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在江蘇徐州東站，對(duì)于老人等不容易網(wǎng)上購(gòu)票的人群，自愿者簡(jiǎn)單手繪版乘車(chē)指南，正確引導(dǎo)老年人游客購(gòu)買(mǎi)高鐵票交通出行。
楊 磊攝（老百姓視覺(jué)效果） 關(guān)鍵閱讀文章

1月28日，2021年春運(yùn)期間拉開(kāi)序幕。對(duì)比以往，2020年春運(yùn)期間展現(xiàn)出下列新轉(zhuǎn)變 ：各運(yùn)輸工具已創(chuàng)建比較完善的疫情防控管理體系，春運(yùn)將采用更為嚴(yán)苛、更標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策；運(yùn)輸能力確保更足，重視煤炭運(yùn)輸、送糧、運(yùn)菜等難題；退改服務(wù)項(xiàng)目更優(yōu)質(zhì)，更為重視老人交通出行服務(wù)項(xiàng)目。

1月28日，2021年春運(yùn)期間全面啟動(dòng)。它是肺炎疫情常態(tài)防治下的第一個(gè)春運(yùn)期間。預(yù)估2020年全國(guó)各地春運(yùn)期間客流量將顯著降低，游客周轉(zhuǎn)量約11.52億人，比2019年降低六成多、比2020年降低二成多。

現(xiàn)階段，全球疫情依然多發(fā)，在我國(guó)一部分地域出現(xiàn)零星釋放和部分聚集性疫情。2020年春運(yùn)期間局勢(shì)可能怎樣？如何降低游客的感柒風(fēng)險(xiǎn)性？交通出行運(yùn)輸能力是不是有確保？春運(yùn)期間當(dāng)日，記者采訪了相關(guān)部門(mén)和春運(yùn)期間游客。

疫情防控第一，“角色同防”更嚴(yán)苛

1月28日零晨，新聞?dòng)浾咦呷氡本┱荆M管春運(yùn)期間早已逐漸，但侯車(chē)游客并算不上多。一名地鐵站工作員衣著防護(hù)衣，正對(duì)著電梯轎廂護(hù)欄噴撒消毒劑?！耙酝丝?，人比較多到連地板磚都看不清楚。2020年人少了，候車(chē)廳都沒(méi)擠滿(mǎn)。”提前準(zhǔn)備乘座3603次列車(chē)回四川達(dá)州家鄉(xiāng)的游客姚先生說(shuō)。

3603次列車(chē)是2020年北京站投運(yùn)的第一趟春運(yùn)期間火車(chē)，零點(diǎn)48分啟航，27個(gè)小時(shí)后將到達(dá)重慶西站。

“請(qǐng)游客往右邊安全通道排長(zhǎng)隊(duì)，戴好口罩，前后左右維持一米之上間距。”鄰近進(jìn)入車(chē)內(nèi)，北京站貨物運(yùn)輸生產(chǎn)車(chē)間辦公室主任祁桂霞同事們累成狗起來(lái)，雖然游客很少，但鐵路局勞動(dòng)量并沒(méi)有緩解，提早1小時(shí)就需要到候車(chē)廳做準(zhǔn)備，“2020年搞好疫防、安全性搭車(chē)是關(guān)鍵，我們要提示大伙兒分隔入座、井然有序侯車(chē)，并為有艱難的游客出示善心服務(wù)項(xiàng)目?！?/p>

火車(chē)車(chē)箱里也搞好了疫防提前準(zhǔn)備?！懊炕疖?chē)車(chē)廂都設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，并認(rèn)真落實(shí)旅客溫度測(cè)量?！?603次乘務(wù)長(zhǎng)周湘峰詳細(xì)介紹，火車(chē)經(jīng)過(guò)低風(fēng)險(xiǎn)性地域時(shí)，4鐘頭消毒殺菌一次；經(jīng)過(guò)中高危地域，每?jī)尚r(shí)便會(huì)消毒殺菌。

“把疫情防控放到春運(yùn)期間工作中的第一位，是解決當(dāng)前形勢(shì)的工作中必須?！痹?021年全國(guó)各地春運(yùn)期間電視電話(huà)會(huì)上，發(fā)改委辦公室主任連維良表明，各運(yùn)輸工具已創(chuàng)建比較完善的疫情防控管理體系，春運(yùn)要采用更為嚴(yán)苛、更標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)策。全部貨物運(yùn)輸一線(xiàn)服務(wù)項(xiàng)目工作人員要標(biāo)準(zhǔn)佩戴口罩，催促規(guī)定游客全過(guò)程佩戴口罩，在各種貨物運(yùn)輸貨運(yùn)站、車(chē)船機(jī)里搞好集聚性風(fēng)險(xiǎn)，提高眾多游客安全意識(shí)。除此之外，也要提升貨物運(yùn)輸貨運(yùn)站和道路運(yùn)輸專(zhuān)用工具消毒殺菌、自然通風(fēng)次數(shù)。

國(guó)家交通部部長(zhǎng)劉小明提示，一方面要嚴(yán)格遵守溫度測(cè)量、佩戴口罩、“一米線(xiàn)”等防護(hù)措施，禁止春運(yùn)路面、水道、民用航空貨物運(yùn)輸超載超限，鐵路線(xiàn)嚴(yán)控超載超限，認(rèn)真落實(shí)國(guó)際性貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班融斷等對(duì)策；另外還要留意“角色同防”，嚴(yán)苛進(jìn)口冷鏈運(yùn)輸及入關(guān)工作人員疫情防控。按要求搞好進(jìn)口高危非冷鏈物流集裝箱海運(yùn)專(zhuān)用工具消毒殺菌、從業(yè)者安全防護(hù)等有關(guān)工作中。

運(yùn)輸能力確保更足，物資運(yùn)輸保通暢

1月28日，石塊厝外觀設(shè)計(jì)的福平鐵路平潭縣站邁入了第一個(gè)春運(yùn)期間。地鐵站內(nèi)，來(lái)源于江西省的曹志招乎著老婆，推著旅行箱匆匆忙忙檢票。

“在外面一年了，還是想回家陪伴老年人小孩。尤其是2020年能夠從平潭縣立即乘高鐵動(dòng)車(chē)回家了，太便捷了?！辈苤菊f(shuō)，上年12月26日，福州市至平潭縣鐵路線(xiàn)逐漸經(jīng)營(yíng)，公鐵雙用海底隧道——平潭海峽公鐵立交橋也交付使用，他從福建平潭回上饒，不會(huì)再必須乘座轎車(chē)?yán)@道福州市轉(zhuǎn)乘高鐵，旅程時(shí)間從6鐘頭上下減少到兩個(gè)三十分鐘。

2020年底和2021年初，全國(guó)各地好幾條鐵路線(xiàn)新線(xiàn)路啟用經(jīng)營(yíng)。在華東地區(qū)，連云港市至鎮(zhèn)江市高鐵動(dòng)車(chē)每天投運(yùn)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組最大達(dá)124列，完成了江浙、蘇中地域與長(zhǎng)三角區(qū)域中心城市的無(wú)縫拼接；在中華，鄭州市至太原高鐵每天投運(yùn)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組最大達(dá)76列；在大西北，新疆北疆鐵路線(xiàn)外環(huán)線(xiàn)、格庫(kù)鐵路啟用，告一段落新疆南疆、新疆北疆一部分地域堵塞鐵路線(xiàn)的歷史時(shí)間；在東北地區(qū)，京哈高鐵使北京市至沈陽(yáng)市、哈爾濱市的高鐵運(yùn)行時(shí)間減少至最快2鐘頭45分鐘、4鐘頭52分鐘。

國(guó)家鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理李文新詳細(xì)介紹，2020年將依據(jù)肺炎疫情局勢(shì)、客流量轉(zhuǎn)變 ，機(jī)動(dòng)靈活地分配好貨物運(yùn)輸工作能力限制，兼具客貨運(yùn)輸，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間的支撐點(diǎn)確保。“精確專(zhuān)業(yè)化分配貨物運(yùn)輸運(yùn)輸能力，增加客流量集中化時(shí)間段和地域運(yùn)輸能力推廣，并堅(jiān)持不懈做好81對(duì)服務(wù)性慢火車(chē)，為人民群眾出示基礎(chǔ)交通出行服務(wù)保證。”

“從北京站的客流量狀況看，眾多群眾大力支持在京新年的提倡，并且學(xué)員等人群完成避峰回程，2020年春運(yùn)期間客流量預(yù)估降低45%上下，”北京站黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記孫海申詳細(xì)介紹，此前北京站還方案投運(yùn)一批臨時(shí)性客運(yùn)車(chē)，火車(chē)票價(jià)格低、沿岸停車(chē)站多，便捷流動(dòng)人口新春佳節(jié)回程。

從民用航空看，春運(yùn)期間第一天，民用航空方案航行車(chē)次8850班，較上年春運(yùn)期間第一天降低46.7%，預(yù)估運(yùn)輸游客54人次，較2020年春運(yùn)期間第一天降低71.2%。我國(guó)民用航空局總航行師萬(wàn)往東說(shuō)，預(yù)估2020年春運(yùn)根據(jù)民用航空交通出行的旅客量將顯著小于2019年春運(yùn)期間當(dāng)期。運(yùn)輸能力提供相對(duì)性充足，各國(guó)際航空公司也提升銷(xiāo)售市場(chǎng)判斷，提升了航道資金投入構(gòu)造，確立運(yùn)輸能力推廣方位。例如中國(guó)國(guó)航春運(yùn)方案實(shí)行貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班5.35萬(wàn)車(chē)次，資金投入載客量1040萬(wàn)只，在其中國(guó)內(nèi)航班方案實(shí)行5.三萬(wàn)車(chē)次。

道路層面，受肺炎疫情危害，人民群眾自駕游交通出行意向提高。連維良詳細(xì)介紹，2020年要執(zhí)行高速路比較嚴(yán)重?fù)頂D匯報(bào)規(guī)章制度，針對(duì)擁擠超出十公里和15千米，并延遲時(shí)間超出1小時(shí)的道路，要各自匯報(bào)省委主抓朋友和關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)成員?！耙罁?jù)規(guī)定依規(guī)開(kāi)設(shè)疫防檢測(cè)點(diǎn)的，要提升網(wǎng)站設(shè)定，提升檢驗(yàn)高效率，立即向社會(huì)發(fā)展公布監(jiān)管現(xiàn)行政策等信息內(nèi)容，降低長(zhǎng)期、大范疇擁擠。”

針對(duì)關(guān)鍵物資運(yùn)輸確保，連維良也提示，某些地區(qū)在肺炎疫情產(chǎn)生時(shí)采用“一刀切”的方式，對(duì)車(chē)子一律限號(hào)或勸返，包含拉煤、拉lng天然氣及其拉蔬菜水果、新鮮水果、谷物等物資供應(yīng)的車(chē)子，要避免 此類(lèi)情況產(chǎn)生?！叭珖?guó)各地要堅(jiān)持不懈精確監(jiān)管，重視煤炭運(yùn)輸、送糧、運(yùn)菜等難題，確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)一切正常運(yùn)作、人民大眾舒心逢年過(guò)節(jié)。”

退改服務(wù)項(xiàng)目更優(yōu)質(zhì)，老年人交通出行都不愁

2020年春運(yùn)期間，各單位、各交通方式都為提高服務(wù)水平發(fā)布了一系列措施。

鐵路線(xiàn)層面，為便捷依據(jù)疫情防控現(xiàn)行政策分配行程安排，防止反復(fù)買(mǎi)票退票費(fèi)等麻煩，自1月29日起，火車(chē)票預(yù)購(gòu)期調(diào)節(jié)為半個(gè)月，另外完全免費(fèi)退票費(fèi)期相對(duì)調(diào)節(jié)為8天?！熬€(xiàn)上服務(wù)層面，增加鐵路線(xiàn)12306網(wǎng)址售票處服務(wù)項(xiàng)目時(shí)間和網(wǎng)上退票費(fèi)業(yè)務(wù)查詢(xún)時(shí)間。線(xiàn)下推廣服務(wù)項(xiàng)目層面，地鐵站自助式售票處機(jī)器設(shè)備增加退票費(fèi)作用，出示全天服務(wù)項(xiàng)目。”李文新說(shuō)。

此外，1月28日起，假如沒(méi)追上火車(chē)，在駕車(chē)當(dāng)天24時(shí)以前別的火車(chē)尚有余票的狀況下，游客可根據(jù)12306網(wǎng)址（含app客戶(hù)端和微信小程序）或任一地鐵站售票點(diǎn)車(chē)票改簽對(duì)話(huà)框申請(qǐng)辦理當(dāng)天車(chē)票改簽業(yè)務(wù)流程。對(duì)現(xiàn)錢(qián)買(mǎi)票和已取報(bào)銷(xiāo)憑證的游客，可先在12306網(wǎng)址申請(qǐng)辦理退票手續(xù)，180日內(nèi)到全國(guó)鐵路任一地鐵站領(lǐng)到退票費(fèi)賬款。

民用航空退改服務(wù)項(xiàng)目上也是有新趨勢(shì)。1月26日中國(guó)民航總局下達(dá)通告，確立自1月27日零時(shí)起，已選購(gòu)1月28日—3月8日春節(jié)假期飛機(jī)票的游客，均可申請(qǐng)辦理完全免費(fèi)退票費(fèi)或最少一次改退。1月27日，各種國(guó)際航空公司相繼公布退票費(fèi)實(shí)施方案。在線(xiàn)旅游平臺(tái)服務(wù)平臺(tái)“去哪”根據(jù)創(chuàng)建起一套人工智能技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)，能夠更好地確保退款高峰期服務(wù)項(xiàng)目，27日服務(wù)平臺(tái)機(jī)票退改高效率提高4倍之上。有關(guān)責(zé)任人體現(xiàn)，上年春運(yùn)完全免費(fèi)退改現(xiàn)行政策起效時(shí)，咨詢(xún)熱線(xiàn)量一瞬間增漲10倍，2020年現(xiàn)行政策起效當(dāng)日盡管退款量是平時(shí)的6.4倍，但咨詢(xún)熱線(xiàn)量?jī)H為平時(shí)的1.6倍，表明大量游客在更智能化的系統(tǒng)軟件下根據(jù)自助式就完成了退改。

特別注意的是，2020年各單位還更為重視老人交通出行服務(wù)項(xiàng)目?！叭珖?guó)各地要用心清查整頓危害老人平時(shí)交通出行的阻礙，為有必須的老人出示身心健康碼代辦公司代查、人力售驗(yàn)票、資詢(xún)引導(dǎo)等服務(wù)項(xiàng)目?！边B維良說(shuō)。道路運(yùn)輸單位將保存應(yīng)用現(xiàn)金結(jié)算、紙版單據(jù)搭車(chē)方法，設(shè)立無(wú)身心健康碼安全通道，處理老人在交通出行中應(yīng)用智能技術(shù)艱難難題。