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202路公交車來回于白柳鎮(zhèn)、白梅鄉(xiāng)、橫埠鎮(zhèn)等地，經(jīng)過“大嶺”等51個(gè)網(wǎng)站，每日投運(yùn)24趟。

穿山越嶺的202路車稱之為“高山公交車”，它將樅陽縣后山區(qū)地帶的村莊與附近的鎮(zhèn)村串連起來，激話了農(nóng)村交通出行“毛細(xì)管”，讓山上的村子已不阻塞。

“鄉(xiāng)村普通百姓喜愛起早逢集，買水果、賣蔬菜，購置日常生活用品?！狈綄毴A告知新聞?dòng)浾?，對來來回回的旅客，他盡管不可以叫出每一個(gè)人姓名，但這條路公共汽車投運(yùn)大半年多，沿路很多老百姓的臉孔還是很了解。

坐落于樅陽縣白梅鄉(xiāng)大西北的“大嶺”，在樅陽和廬江交匯處的山嶺中間。在通公交車以前，位于在云朵崖腳底的大嶺村的老人，一般 必須花50分鐘、徒步5公里路，去孫畈街道社區(qū)選購日常生活用品。群眾為了更好地降低不便，都挑選把交易的物品“攢上”十幾天，再一次性在街上買全賣光。

“真沒想到，這山上有通公共汽車的一天?！弊蠈掗煹墓?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/auto" target="_blank" style="font-family:'宋體';">汽車，通過車窗玻璃望向綠意盎然的山、清澈透亮的河，傷殘人查鮮華的臉部滿是開心的笑。他清晰地還記得，上年6月18日202路公交車宣布啟用時(shí)，群眾們很早地等待在村民委員會(huì)大門口的公交車站臺邊，想搶個(gè)“頭彩”、嘗個(gè)鮮。上年7月，他第一次領(lǐng)取傷殘人交通卡，完全免費(fèi)乘座公共汽車。

“一趟3元，一個(gè)小時(shí)1班，了解時(shí)間后掐住點(diǎn)來，即停即走，便捷！”自小嶺村嫁到大嶺村的祖小麗，之前行走走娘家必須三十分鐘，現(xiàn)如今乘公交車只需不上十分鐘。走娘家的頻次多了，公共汽車拉進(jìn)了她和親朋好友們的間距。

乘座公共汽車去購置貨品、外出務(wù)工、走親戚、拿取快遞……現(xiàn)如今，大嶺村愈來愈多的群眾像祖小麗一樣打開了日常生活新的篇章。

借助城鄉(xiāng)公交一體化交通出行優(yōu)點(diǎn)，大嶺村取得成功連接引入了藥用價(jià)值絲瓜種植新項(xiàng)目，運(yùn)轉(zhuǎn)50畝土地資源修建絲瓜種植產(chǎn)業(yè)基地，有勞動(dòng)者工作能力的老年人、貧苦人民群眾在產(chǎn)業(yè)基地里從業(yè)搭架、種植、鋤草、上肥等工作中，掙取打工收益。公交車啟用也推動(dòng)了沿岸農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商品流通，愈來愈多的群眾到鎮(zhèn)子售賣自己種的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，大伙兒從業(yè)特點(diǎn)養(yǎng)殖的主動(dòng)性明顯增強(qiáng)。2020年，大嶺村村集體經(jīng)濟(jì)收益逾14萬余元，群眾完成所有脫貧致富。

伴隨著“四好農(nóng)村路”惠民工程和精準(zhǔn)脫貧“雙基”基本建設(shè)不斷大力開展，鄉(xiāng)村路網(wǎng)越織越密，樅陽縣落地式執(zhí)行城鄉(xiāng)公交一體化PPP新項(xiàng)目，于上年8月底完成全鄉(xiāng)建制村所有通公交車。全覆蓋的城鄉(xiāng)公交，連通了鄉(xiāng)村人民群眾交通出行的“最后一公里”，緊密了村子和城區(qū)間的聯(lián)絡(luò)，為本地城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢引入了朝氣蓬勃的魅力。