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“想不到路面那么暢順，乘公交車比駕車還快！”這種來自于封橋兩個(gè)星期至今群眾的廣泛體會(huì)，既證實(shí)了政府部門機(jī)構(gòu)保障有力，又最能體現(xiàn)公交車功效的充分發(fā)揮。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段，過江公交車日均客流量達(dá)19人次，日均提升客流量三萬人數(shù)，過江公共汽車均值車速由17.2公里/時(shí)提高到22公里/時(shí)，群眾乘座公交車過江均值交通出行單趟省時(shí)5-十分鐘。

旅客：乘公交車比駕車快

“車輛限號過江，現(xiàn)在我每日坐渡船5號線入城，交通出行一路暢通，公交車半途只停好多個(gè)網(wǎng)站，比駕車還快十多分鐘到企業(yè)!”住在納溪的邱先生以往一直駕車入城工作，如今和很多人一樣，每日把車停在地下停車場，隨后挑選乘公交車過江入城，覺得一樣便捷。新聞?dòng)浾咴谔爝h(yuǎn)城市廣場、龍馳路、寶龍廣場、陶然路等好多個(gè)社會(huì)發(fā)展地下停車場掌握到，兩個(gè)星期來，這種地下停車場車子停車量持續(xù)上升，地下停車場保安人員詳細(xì)介紹，好多人把車停在地下停車場后都坐渡船公交車來到?！跋氩坏介L江大橋封橋后，乘公交車走公交專用道這般暢順，比我預(yù)期的要快得多，交通出行時(shí)間基本上未產(chǎn)生變化?！遍L期性乘座公交車K167路的盧先生講到。

公交車司機(jī)：交通出行暢順相抵了提升的路途

158路公交車司機(jī)詳細(xì)介紹：“158路改走國窖1573立交橋過江，單趟里程數(shù)提升2.4千米，因?yàn)榻煌ǔ鲂型〞?，單趟運(yùn)作時(shí)間反倒降低了2分鐘?！苯?jīng)統(tǒng)計(jì)分析，原走長江大橋的16條公交車線路調(diào)節(jié)運(yùn)作走國窖1573立交橋后，公交車線路單趟里程數(shù)盡管均值提升了4千米/條，因?yàn)榻煌ǔ鲂型〞?，加上新提升公交車公交專用道，過江公共汽車均值車速提高到22公里/時(shí)后，單趟運(yùn)作時(shí)間基本上未產(chǎn)生變化；此外，原走國窖1573立交橋的9條路線，路線里程數(shù)不會(huì)改變，單趟運(yùn)作時(shí)間均值降低了5-十分鐘。據(jù)了解，瀘州公交集團(tuán)公司執(zhí)行“基本公交車 渡船專線運(yùn)輸 定制公交”運(yùn)送方式，合理考慮了群眾過江交通出行必須。因?yàn)樵S多私家轎車主改乘公交車交通出行，過江客流量提高顯著，截至7月15日，日均提升客流量三萬人數(shù)，日均提升達(dá)18.7%，對減輕交通堵塞充分發(fā)揮了積極主動(dòng)功效。

交警隊(duì)：強(qiáng)有力對策保證 公交車公交專用道專用型

據(jù)市交警大隊(duì)紀(jì)律科公交車公安隊(duì)長苗菲詳細(xì)介紹：“一開始二天有社會(huì)發(fā)展車子占有公交車公交專用道，大家依規(guī)開展了解決，如今大部分非常少能見到占有公交車公交專用道的狀況，在一部分叉口或進(jìn)出口的銜接道路，許多私家轎車也可以積極謙讓公共汽車，公交車公交專用道已完成公交專用道專用型和公共汽車迅速行駛！”

長江大橋封橋期內(nèi)，交管部門在江南地區(qū)路、國窖1573立交橋及沿岸增加了6.8千米公交車公交專用道，全省產(chǎn)生了105千米公交車公交專用道網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，并持續(xù)提升公交車公交專用道沿岸交通安全設(shè)施、標(biāo)志道路標(biāo)線，對公交車公交專用道執(zhí)行特勤確保。另外，在市區(qū)好幾條單邊行駛的路面上，對公共汽車執(zhí)行雙重行駛或數(shù)據(jù)信號優(yōu)先選擇等措施，全力保障公交車優(yōu)先選擇行駛，讓公交車優(yōu)先選擇走、快起來，根據(jù)提升 公交車交通出行高效率，正確引導(dǎo)大量群眾挑選停車換乘、公交車交通出行，最大限度降低私家轎車交通出行，緩解國窖1573立交橋行駛壓力。