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一年。新冠肺炎肺炎疫情給大家的日常生活產(chǎn)生了史無前例的轉變。雖然艱辛,依然向前。抗疫下,深圳市迅速恢復生產(chǎn)日常生活,各類民生工程工作中穩(wěn)步推進,讓群眾獲得了濃濃的滿足感。為了更好地全方位展現(xiàn)深圳市這一年來的民生工程工作進展,深圳晚報聚焦點交通出行、文化教育、診療、生態(tài)環(huán)境保護、城管執(zhí)法五大民生工程支撐,即日起發(fā)布專題報道,為群眾展示出一幅幅深圳市民生工程2020全景圖畫軸,和群眾一起體會深圳市脈率。
2020年12月28日訊12月底,深圳市外環(huán)高速一期將要全線通車,這一條從東到西的交通出行主動脈將為經(jīng)過的6區(qū)住戶送上順通的便捷。年終年尾,深圳市各類交通出行基本建設利好消息頻傳。
近年來,伴隨著外環(huán)高速、清風隧道施工、坪鹽安全通道、媽灣跨江安全通道、鹽港東立交橋、梅觀路快速化更新改造等各類重特大交通出行基礎設施建設迅速推動,原經(jīng)濟特區(qū)內外交通出行一體化過程得到加快。大城市城市軌道層面,深圳市2020年新開7條新線路(段),全省城市軌道路線升至11條,經(jīng)營里程數(shù)提升400千米,特別是在便捷了深圳鹽田、光輝、深圳龍華、蓮塘、坂雪崗等規(guī)劃區(qū)住戶的交通出行;慢行系統(tǒng)層面,深圳市已完工808千米的自行車車道,預估將來每一年還將增加基本建設300千米。群眾不但交通出行高效率進一步提高,交通出行的舒適感也得到 提高。
大城市路網(wǎng)加速健全,原經(jīng)濟特區(qū)內外交通出行一體化加快
做為朝南北方向間距短、東面狹長大城市,深圳市中西部地區(qū)的交通出行聯(lián)接一直尚需健全。而將要啟用的外環(huán)高速深圳市段一期工程項目則為深圳市東北部地區(qū)增加一條東面髙速主干路。
深圳市二環(huán)路高速路是深圳市“十橫十三縱”主干線交通網(wǎng)絡整體規(guī)劃的關鍵一“橫”。新項目由深圳市段和東莞市段構成,西起廣佛臨江高速路,向經(jīng)度深圳寶安區(qū)、光明區(qū)、鹽田區(qū)、廣東省東莞市、深圳市龍崗、坪山區(qū)、深圳大鵬新區(qū),終點站接鹽壩高速路,約長93千米,在其中深圳市段76千米分三期基本建設,東莞市段17千米。月底將要全線通車的深圳市外環(huán)高速一期工程項目總長51千米。理論上,深圳市二環(huán)路高速路一期與東莞市段連貫性全線通車后,從深圳沙井開車至寶安區(qū)、坪地的時間可減少至1小時之內。
除開橫貫物品的經(jīng)濟帶,深圳市南北方后軸主干線梅觀髙速的市政工程化更新改造2020年上半年度也早已全程動工,方案2024年上半年度可竣工。更新改造進行后,這條長約8千米的路面將變成深圳市中心線上又一條“深南大道”,不但能夠大幅度提高與附近路網(wǎng)的中國聯(lián)通,合理減輕交通堵塞,也將提升深圳市尤其是深圳市中間的對外開放迅速交通出行作用。
梅觀髙速市政工程化更新改造南起原梅林主線任務高速收費站,北至石清大路與清湖立交橋中間,總長總共7.98千米,選用快速道路規(guī)范,將原來的雙重6行車道改建為雙重14行車道。在其中,設雙重8行車道主道,設計方案速率80千米/鐘頭;雙重6行車道輔道,設計方案速率40千米/鐘頭。另外設定7處互通式立交,增加9座過街天橋。新項目完工后,梅觀路面道路通行能力將提升 一倍,以前被高速公路阻隔的近途公交車還可以上道。
除開連通交通出行主動脈,深圳市也在不斷完善關鍵規(guī)劃區(qū)的路網(wǎng)。前海自貿區(qū)高樓大廈,在寧靜的海平面下,一個“路域5層 水中3層”的非常交通出行管理體系已經(jīng)整體規(guī)劃基本建設,備受關注的兩根深海安全通道:沿江高速深圳前海段與南坪快速對接工程項目、媽灣跨江安全通道2020年另外動工。
沿江高速深圳前海段與南坪快速對接工程項目穿越重生前海灣,聯(lián)接南坪快速,包括沿江高速深圳前海段下移更新改造、南坪快速對接大鏟灣、南坪快速對接沿江高速及高速收費站北移等工程施工內容。而另一邊的媽灣規(guī)劃區(qū)和大鏟灣規(guī)劃區(qū),媽灣跨江安全通道深海宣布發(fā)掘。這條深海安全通道將聯(lián)接起深圳前海與深圳寶安,它是深圳市第一條跨江交通設施工程,也是現(xiàn)階段中國較大 的深海掘進工程項目。
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