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據(jù)了解，G40江淮運(yùn)河立交橋興建于2005年，總長(zhǎng)976米，寬34.5米，與合六髙速同歩完工全線通車(chē)。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)不可以融入當(dāng)代大流量重載荷交通出行要求。另外，為考慮引江濟(jì)淮水利水電工程和融入2級(jí)航線要求，依據(jù)綜合區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)必須，須對(duì)立交橋開(kāi)展拆卸并在舊址上復(fù)建新橋。

依照設(shè)計(jì)方案，新橋主橋選用鋼箱網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)絲桿石拱橋，跨距為150m，設(shè)計(jì)構(gòu)思新奇，完工后具備經(jīng)濟(jì)發(fā)展美觀大方，跨躍工作能力大，建筑密度小等優(yōu)勢(shì)，上端選用厚鋼板組成梁，而引橋選用“兩邊立即拼湊擴(kuò)寬”方法而成，將由雙重6行車(chē)道擴(kuò)充為雙重8行車(chē)道，瀝青混合料路面，設(shè)計(jì)方案速率120千米/鐘頭。

G40江淮運(yùn)河立交橋是合六擴(kuò)建工程新項(xiàng)目至關(guān)重要控制技術(shù)。本次拆卸重點(diǎn)工程施工方案歷經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審根據(jù)后，嚴(yán)苛依照拆除施工方案規(guī)定開(kāi)展當(dāng)場(chǎng)施工準(zhǔn)備，在各類(lèi)安全性保障體系及時(shí)的前提條件下，2020年12月28日逐漸迅速穩(wěn)步推進(jìn)拆卸工程施工。

現(xiàn)階段，老橋防護(hù)欄、橋頭搭板層等構(gòu)造附著物和主橋上端構(gòu)造已逐漸井然有序拆卸，下一步將對(duì)下部結(jié)構(gòu)及引橋一部分進(jìn)行拆卸工作中，待拆卸結(jié)束，事后新創(chuàng)建公路橋梁工作團(tuán)隊(duì)緊隨其上，確保工藝流程對(duì)接緊湊型，新創(chuàng)建的江淮運(yùn)河立交橋?qū)⒃谠蠘虻幕旧先莨鉄òl(fā)新面貌，為期不遠(yuǎn)。