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記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽車輛段了解到，截至目前，該段共配屬 復(fù)興號 和 和諧號 兩大類動車組列車共86組（列），其中， 復(fù)興號 CR300AF型21組； 和諧號 CRH2A型22組、CRH380A型23組、CRH380D型20組。

這4種動車車型配屬給貴州鐵路的時(shí)間各不相同。 貴陽車輛段貴陽北動車所機(jī)械師劉宇琦介紹，其中，和諧號CRH2A型在2014年12月26日貴廣高鐵開通時(shí)就上線運(yùn)營，是貴州4種動車中 服役 時(shí)間和 工齡 最長的；2015年6月18日，滬昆高鐵貴州東段通車后，CRH380A、CRH380D先后上線載客；而作為復(fù)興號新車型之一的CR300AF，今年1月15日正式載客運(yùn)營，是貴州動車家族中最新、最年輕的成員。

從運(yùn)行時(shí)速和定員看，CRH380A（定員556人）、CRH380D（定員570人）最快，二者最高運(yùn)行時(shí)速均可達(dá)380公里，目前主要在滬昆、成貴、安六、銅玉、渝貴等高（快）鐵運(yùn)營。但受高鐵線路設(shè)計(jì)時(shí)速的限制，二者在貴州最高運(yùn)行時(shí)速現(xiàn)在均為300公里。 劉宇琦介紹，而CRH2A和CR300AF最高運(yùn)行時(shí)速都是250公里，定員均為613人。二者主要在貴州省貴廣、成貴、渝貴、安六等線路運(yùn)行。后者是我國自主研發(fā)，完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)，高舒適性、高智能化、節(jié)能環(huán)保、安全系數(shù)高是其最大亮點(diǎn)。

據(jù)了解， 復(fù)興號 CR300AF上線運(yùn)營后，將逐步替換現(xiàn)有的CRH2A型動車組，提升貴州動車檔次和現(xiàn)階段運(yùn)輸效率，有效解決運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)能力緊張的難題。