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     城市的發(fā)展，交通出行助推。在“十三五”這一全方位完工全面小康社會的決戰(zhàn)環(huán)節(jié)，廣州市以交通出行促提高，以整體規(guī)劃謀出路。做為全國各地三大綜合性核心區(qū)之一，廣州市空港經濟區(qū)、港口、鐵路線港等核心區(qū)發(fā)展趨勢全國各地領跑。廣州白云國際機場航道無線網絡覆蓋全世界230好幾個航點，在其中國際性及地域航點超出90個；廣州港已啟用海運集裝箱班輪航道達226條，順通全球100好幾個國家和地區(qū)的400好幾個海港……廣州市國際性綜合性樞紐站影響力不斷提高，廣州市正中國聯(lián)通全球、輻射源全國各地。當交通出行助推大城市進到發(fā)展趨勢的快速道路，整體規(guī)劃為大城市的向前掌握。廣州市以基本建設“漂亮環(huán)境優(yōu)美花城，魅力世界城市”為總體目標，整體規(guī)劃2035年居住人口經營規(guī)模在2000萬人上下。

航空公司：國內航空核心區(qū)影響力日益推進

廣州白云國際機場2015年、2016年依次得到IATA授予的“方便快捷游客旅游”特等獎和鉑金標獎；2018年、2019年持續(xù)2年衛(wèi)冕CAPSE評定“最好飛機場”頭銜……一連串的榮譽獎和考試成績突顯廣州市國內航空核心區(qū)基本建設成效。“十三五”期內，一條以廣州市為起始點的“上空絲綢之路”也構建起來，廣州市與中國、東南亞地區(qū)關鍵大城市產生“4鐘頭航空公司交通出行圈”，與全世界關鍵大城市產生“12小時航空公司交通出行圈”，進一步推進廣州市做為全國各地三大國內航空核心區(qū)之一的關鍵影響力。

此外，基礎設施建設也“并駕齊驅”加快發(fā)展趨勢?！笆濉逼趦?，云朵機場二號候機樓、商務接待航空服務專業(yè)產業(yè)基地等新項目相繼交付使用。白云機場硬件設施做到國際級水平，為白云機場打造出國內航空核心區(qū)出示了硬件配置確保。另外，現階段已產生“1 4 N”的商務接待航空公司服務體系，不但合理布局本省，還出示別的30好幾個省部級行政區(qū)的60好幾個飛機場的站外確保服務項目。

發(fā)展趨勢前后左右陸續(xù)，云朵機場三期改建工程也已動工基本建設。云朵機場三期改建工程基本建設總體目標年為2030年，完工后，飛機場年游客貨運量1.兩億人數；年貨運量貨運量380萬噸級；年飛機場起落量77.五萬載客量。

航運業(yè)：向國際級運輸樞紐發(fā)展趨勢

廣州港順向國際級運輸樞紐發(fā)展趨勢，在國際服務貿易管理中心發(fā)展趨勢指數值排行中，廣州市在2020年躍居至第13名。廣州港積極主動連接我國“一帶一路”提倡，與全球100好幾個國家和地區(qū)的400好幾個海港有國際海運經濟往來。五年來，廣州港貨品貨運量由5.21億多噸提高至6.36億多噸，年平均提高4.08%，國際性排行全世界第四；海運集裝箱貨運量由1762.49萬TEU提高至2351萬TEU，年平均提高5.93%，國際性排行全世界第五。

航運業(yè)基本建設為航運業(yè)核心區(qū)影響力的提高提高驅動力，海港合理布局獲得提升。廣州港水深航線擴寬工程項目全程竣工，完成了全程10萬多噸貨船與15萬多噸貨船雙重航運，告一段落長江口至南沙港區(qū)大中型海運集裝箱船只單邊航運歷史時間。

鐵路線：助廣州市打造出“大灣區(qū)高速鐵路管理中心”

做為全國各地關鍵、華南區(qū)較大 的鐵路樞紐，現階段，廣州市早已有著京廣線、南廣鐵路、貴廣鐵路等十大對外開放安全通道，近些年逐步完善鐵路樞紐基本建設和城際鐵路路軌道路網合理布局，打造出“五主三輔三預埋”的廣州市鐵路客運核心區(qū)新機遇。伴隨著香港高鐵全程啟用經營，粵港澳大灣區(qū)“一小時微生活”宣布產生。

2020年8月，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》獲審批，產生港粵澳大灣區(qū)區(qū)域內高鐵動車、旅客列車鐵路線、都市圈（郊）鐵路線等路軌互聯(lián)網的結合對接，完成“一張網、一張票、一串城”，將助推廣州市打造出“粵港澳大灣區(qū)高速鐵路管理中心”和“路軌上的廣州都市圈”。

高快速通道：產生“三環(huán) 十九射”主骨架路網

織密高迅速路網為城市的發(fā)展運輸新鮮能量?！笆濉逼趦?，廣州市聚焦點打造出大灣區(qū)“1小時交通出行圈”，與周邊地區(qū)均已產生2條之上對接安全通道，市政道路內聯(lián)外通水準逐漸提高。

廣州市支撐點廣清一體化、廣佛產業(yè)生態(tài)圈同城網化、服務項目我省區(qū)域一體化發(fā)展趨勢布局，積極推進南中髙速、飛機場第二髙速等高速路整體規(guī)劃基本建設，鳳凰山隧道、南沙大橋等一批重點項目建設已完工全線通車。截止2020年底，廣州已產生“三環(huán) 十九射”的高快速通道主骨架路網，高速路（含收費標準快速通道）總里程數超出1120千米。

市政道路：全力推動大城市框架路網整體規(guī)劃基本建設

高速路是聯(lián)接大城市的“主動脈”，那市政道路便是大城市內部的“毛細管”?！笆濉逼趦龋?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gdguangzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">廣州不斷全力推動大城市框架路網整體規(guī)劃基本建設工作中。一方面，廣州市關鍵全力促進車陂路北延線-車陂路過江隧道-大城市便捷路（東沙至石崗隧道施工）-如意坊隧道施工等新項目，根據聯(lián)接現況路網，在德森髙速與內環(huán)路中間打造出新的便捷環(huán)城路系統(tǒng)軟件。另一方面，根據整體規(guī)劃基本建設化龍-經濟開發(fā)區(qū)城東區(qū)隧道施工、南大干線、玉蘭花路-海港路隧道施工等新項目，搭建聯(lián)接穗莞佛新的經濟帶，支撐點地區(qū)連動發(fā)展趨勢。

地鐵站：完成“小小通地鐵站”

從2015年底的273.8千米，到2020年底的553.2公里，廣州城市城市軌道在這里5年里迅速織網。2018年12月28日，地鐵站十四號線全程啟用，廣州完成“小小通地鐵站”。“十三五”至今，城市軌道交通交通路線增加經營里程數279.4千米，現階段共啟用經營路線16條（含廣佛線、有軌電車）、經營里程數553.2公里，排行全國各地第四。

從新一輪城市軌道交通交通網絡網規(guī)劃修編狀況看來，提升增加了30條整體規(guī)劃路線，總經營規(guī)模達53條。當今廣州市已經建11條，里程數290多少公里，預估2023年底完工約800千米城市軌道交通交通網絡網。

目標：基本建設“漂亮環(huán)境優(yōu)美花城，魅力世界城市”

走向未來發(fā)展趨勢，廣州市明確提出“漂亮環(huán)境優(yōu)美花城，魅力世界城市”的目標企業(yè)愿景?！笆濉逼趦龋?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gdguangzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">廣州市進行定編《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2018-2035年）》（送審稿），產生地市級國土空間整體規(guī)劃“廣州市樣版”。

廣州市持續(xù)提升 大城市承載能力，依照2500萬管理服務人口數量開展基礎設施建設和公共文化服務設備配備。在其中，搭建15分鐘環(huán)境優(yōu)美小區(qū)微生活，布局調整文化教育、診療、文化藝術、體育文化等公共文化服務設備；提升 生態(tài)公園綠化普及率，健全市郊生態(tài)公園、公園道路、小區(qū)生態(tài)公園、口袋公園四級生態(tài)公園管理體系，關鍵發(fā)展趨勢小區(qū)生態(tài)公園、口袋公園；承傳歷史時間根脈，以“刺繡”時間維護和活性歷史時間文化之鄉(xiāng)。朝向高質量整治，促進整體規(guī)劃落地式執(zhí)行。