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十三五 期內(nèi)，北京每一年取代的年久公共汽車100%升級(jí)為新能源汽車，新能源技術(shù)與綠色能源公共汽車占有率已超出90%。

它是新聞?dòng)浾邚?8日舉辦的一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)上獲知的。

北京交通委辦公室主任容軍表明， 十三五 階段，北京市交通領(lǐng)域耗能總產(chǎn)量操縱在314萬噸級(jí)耗煤量之內(nèi)，企業(yè)耗能和空氣污染物排出較 十二五 末各自降低了5%和30%。完成了交通出行構(gòu)造、運(yùn)送構(gòu)造和車子能源結(jié)構(gòu) 三個(gè)提升 和翠綠色關(guān)鍵技術(shù)、環(huán)境污染精細(xì)化管理整治 2個(gè)提高 ，保證北京首都交通出行可持續(xù)發(fā)展觀。

低碳出行變成優(yōu)選

《北京市綠色出行行動(dòng)計(jì)劃》公布執(zhí)行，城市軌道路網(wǎng)更為健全、公交線路網(wǎng)更為提升、徒步單車交通出行自然環(huán)境更為友善，群眾應(yīng)用翠綠色低碳環(huán)保方法交通出行的意向也更為明顯。

十三五 末，北京城市軌道每日客流量超千萬人次；三環(huán)之內(nèi)完成24小時(shí)路面公交車全覆蓋；單車交通出行占比由2015年的9.5%升高至12.1%。

五年來，北京市中央城低碳出行占比以年平均一個(gè)點(diǎn)的速率不斷飆升，由 十二五 末的70.7%提高至2019年底的74.1%，翠綠色綠色出行已變成群眾的優(yōu)選，從根源降低了機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物排出。

完成560萬噸級(jí)貨品 公轉(zhuǎn)鐵

容軍表明，《北京市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃2018-2020年》公布執(zhí)行，將具有鐵路線連接標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)物流設(shè)備、廠礦企業(yè)和鐵路線貨運(yùn)站做為關(guān)鍵地區(qū)，秉著 宜鐵則鐵、宜公則公 的標(biāo)準(zhǔn)，依照 示范點(diǎn)先、近遠(yuǎn)融合，綜合性強(qiáng)化措施、自主創(chuàng)新提升 的工作目標(biāo)，以產(chǎn)品車、礦建原材料、鋼材、規(guī)模性煤碳、日常生活用品為關(guān)鍵貨類，促進(jìn)大宗貨物 公轉(zhuǎn)鐵 。

在非首都功能紓解、煤碳等鐵路線適運(yùn)的貨品大幅度降低的狀況下，北京促進(jìn)完成560萬噸級(jí)貨品 公轉(zhuǎn)鐵 ，到發(fā)貨品鐵路貨運(yùn)比例由2017年的6.4%提升 至今年 的9.67%。根據(jù)道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升，相對(duì)降低排出數(shù)百噸空氣污染物和近萬噸級(jí)二氧化碳等空氣污染物，生態(tài)效益逐漸呈現(xiàn)。

營(yíng)銷推廣純電動(dòng)出租車1.一萬輛

北京還根據(jù)優(yōu)先選擇分派通行權(quán)、給與資產(chǎn)補(bǔ)助等現(xiàn)行政策桿杠，不斷促進(jìn)經(jīng)營(yíng)車子電力能源和排出構(gòu)造雙提升，交通出行領(lǐng)域空氣污染物排出較 十二五 末減少30%，完成了大氣污染防治的節(jié)能減排總體目標(biāo)規(guī)定。

十三五 期內(nèi)，北京每一年取代的年久公共汽車100%升級(jí)為新能源汽車，新能源技術(shù)與綠色能源公共汽車占有率已超出90%；營(yíng)銷推廣純電動(dòng)出租車1.一萬輛；執(zhí)行國(guó)三規(guī)范柴油機(jī)大貨車全省域限行，對(duì)滿足條件的新能源技術(shù)輕形貨運(yùn)車執(zhí)行經(jīng)營(yíng)鼓勵(lì)，總計(jì)取代運(yùn)營(yíng)柴油機(jī)大貨車6.9萬臺(tái)。

十四五 階段，北京將再次把低碳城市做為發(fā)展前景，搭建便捷相通的城市公共交通管理體系，培養(yǎng)低碳出行文化藝術(shù)；持續(xù)推進(jìn)交通出行環(huán)境整治，靈活運(yùn)用交通出行互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、北斗定位系統(tǒng)、5G等智能化解決方法降低路面交通堵塞，減少機(jī)動(dòng)車輛空氣污染物排出。