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下穿機場高速和地鐵2號線 武漢地鐵前川線兩臺盾構機齊發(fā)

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2021年01月22日 03:01 相關案例: 本文標簽: 湖北監(jiān)利墻體廣告

昨日早上8時,武漢市城市軌道7號線東延(前川線)兩部掘進機從湯云景站另外始發(fā)站:一臺往南至馬池站左線區(qū)段(原文中通稱:湯馬區(qū)段),一臺往北至飛龍大路站右線區(qū)段(原文中通稱:巨湯區(qū)段)。

湯馬區(qū)段單線將近4.92km,是7號線東延(前川線)最多的掘進區(qū)段,也是該路線的關鍵節(jié)點之一。路線出湯云景站后沿新教湖湖海岸線鋪設至漢孝城際軌道交通并下穿其立交橋,在飛機場二髙速往北設定2號正中間通風井,下穿飛機場二髙速路基工程及府河后,在東西湖堤壩南端設定2號通風井,后轉到繞湖中單正中間道路綠化至馬池站。

據了解,這兩個掘進機工程施工將穿越重生巖漿巖生長發(fā)育區(qū),下穿飛機場二髙速、地鐵二號線等重特大建建筑物,工程施工難度系數很大。

武漢市地鐵集團詳細介紹,目前為止,7號線東延(前川線)百泰路站、湯云景站主體工程已竣工,飛龍大路站、騰龍大路站、浙江橫店站已經開展主體工程工程施工,馬池站、天陽路站、空港東路站、北車產業(yè)基地站、黃陂城市廣場站等五個地鐵站開展排架結構及樁基礎施工;七個高架路區(qū)段已動工。另外,15個單線掘進區(qū)段,在其中百泰路站至北車產業(yè)基地站上下線已全線貫通,百泰路站至黃陂城市廣場站區(qū)段已經開掘;車輛段已入場,已經開展樁基礎施工。

前川線是武漢第四期整體規(guī)劃的關鍵路線,由7號線一期園博園東站至黃陂前川,總長36千米,設站11座(含預埋站1座),在其中高架路站5座,地底站6座,經過東西湖、武漢黃陂區(qū)。起始點預埋往東拓寬標準,天陽路站預埋天河機場核心區(qū)方位對接標準。 

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