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在東軟醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)車間，工人在生產(chǎn)CT機(jī)（2020年9月15日攝）。
初春的黑土地，冰雪漸消，萬物萌新。
2020年，遼寧、吉林、黑龍江三省在疫情“大考”中交上了一份振興新答卷：地區(qū)生產(chǎn)總值分別增長0.6%、2.4%、1%。
過去一年，屢遭疫情沖擊，東北實(shí)現(xiàn)正增長的秘訣何在？新的一年，“十四五”大幕拉開，東北將如何開局起步？
力開頂風(fēng)船 穩(wěn)住基本盤
在沈陽珠江橋附近，一輛從沈陽北站開往北京朝陽站的復(fù)興號列車行駛在京哈高鐵線上。
東北制藥集團(tuán)有限公司工作人員在生產(chǎn)車間工作（2020年2月8日攝）。
為華晨寶馬提供汽車線束的德國德科斯米爾（鞍山）線束系統(tǒng)有限公司的工人在車間內(nèi)生產(chǎn)。
春節(jié)剛過，沈陽鐵西區(qū)寶馬新工廠項(xiàng)目的廠房里，水電等管線的鋪設(shè)正在緊張進(jìn)行，新廠房預(yù)計2022年5月建成投入生產(chǎn)。
危機(jī)中有先機(jī)，變局中開新局。疫情沒有改變寶馬扎根東北深耕中國市場的信心。
從2020年初至今，寶馬在全球多地的工廠一度因疫情停擺。然而，寶馬沈陽工廠卻“馬不停蹄”——2020年9月，寶馬在沈陽制造的首款面向全球的純電動車型亮相；11月，新車型在大連港發(fā)往歐洲……
“我們在沈陽也經(jīng)歷了疫情的挑戰(zhàn)，但在地方政府幫助下，僅僅停工兩周就全面復(fù)產(chǎn)了?！比A晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德說。
2020年，面對疫情多次沖擊，東北各地統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，鞏固住了企穩(wěn)向上的勢頭。
投資，增勢不減——
2020年，遼寧、吉林、黑龍江三省固定資產(chǎn)投資分別增長2.6%、8.3%、3.6%。
一汽解放汽車有限公司職工在長春生產(chǎn)基地總裝車間內(nèi)進(jìn)行裝配作業(yè)（2020年4月9日攝）。
幾艘貨輪在大連港大連集裝箱碼頭有限公司港口內(nèi)裝卸集裝箱（2020年9月24日攝，無人機(jī)照片）。
工人在哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間作業(yè)（2月23日攝）。
3月，世界知名化工企業(yè)利安德巴塞爾工業(yè)公司落子遼寧，以50%的股權(quán)比例入股總投資26億美元的項(xiàng)目；4月，美國絲爾科公司與長春市政府、中國一汽集團(tuán)簽署了紅旗S系項(xiàng)目合作意向書，預(yù)計投資100億元人民幣……
進(jìn)入2021年，大項(xiàng)目頻頻落地東北。1月19日，一汽奧迪新能源汽車項(xiàng)目落戶長春，首個工廠計劃投資超過300億元；1月29日，韓國SK海力士布局大連，大力推進(jìn)其對英特爾大連芯片廠的收購以及新投資項(xiàng)目……
工業(yè)，穩(wěn)步向好——
數(shù)據(jù)顯示，遼寧、吉林、黑龍江三省2020年規(guī)模以上工業(yè)增加值分別同比增長1.8%、6.9%、3.3%。
2020年，一重集團(tuán)利潤總額、營業(yè)收入分別同比增長60%、45.8%；鞍鋼全年利潤創(chuàng)歷史最好水平，同比增長36.97億元。
進(jìn)入2021年，工業(yè)向上勢頭更穩(wěn)。沈鼓集團(tuán)訂單滿滿，董事長戴繼雙說，企業(yè)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。本鋼集團(tuán)則交上了“開門紅”的成績單，1月份實(shí)現(xiàn)利潤5600萬元。
就業(yè)，保持穩(wěn)定——
2020年，遼寧、吉林、黑龍江三省城鎮(zhèn)登記失業(yè)率均低于年度控制目標(biāo)。
過去一年，遼寧省全面落實(shí)助企紓困政策，為各類市場主體減稅降費(fèi)720億元、提供低成本資金579億元；吉林省制定了50項(xiàng)舉措，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本減負(fù)800多億元；黑龍江省累計新增減稅降費(fèi)336.9億元。
新就業(yè)模式也在生長。2020年，遼寧、吉林兩省商品網(wǎng)上零售額分別增長18.1%和19.2%，其中就有不少新就業(yè)群體的功勞。
努力鍛長板 全力補(bǔ)短板
工人在位于黑龍江省齊齊哈爾市的中國一重集團(tuán)有限公司車間進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)（2020年4月10日攝）。
工人在位于黑龍江省齊齊哈爾市的中國一重集團(tuán)有限公司車間進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)（2020年4月10日攝）。
在哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間，工人在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)（2月22日攝）。
2月20日，黑龍江齊齊哈爾，在中國一重石化裝置制造車間內(nèi)，直徑8米、長17米的巨型容器內(nèi)，工人們緊張進(jìn)行著焊接作業(yè)，相關(guān)產(chǎn)品要在6月前交貨。
今年1月，一重利潤總額、營業(yè)收入分別同比增長63.2%和56.1%。
2020年，東北三省頂住沖擊的背后是揚(yáng)長補(bǔ)短、揚(yáng)長避短，長板鍛得更牢，短板得到拉長。
——“老字號”在做強(qiáng)做優(yōu)。
汽車銷售市場上，紅旗車備受青睞。2021年1月，紅旗品牌的銷量達(dá)32500臺，同比增長158%。
在神舟、嫦娥、蛟龍等重大科技攻關(guān)中，均有“東北制造”的支撐。從高鐵到航天，從工礦裝備到核電設(shè)施，東北由大國重器撐起的工業(yè)脊梁堅實(shí)而有力。
2020年是不斷進(jìn)取的一年。
7月，沈鼓集團(tuán)打造的國產(chǎn)最大130萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組氮?dú)庠囓囈淮纬晒Α?/p>
9月，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的逾2000噸的白鶴灘右岸電站首臺百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子順利吊入機(jī)坑。
10月，時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長客下線。
東北輕合金有限責(zé)任公司被譽(yù)為“中國鋁鎂加工業(yè)搖籃”。公司董事長范云強(qiáng)說，東輕堅守創(chuàng)新，在神舟、嫦娥、天宮系列等國家重點(diǎn)工程中，獨(dú)家生產(chǎn)了1000多個規(guī)格的產(chǎn)品。
——“新字號”在加速成長。
2020年初，東軟醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司僅用7天就推出了方艙CT，成為戰(zhàn)“疫”神器；7月上旬，一口氣發(fā)布了512層全景多模態(tài)CT等7款最新產(chǎn)品……
過去一年，東北新動能趁勢而上。
遼寧省高技術(shù)制造業(yè)投資增長33.4%，269家瞪羚企業(yè)營業(yè)收入和利潤總額分別同比增長32%和38%。
“吉林一號”一箭九星海上成功發(fā)射。吉林省新認(rèn)定國家高新技術(shù)企業(yè)和科技“小巨人”企業(yè)分別增長46.9%和40.4%。
在黑龍江，新成立科技型企業(yè)1.3萬家。哈工大多項(xiàng)技術(shù)支持嫦娥五號月球采樣返回任務(wù)，研制的小衛(wèi)星升空達(dá)20顆。
——為投資者破壁鋪路叫響“好服務(wù)”
在長春新區(qū)，一個名為“長春新區(qū)企業(yè)高管”的微信群名聲在外。高管們都知道：群里喊一聲，就能辦成事。因?yàn)槊恳粋€涉企政府部門，都有專人“盯群”。
長春市宇創(chuàng)數(shù)字汽車科技公司總經(jīng)理于多年有一次在群里發(fā)信息：“生產(chǎn)三輪電動車需要哪些認(rèn)證？怎么辦理？”不到1分鐘，他就得到了滿意回復(fù)。
好服務(wù)立下好口碑。2020年，吉林省省外流入資金增長了24.4%。
營商環(huán)境曾是東北備受詬病的“短板”。疫情沖擊下，東北形成了新的共識：要想穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤，吸引更多投資者，必須下更大力氣補(bǔ)足短板，鍛造成新的長板。
“東北的正增長具有新意，也飽含啟示?！敝袊鴸|北振興研究院副院長李凱說，無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)，東北均突出深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求?！斑@是2020年逆勢而上的秘訣，也是未來之路的方向?！?/p>
勇走創(chuàng)新路 敢闖改革關(guān)
在哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間，工人在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)（2月22日攝）。
工人在哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間作業(yè)（2月23日攝）。
在吉林長春舉行的第十七屆長春汽博會上，媒體記者在一汽紅旗展位拍攝紅旗H9車型（2020年7月10日攝）。
東北振興不是僅靠上幾個大項(xiàng)目就能實(shí)現(xiàn)的，必須貫徹新發(fā)展理念，走創(chuàng)新路，闖改革關(guān)。
創(chuàng)新是振興的必由之路。
1月30日，“華龍一號”全球首堆福建福清核電5號機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行。遠(yuǎn)在千里之外的哈電集團(tuán)收到了一封來自“華龍一號”的感謝信。
作為國內(nèi)唯一具有自主制造“華龍一號”軸封式核主泵能力的設(shè)備供應(yīng)商，哈電集團(tuán)屢次攻克“卡脖子”核電技術(shù)，為“華龍一號”提供了一批核島關(guān)鍵設(shè)備。
“我們把創(chuàng)新視為競技世界舞臺的最強(qiáng)利器?！惫娂瘓F(tuán)黨委書記、董事長斯?jié)煞蛘f，“十四五”企業(yè)仍要加大創(chuàng)新力度。
展開東北三省的“十四五”發(fā)展規(guī)劃圖，均將創(chuàng)新擺在最為突出的位置。
遼寧省實(shí)行“揭榜掛帥”，努力攻克新材料、高端裝備制造、半導(dǎo)體芯片制造等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)；吉林省鼓勵一汽、長客、吉化等一批龍頭企業(yè)開展產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng)新試點(diǎn)；黑龍江重點(diǎn)把以石墨為代表的碳基材料、以減量化為代表的復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)打造成全省最具優(yōu)勢和潛力產(chǎn)業(yè)。
改革是振興的必答大題。
2020年12月23日在鞍鋼歷史上畫上了濃重一筆：當(dāng)天，鞍鋼111家廠辦大集體企業(yè)股權(quán)正式劃轉(zhuǎn)到鞍山市政府,這家老國企徹底告別了擁有廠辦大集體企業(yè)的歷史。
從優(yōu)化營商環(huán)境到廠辦大集體改革，近年來東北改革“快馬加鞭未下鞍”。進(jìn)入“十四五”，東北振興工作要想取得新突破，必須要勇闖改革關(guān)，積極構(gòu)建新發(fā)展格局、拓展新發(fā)展空間。
優(yōu)化營商環(huán)境是“牛鼻子”。
遼寧省鮮明提出，好的營商環(huán)境就是讓企業(yè)和群眾辦事不求人。黑龍江、吉林兩省在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)中給自己加壓，要推動營商環(huán)境進(jìn)入全國第一方陣。
國企改革是“硬骨頭”。
近年來，東北制藥、東北特鋼等國企，改革后煥發(fā)新活力。但也有部分企業(yè)仍安于現(xiàn)狀，屢失改革良機(jī)。
2021年，遼寧省將著重抓好華晨集團(tuán)司法重整，并推進(jìn)本鋼等國企戰(zhàn)略性重組和混合所有制改革。
在黑龍江，近幾年超百戶企業(yè)完成混合所有制改革，引入非公資本超百億元。按國企改革三年行動計劃，今年將完成總?cè)蝿?wù)量的70%以上。
東北財經(jīng)大學(xué)校長呂煒表示，東北的改革之風(fēng)要穿破體制機(jī)制的條條框框，為改革思路和舉措落到基層提供機(jī)制保障，不斷讓市場主體看得到變化、感受到變化。
觀眾在第十七屆中國（長春）國際汽車博覽會上參觀（2020年7月10日攝）。
這是在中車長客股份公司調(diào)試車間內(nèi)拍攝的新型中低速磁浮列車（2020年4月29日攝）。
一汽解放汽車有限公司職工在長春生產(chǎn)基地總裝車間內(nèi)進(jìn)行裝配作業(yè)（2020年4月9日攝）。
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