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早上10時，在臺州市杭紹臺鐵路基本建設(shè)施工工地，首對500米長鐵軌被安全性穩(wěn)定地鋪裝到無砟軌道道床邊，在我國第一條私營資產(chǎn)控投的高鐵動車——杭紹臺鐵路工程項目轉(zhuǎn)到全程鋪軌環(huán)節(jié)。

杭紹臺鐵路是中國第一批八個社會發(fā)展資產(chǎn)投資鐵路線示范性新項目之一，2017年底動工，預(yù)估今年底前具有啟用經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)。

杭紹臺鐵路將選用“WZ500鋪軌機拖拖拉拉法”開展鋪軌工作，鋪軌速度更快，安全系數(shù)高，鋪軌進展每天6千米之上，最大進展達到每天9千米。對于杭紹臺鐵路路線有長大了斜坡的特性，施工單位自主創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計了電力機車重聯(lián)自動控制系統(tǒng)、安裝了電力機車電阻器剎車系統(tǒng)，根據(jù)操縱兩部電力機車同歩驅(qū)動力牽引帶、同歩電阻器制動系統(tǒng)、同歩氣體制動系統(tǒng)，確保較長鋪軌火車在長大了斜坡運送安全性，并選用中國領(lǐng)跑的信息化管理調(diào)度指揮系統(tǒng)軟件，完成追蹤定位、超速行駛警報、即時通信、遠(yuǎn)程控制生產(chǎn)調(diào)度、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等作用，巨大提高鋪軌工作高效率，爭取2020年6月份進行全程正線鋪軌工程施工每日任務(wù)。

新聞報道多一點

杭紹臺鐵路是聯(lián)接杭州市、紹興市、臺州市三地的一條城際軌道交通，北起杭州東站，運用杭甬高鐵至紹興北站，以后新創(chuàng)建正線至臺州市溫嶺站，路線約長266.9千米，設(shè)計方案車速350千米。新創(chuàng)建正線設(shè)紹興北、東關(guān)、三界、諸暨市新昌、浙江天臺、靠海、臺州市管理中心、溫嶺八個地鐵站。