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6月30日早上，廣州市至湛江市鐵路全程動工動員大會在茂名市坡頭區(qū)湛江市灣海底隧道始發(fā)站井部位舉辦，意味著粵西地區(qū)連接我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的美好前景，又往前邁開了一大步。

做為聯(lián)接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)鐵路經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵構(gòu)成部分，廣湛高鐵正線約長401千米，路線源于廣州火車站，經(jīng)過佛山、肇慶市、肇慶、河源、湛江、湛江市等市，已至湛江北站，西連湛江市核心區(qū)，設(shè)計方案駕駛車速350千米，建設(shè)項目施工期5年，項目投資總額估計998億人民幣。

廣湛高鐵選用掘進(jìn)隧道施工方式，初次穿越重生湛江市灣深海。

據(jù)修建企業(yè)中鐵十四局集團(tuán)公司項目經(jīng)理常勇詳細(xì)介紹，該隧道施工為全程分區(qū)規(guī)劃工程項目，隧道施工總長9640米，在其中明挖段928米，掘進(jìn)段735兩米，管片直徑13.8米，內(nèi)徑12.6米，是在我國現(xiàn)階段獨頭開掘最多的大直徑穿海高鐵動車掘進(jìn)隧道施工。該隧道施工具備基坑開挖橫斷面大、地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)差、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、核心技術(shù)多等特性，世界各國可供參考工作經(jīng)驗少。

據(jù)新項目高級工程師高始軍詳細(xì)介紹，選用隧道施工方法穿海能夠合理保存湛江市灣目前城市天際線，對城市風(fēng)光危害最少；防止工程項目對深海生態(tài)環(huán)境保護(hù)導(dǎo)致危害，都不危害航線行駛；另外，湛江市是超強(qiáng)臺風(fēng)多發(fā)地，過海隧道施工更具有安全系數(shù)、穩(wěn)定性等優(yōu)點。

廣湛高鐵湛江市灣海底隧道，是中鐵十四局集團(tuán)公司大掘進(jìn)工程項目有限責(zé)任公司在華南區(qū)基本建設(shè)的第4條大直徑掘進(jìn)隧道施工，也是各地各部門基本建設(shè)的第7條高鐵動車掘進(jìn)隧道施工。廣湛高鐵工程項目全線通車后，將完成廣州市中心城區(qū)至湛江市中心城區(qū)由原先3鐘頭減少至一個三十分鐘之內(nèi)，將巨大改進(jìn)粵西地區(qū)人民群眾交通出行標(biāo)準(zhǔn)，髙速融進(jìn)粵港澳大灣區(qū)連動發(fā)展趨勢，提高粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響力，推動湛江市總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣湛高鐵工程項目是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，在提升廣東省對外開放協(xié)作“區(qū)港內(nèi)外聯(lián)動、物品雙重經(jīng)濟(jì)共享”發(fā)展趨勢中充分發(fā)揮關(guān)鍵推動功效，對湛江市基本建設(shè)城市群副區(qū)域中心城市、廣西北部灣區(qū)域中心城市和智能化沿海地區(qū)城鎮(zhèn)群關(guān)鍵增長極，升級提升交通出行合理布局，將高鐵動車貨物運輸列入中心城區(qū)、便捷普通百姓交通出行等層面，都具備關(guān)鍵促進(jìn)功效。