黨中央、國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，確立
阜陽(yáng)市為京津冀一體化——粵港澳大灣區(qū)交通出行主軸軸承關(guān)鍵連接點(diǎn)。將來(lái)，我區(qū)樞紐站影響力將進(jìn)一步推進(jìn)。 《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確立，加速搭建6條主軸軸承，提升京津冀一體化、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈4極中間聯(lián)絡(luò)，基本建設(shè)綜合型、多路、系統(tǒng)化、大空間、快速化的交通出行主軸軸承。在其中，京津冀一體化——粵港澳大灣區(qū)主軸軸承途徑一為北京市經(jīng)
河北雄安、
衡水市、
阜陽(yáng)市、
九江、
贛州市至中國(guó)香港（澳門）；主線為
阜陽(yáng)市經(jīng)黃山市、
福州市至臺(tái)北市。 近些年，我區(qū)依次被精準(zhǔn)定位為國(guó)家中西部地區(qū)關(guān)鍵樞紐站、我國(guó)貨運(yùn)物流核心區(qū)安裝大城市和長(zhǎng)三角區(qū)域關(guān)鍵大城市，綜合性交通出行優(yōu)點(diǎn)持續(xù)突顯：鐵路線層面，商合杭高鐵、鄭阜高鐵在
阜陽(yáng)市交易會(huì)，產(chǎn)生
合肥市、
鄭州市1小時(shí)交通出行圈，
南京市、
武漢2鐘頭交通出行圈，
上海市、北京市3鐘頭交通出行圈，
阜陽(yáng)北站是京九鐵路網(wǎng)上較大 的貨運(yùn)物流編組站；高速路層面，濟(jì)廣、寧洛、滁新等6個(gè)方位高速路組成我區(qū)“井”字型高速路網(wǎng)；航空
公司層面，
阜陽(yáng)市民用機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是
安徽第二大空港，啟用航道15條、直通全國(guó)各地21個(gè)大城市；船運(yùn)層面，黃河、潁河黃金水道通江達(dá)海。 伴隨著一批關(guān)鍵交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)工基本建設(shè)，沒多久的未來(lái)，我區(qū)樞紐站影響力將進(jìn)一步推進(jìn)：
阜陽(yáng)市至蒙城至
宿遷市（
淮南）鐵路線于上年年末宣布動(dòng)工，京九高鐵
阜陽(yáng)市至
黃岡市段也有希望于2020年開工建設(shè)，京港高鐵完工后，
阜陽(yáng)市將變成普鐵與高鐵動(dòng)車雙“米”字型貨物運(yùn)輸核心區(qū)管理中心。 “交通出行是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，充分運(yùn)用更為顯著的交通出行等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，‘十三五’期內(nèi)，
阜陽(yáng)市整體實(shí)力獲得了大幅度提高。”市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)成員說(shuō)，本次，我國(guó)關(guān)鍵建設(shè)規(guī)劃再度確立
阜陽(yáng)市在全國(guó)交通主軸軸承中的關(guān)鍵連接點(diǎn)影響力，毫無(wú)疑問(wèn)將為
阜陽(yáng)市發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)生大量利好消息。
