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這一刻，大家盼望已久!這一刻，總算到來!2020年12月22日，經(jīng)歷四年多的基本建設，京港高鐵合安段宣布啟用經(jīng)營。此后，上千年古都安慶市擁有直通省會城市合肥市的便捷安全通道，兩個地方中間時光間距更快減少為73分鐘。(《安慶晚報》2020年12月23日)

的確，這一天，安慶市城市軌道邁入里程碑式高光時刻。從這一刻起，京港高鐵合安段的完工啟用經(jīng)營，將助推安徽省“米字形”鐵路線互聯(lián)網(wǎng)項目建設的進行。將來，我區(qū)與長三角地區(qū)各關鍵大城市更為密不可分地聯(lián)絡在一起。

由此可見，京港高鐵合安段的啟用，對我區(qū)搭建新發(fā)展布局新時期實際意義重特大。它減少的不但是自然地理間距、心理距離，也是區(qū)域發(fā)展間距;提高的不但是出行高效率、溝通交流高效率，也是優(yōu)秀人才和各種資源的配備商品流通高效率。它還讓安慶市與京津冀一體化城市圈、合肥都市圈、武漢都市圈、環(huán)鄱陽湖城市圈、珠三角城市圈、長三角關鍵都市圈的時光間距明顯拉進，桐城、懷寧也邁進高鐵動車時期。這針對健全長三角城市群地區(qū)路網(wǎng)合理布局，提升路網(wǎng)品質和工作能力，推動沿岸地域社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢，推動沿岸城市化進程具備積極意義?？梢哉f一子落，滿做大做強。從而，安慶市的交通出行布局獲得改進，交通出行首位度、城市首位度提高也將跑更新的瞬時速度。

時至今日，在鐵路線、公路貨運時期，許多路修好安慶市湘江邊就變成“斷頭路”，這也變成牽制安慶市經(jīng)濟發(fā)展、社會經(jīng)濟發(fā)展的關鍵要素之一。后伴隨著寧安高鐵完工全線通車，狀況擁有轉好，但對比長三角管理中心城市的“1小時經(jīng)濟帶”，安慶市仍然一些“漫長”，也對我區(qū)大力開展長三角區(qū)域一體化過程產(chǎn)生了很大牽制。因此近些年，我區(qū)下大力氣積極主動共創(chuàng)路軌上的長三角，以連接滬蘇浙、聯(lián)接中西部地區(qū)、服務項目戰(zhàn)略為導向性，搭建多層面、高質量、有機化學對接的當代路軌道路運輸管理體系。現(xiàn)如今，京港高鐵合安段啟用，它是我區(qū)對外開放安全通道全方位連通的關鍵標示，基本確立了安慶市地區(qū)性鐵路樞紐影響力，資源優(yōu)勢更為明顯?！疤釗鯎Q速”的高鐵路線，將讓我區(qū)與其他長三角城市逐漸完成“同城網(wǎng)化”， 也讓一個個“路軌上的城市圈”已經(jīng)產(chǎn)生，這將推動安慶市經(jīng)濟發(fā)展進到髙速發(fā)展趨勢的快速道路。

“善戰(zhàn)者，求對于勢?！睂嶋H已說明，交通出行一體化是長三角區(qū)域一體化的顯著標志。啟用京港高鐵合安段，使長三角資源因素迅速流動性起來。另外，迅速流動性的資源因素也對大家的交通出行一體化明確提出了高些的規(guī)定。我們要趁機而動、奮勇爭先，也要積極主動共創(chuàng)路軌上的長三角、搭建高速公路互聯(lián)網(wǎng)、積極主動融進長三角國際級飛機場群、提高船運通江達海水準……以完成區(qū)域間資源因素的無障隨意流動性和地區(qū)內的多方位對外開放協(xié)作，以打開安慶市搭建新發(fā)展布局新時期，使我區(qū)更強融進長三角地區(qū)更高品質的一體化發(fā)展趨勢。