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    一年之計(jì)在于春，建設(shè)項(xiàng)目正nba熱火。3月3日，新聞記者從河源相關(guān)層面獲知，在廣湛高鐵第七中標(biāo)單位施工工地，拌合站、建筑鋼筋加工廠已交付使用（如圖，報(bào)道員李向東 攝），制梁場基本建設(shè)進(jìn)行70％，好幾個分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工全方位拉開帷幕。

 廣湛高鐵第七中標(biāo)單位由中鐵十局承擔(dān)基本建設(shè)，區(qū)劃為三個各分部另外工程施工。該中標(biāo)單位回應(yīng)就地新年呼吁，新春佳節(jié)不停產(chǎn)，工期緊保進(jìn)展。現(xiàn)階段全程200多名施工隊(duì)伍及時(shí)，4個拌合站和4個建筑鋼筋加工廠已所有完工并交付使用，占地面積135畝的陽西制梁場已基本建設(shè)進(jìn)行70％，人行道工程施工進(jìn)行約十公里。豐頭河特大橋、連河特大橋和大坪塘特大橋三大分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工已全方位打開。

 第七中標(biāo)單位正線長46.938千米，在其中河源地區(qū)路線長33千米。該中標(biāo)單位公路橋梁占有率大達(dá)49.5％，共28座，是工程施工的關(guān)鍵和難題。在陽西縣程城鎮(zhèn)鏡內(nèi)的豐頭河特大橋74號墩工程施工點(diǎn)，當(dāng)場建造了一不平等條約550米的工程施工人行道，兩部沖擊電鉆另外開展沖孔機(jī)工作，機(jī)器聲轟隆。施工隊(duì)伍拼裝和調(diào)節(jié)器材，為下一個樁基礎(chǔ)沖孔機(jī)做準(zhǔn)備。

 工程施工責(zé)任人詳細(xì)介紹，做為第七中標(biāo)單位最多的一座公路橋梁，豐頭河特大橋約長6千米，該分區(qū)規(guī)劃工程項(xiàng)目于1月中下旬開工，開展人行道、便橋等大臨工程項(xiàng)目和樁基礎(chǔ)施工。該橋樁基礎(chǔ)共1342根，現(xiàn)階段成樁2根、進(jìn)行混泥土注漿2根。依據(jù)本地地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，樁基礎(chǔ)開洞一般在30－40米深，沖孔機(jī)、安裝灌注樁、注漿混泥土等一套工藝流程出來，每根進(jìn)行需花銷7天上下時(shí)間。

 該責(zé)任人表明：“多雨迅速來臨，大家盡早完成8臺沖擊電鉆所有及時(shí)，增加每人必備，全面啟動基礎(chǔ)打樁，趕在多雨來臨前提升進(jìn)展?！?/p>

 2號拌合站是豐頭河特大橋的混泥土供應(yīng)點(diǎn)，兩部發(fā)電機(jī)組和幾臺油罐車井然有序運(yùn)行。該站超負(fù)荷生產(chǎn)制造，較大生產(chǎn)能力達(dá)到360立方／鐘頭，徹底達(dá)到工程施工高峰時(shí)段要求。因?yàn)楝F(xiàn)階段正集中化開展大臨工程項(xiàng)目和公路橋梁樁基礎(chǔ)施工，混泥土要求較小，該站總產(chǎn)量現(xiàn)為每日400立方。高鐵動車工程項(xiàng)目對混泥土的品質(zhì)規(guī)定極高，這兒選用混泥土信息化管理采集系統(tǒng)，完成混泥土砂漿配合比即時(shí)在線監(jiān)測、差值超標(biāo)準(zhǔn)全自動警報(bào)提醒，嚴(yán)把質(zhì)量管控。