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 2 月 21 日中午 1 點(diǎn)，在兩部各自為 650 噸、500 噸的大中型履帶式起重機(jī)車的協(xié)助下，一臺(tái)約重 500 噸的掘進(jìn)機(jī)主軸逐漸從路面慢慢冉冉升起，半空中 翻盤 ，并漸漸地 站立 ，最后于中午 4 時(shí)成功起吊入井。

湖南較大 直徑掘進(jìn)機(jī) -- 湘雅經(jīng)過(guò)江安全通道污泥均衡掘進(jìn)機(jī)的主軸宣布起吊進(jìn)到掘進(jìn)始發(fā)站井， 星盛號(hào) 掘進(jìn)機(jī)取得成功裝上 巨牙 ，這也意味著湘雅經(jīng)過(guò)江安全通道新項(xiàng)目掘進(jìn)機(jī)主機(jī)組裝進(jìn)到結(jié)束環(huán)節(jié)。

掘進(jìn)機(jī)主軸為掘進(jìn)機(jī)較大 、最大單獨(dú)構(gòu)件，運(yùn)用于長(zhǎng)沙湘雅經(jīng)過(guò)江安全通道的 星盛號(hào) 掘進(jìn)機(jī)主軸直徑 15.01 米，等同于 5 樓高高，凈重近 500 噸，主軸張口率 38%，選用輕載復(fù)合型主軸加超耐磨、高韌性數(shù)控刀片。

因?yàn)橹鬏S總體凈重近 500 噸，主軸入井是全部 星盛號(hào) 掘進(jìn)機(jī)吊拼裝全過(guò)程中難度系數(shù)最大、危險(xiǎn)系數(shù)較大 的一項(xiàng)工藝流程。

工程項(xiàng)目選用兩部各自為 650 噸、500 噸的大中型履帶式起重機(jī)車的協(xié)助下，遲緩的將極大的主軸吊起來(lái)，隨后遲緩的將刀盤吊入掘進(jìn)始發(fā)站井，全部全過(guò)程將不斷三個(gè)鐘頭上下。項(xiàng)目經(jīng)理詳細(xì)介紹，自 2020 年 12 月 21 日第一批主軸構(gòu)件入場(chǎng)至今，工程項(xiàng)目便提早籌備、精心安排，依次集結(jié)近 15 位權(quán)威專家對(duì)掘進(jìn)機(jī)安全施工方案開(kāi)展監(jiān)督，評(píng)定起吊工作狀況，把控起吊風(fēng)險(xiǎn)性。春節(jié)假期也是 180 多的人就地新年，確保了掘進(jìn)機(jī)拼裝的流暢性及其各項(xiàng)任務(wù)的有序推進(jìn)。

主軸吊下井以后，也要在礦井開(kāi)展拼裝、調(diào)節(jié)等工作中。現(xiàn)階段，掘進(jìn)機(jī)盾體、聯(lián)接橋、一號(hào)輛車、二號(hào)輛車及其主驅(qū)動(dòng)器均已吊拼裝進(jìn)行，確保了明確連接點(diǎn)。新項(xiàng)目部下再次整理事后工程施工每日任務(wù)，確保工程施工的安全性高效率。預(yù)估 3 月份所有拼裝調(diào)節(jié)進(jìn)行，具有始發(fā)站開(kāi)掘標(biāo)準(zhǔn)。

星盛號(hào) 掘進(jìn)機(jī)直徑 15.01 米，長(zhǎng) 135 米，含服務(wù)器與四節(jié)后配套設(shè)施輛車，總重量約 4000 噸，選用立即加間接性式沙漿排渣技術(shù)性、倉(cāng)內(nèi)高效率砂礫石及其伸縮式型主驅(qū)動(dòng)器等優(yōu)秀技術(shù)性，是鐵建重工協(xié)同中鐵十四局為湘雅經(jīng)過(guò)江安全通道工程施工量身定做打造出的中國(guó)最優(yōu)秀的超大型直徑污泥均衡掘進(jìn)機(jī)之一。