忠常委提出,“要增強與上級部門的對接,優(yōu)化規(guī)劃,構成交通系統(tǒng)網(wǎng)絡,使鐵路、公路、水路等各種交通組織方式有機銜接,順暢轉換?！睉邢瘯h的副區(qū)長王書評在聽取了常委發(fā)言后,請求各相關部門研討并采用常委們的意見倡議。
