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“兩江三橋”三線人文景觀話題十足。據(jù)統(tǒng)計，該新項目占地約8774平米，基本建設內容關鍵包含總面積約1500平米的觀景平臺、兩江匯聚園林景觀塔、景觀綠化、雕塑小品等設備，在其中觀景平臺工程建筑的形狀既像公路橋梁跨過湖邊，又像雙眼Dota2兩江。

 一橋飛架南北方，天塹變通途。觀景平臺內的攀枝花市公路橋梁文化展廳，分成“金沙水拍云崖暖”“天塹變通途”“我欲因之路寥廓”三個章節(jié)，百度收錄了攀枝花市地區(qū)河流上數(shù)座具備關鍵實際意義的公路橋梁檔案資料，包含早已變成歷史時間的懸空棧道，古色古香厚實的雅江橋，當代宏大的G5京昆高速金沙江特大橋，及其聯(lián)接金沙江海峽兩岸的密地立交橋、炳草崗立交橋、渡頭立交橋等，游人能夠根據(jù)這種公路橋梁的基本建設發(fā)展趨勢形象化地體會攀枝花市開發(fā)設計基本建設的光輝歷程。

立在觀景平臺遠遠望去，在金沙江和雅礱江交界處，便是搭起的“三橋”，分別是老雅江橋、新雅江橋和渡頭主線雅礱江鐵路線立交橋。在其中，正中間的懸索橋懸空棧道便是“老雅江橋”，也叫3001號橋，于1966年完工，是攀枝花市第一座道路立交橋。觀景平臺上下兩邊，分別是麗攀高速道路攀枝花市段的關鍵連接點——倮果金沙江特大橋、現(xiàn)階段中國類似構造中跨距較大 的多線鐵路隧道——成昆鐵路復線攀枝花市金沙江特大橋。

在觀景平臺右邊屹立的“兩江塔”，分外引人注意。當場工作員詳細介紹，塔高34米，意味著“3.4”攀枝花市開發(fā)設計基本建設節(jié)日和國家領導“三·四”批復，三根立桿代表攀枝花市三線建設精神實質，頂部的火車軌道選自攀鋼生產(chǎn)制造的含釩一百米鐵軌，喻意持續(xù)往上攀爬。

新聞報道多一點：

位于金沙江、雅礱江交界處的攀枝花市，有著“公路橋梁歷史博物館”之稱，這座大城市被河流隔開成東西南北四片地區(qū)，相互間根據(jù)飛架海峽兩岸的各種各樣公路橋梁相守白頭偕老，公路橋梁變成攀枝花市更為普遍的園林景觀之一，每座公路橋梁全是一道與眾不同的景色，安裝著歷史時間記憶力，擔負著發(fā)展趨勢重擔，寄予著美好明天。