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對于當(dāng)今大城市存有的交通出行亂相和路面交通堵塞具體，大會明確提出，交通警察單位要再次充分發(fā)揮中堅(jiān)力量功效，擔(dān)負(fù)好市政道路道路交通工作中重?fù)?dān)。要改革創(chuàng)新、提高高效率，構(gòu)建大隊(duì)、中隊(duì)、大隊(duì)三級指揮調(diào)度系統(tǒng)服務(wù)平臺，打造出“情指勤督宣”一體化當(dāng)代勤務(wù)管理機(jī)制，及時處理、迅速應(yīng)急處置擁擠跡象。要科學(xué)研究治堵、深耕細(xì)作，全方位整理清查全省堵點(diǎn)，創(chuàng)建堵點(diǎn)整治工作中負(fù)責(zé)制，推行“一堵點(diǎn)一計劃方案一應(yīng)急預(yù)案”，靈便采用“借道調(diào)頭”“左彎待轉(zhuǎn)”“潮汐車道”“可變車道”等交通出行機(jī)構(gòu)提升對策，提高道路、街口精益化管理水準(zhǔn)，合理減輕城市公共交通“亂”“堵”難題。要不斷治理、赫侖治亂，持續(xù)保持交通管理嚴(yán)格管理嚴(yán)治高壓態(tài)勢，以街口、道路為關(guān)鍵陣營，嚴(yán)格管理汽車、摩托、電瓶車、路人和非機(jī)動車道行駛紀(jì)律。

全省各個區(qū)（縣）政府部門要帶頭整體規(guī)劃、住建、城管、交通警察等單位，提升城市規(guī)劃、基本建設(shè)、管理方法一體化監(jiān)管，最大限度清除擁擠跡象。對現(xiàn)況堵點(diǎn)要依照部門職能和“一堵點(diǎn)一計劃方案”標(biāo)準(zhǔn)，制訂整治實(shí)施方案和進(jìn)度安排，貫徹落實(shí)整治經(jīng)費(fèi)預(yù)算，盡早進(jìn)行整治。堵點(diǎn)整治的工作進(jìn)展考慮到根據(jù)主流媒體向社會發(fā)展發(fā)布，接納各界人士監(jiān)管，嚴(yán)防重清查輕整治、只清查不整治和清查多、整治少等狀況。

各個交通出行、住建、城管、銷售市場監(jiān)督機(jī)構(gòu)要擔(dān)起管控義務(wù)，提升事先審核和根源管理方法。對工程施工道路擁擠整治，交通出行、住建、城管單位要進(jìn)一步催促路面施工企業(yè)貫徹落實(shí)監(jiān)督責(zé)任，對申請辦理的施工企業(yè)務(wù)必有工程施工方案和交通出行機(jī)構(gòu)計劃方案、查驗(yàn)有關(guān)工作落實(shí)后才給予審核。工程施工期內(nèi)要分配好施工進(jìn)度計劃，依據(jù)工程進(jìn)度需更改交通出行機(jī)構(gòu)的務(wù)必向交管部門提交申請，不可隨便圍閉。工程施工務(wù)必按時間按照計劃圍擋，盡量避免工程施工工作面，禁止圍擋后不工程施工及增加工程施工時間。市治理辦對落實(shí)情況要提升監(jiān)督并開展通告。

常務(wù)副市長、刑偵大隊(duì)廳長、市交通管理治理工作中領(lǐng)導(dǎo)組常務(wù)委員副處長申勇強(qiáng)參加會議并發(fā)言。