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年末歲尾之時，汕頭交通行業(yè)一批重大工程頻傳喜訊——廣東潮汕外環(huán)線高速路、汕湛高速道路汕頭市至揭西段今日全線通車，使地區(qū)內(nèi)高速路路網(wǎng)合理布局進一步健全，產(chǎn)生多環(huán)高速路互聯(lián)網(wǎng)及聯(lián)接海港、飛機場、高鐵的快速路，構(gòu)建起直達粵港澳大灣區(qū)、全線貫通沿海地區(qū)城鎮(zhèn)群的交通出行主動脈。

廣東潮汕外環(huán)線高速路（含廣東潮汕線）是廣東高速公路網(wǎng)整體規(guī)劃“十縱五橫兩環(huán)”高速路主骨架網(wǎng)里的數(shù)據(jù)加密線，是“十三五”總體規(guī)劃重特大建筑項目之一，約長82千米，由一期工程項目、二期工程和廣東潮汕線構(gòu)成。全部新項目經(jīng)過汕頭市、潮州市、揭陽市“3市7區(qū)21鎮(zhèn)”，是廣東潮汕揭三市主干線路網(wǎng)整體規(guī)劃中關(guān)鍵構(gòu)成部分。

2017年5月，潮環(huán)高速路全方位動工基本建設(shè)，工程等級大，技術(shù)水平高。據(jù)廣東潮汕外環(huán)線企業(yè)責(zé)任人潘正中間詳細介紹，該道路穿越重生廣東潮汕平原區(qū)，跨過練江、榕江和韓江三大水體，有4處與廈深鐵路和梅汕高鐵交叉。新項目橋隧比較高達93.4%，公路橋梁總數(shù)巨大，現(xiàn)有13000多條樁基礎(chǔ)和25000雙片預(yù)制梁，樁基礎(chǔ)總計總長做到了73座喜馬拉雅山的高寬比。新項目在金潮立交橋、練江特大橋、北溪河特大橋等超越關(guān)鍵水源段首先自主創(chuàng)新選用智能型、半智能化路面徑流量解決系統(tǒng)軟件，更強地守護沿岸青山綠水。

新聞記者掌握到，潮環(huán)髙速全程設(shè)立鮀蓮、河溪、潮陽西、井都、西臚、隆都、磷溪、江東區(qū)、潮汕高鐵站9個進出口。完工全線通車后，連接附近的甬莞高速、汕昆高速、高速及其高鐵、飛機場等關(guān)鍵樞紐站，相互搭建起汕潮揭立體式道路網(wǎng)及一小時交通出行圈，對加速沿岸及粵東地區(qū)現(xiàn)代化過程、推動現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢、更改經(jīng)濟發(fā)展方法、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢和粵東地區(qū)一體化發(fā)展趨勢具備關(guān)鍵實際意義。

今日全線通車的也有汕湛高速道路汕頭市至揭西段，約長87千米，路經(jīng)橫穿汕頭市揭陽市兩市、直達珠三角。在其中，汕頭市至普寧段已經(jīng)在11月20日啟用經(jīng)營，普寧至揭西段于今日完工全線通車，這意味著新項目汕頭市至揭西段主線任務(wù)全線通車，于今日同歩啟用的包含汕頭市地區(qū)的潮陽東高速收費站和揭陽市地區(qū)的普寧東、錢坑高速收費站。汕頭市至揭西段做為汕湛高速道路的起始點段，全線通車后將進一步健全粵東地區(qū)高速路互聯(lián)網(wǎng)，巨大減少路面沿岸與大灣區(qū)的時光間距，從汕湛高速起始點“汕頭市南”高速收費站往廣州市區(qū)理論上行駛路線僅需3.5鐘頭，汕頭市來回揭西行駛路線可節(jié)省三十分鐘上下。