河北張家口墻體廣告制作 這些年，張家口市全力加速鐵路建造，鐵路項目推動速度不斷加速。當前經(jīng)過該市境內已建成并運營的鐵路有5條、在建1條、前期策劃5條。這些鐵路建成后，該市鐵路網(wǎng)絡布局將愈加合理，四通八達的鐵路交通網(wǎng)絡將使張家口變成東臨環(huán)渤海區(qū)域、西連大西北區(qū)域的區(qū)域鐵路客貨運輸中心。
當前，經(jīng)過張家口市的既有鐵路5條，分別為大秦鐵路、京張鐵路、張集鐵路、豐沙鐵路、沙蔚鐵路，其間除沙蔚鐵路為當?shù)罔F路外，其他4條鐵路均為國家一級鐵路，此外還有50多條鐵路連接線，總運營路程到達623公里，這些鐵路共同承擔著該市當前一切鐵路客貨運輸使命。此外，正在建造的張?zhí)畦F路經(jīng)過張家口市境內共153公里，當前橋梁、地道施工正在如火如荼地進行，估計2015年可建造完成。到時，將打通唐山港曹妃甸港區(qū)至蒙中、蒙西區(qū)域的煤炭運輸通道，變成國家北煤南運的第三通道。
隨著全市經(jīng)濟對鐵路運輸需要的不斷添加，張家口市對加速鐵路建造重要性的知道進一步進步，主動效勞鐵路建造的認識進一步增強。當前該市正在緊鑼密鼓進行前期策劃的鐵路項目共有5個，分別為京張高鐵、張呼客運專線、京張鐵路崇禮支線、藍張鐵路、張大客運專線，這5條鐵路在該市境內全長為430公里，概算總投資約324億元。其間，備受重視的京張高鐵可行性研究陳述已上報國家發(fā)改委待批，張呼客運專線方案6月份開工建造。
據(jù)了解，京張高鐵全長174公里，在張家口市境內104公里，設有沙城站、下花園北、宣化北和張家口南4個站點，估計本年正式開工建造；藍張鐵路項目核準陳述已編制完成，上報國家發(fā)改委待批；京張鐵路崇禮支線已列入《張家口市承辦2022年冬奧會綜合交通計劃》，中國鐵路總公司已同意將京張鐵路崇禮支線與京張高鐵進行一致計劃、一致建造、一致管理，并組織有關單位進行預可研陳述的編制作業(yè)；張大客運專線前期作業(yè)正在積極推動。
如火如荼的鐵路建造熱潮給該市經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了可貴的歷史機緣。據(jù)了解，上述鐵路修建完成后，張家口市鐵路路網(wǎng)規(guī)模和通道才能將進一步提高，構成以京包鐵路、豐沙鐵路、張集鐵路為主的國家客貨干線通道，以大秦鐵路、藍張鐵路為主的煤運通道，以京張鐵路、張呼客運專線、張大客運專線為主的客運通道。
