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12月26日，懷化市西編組站宣布開站經(jīng)營。最近完工的渝懷鐵路擴(kuò)建二線懷化市至梅江段、焦柳鐵路懷化市至柳州市段電化更新改造路線，在連接懷化市西編組站后同歩啟用經(jīng)營。所述湖南省 兩條線一站 鐵路線新項目啟用經(jīng)營后，懷化市鐵路樞紐作用將更為健全，湖南省、湖北省、重慶市、貴州省、廣西省五省市區(qū)邊區(qū)鐵路線運輸能力將大幅度提高。

懷化市自古以來有 黔滇門戶網(wǎng)、全楚喉部 之稱，是我國中北部地域通向西南的 主戰(zhàn)場 。滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路和新建的張吉懷客專共6條主干線在這里交匯處，組成了懷化市鐵路樞紐。伴隨著社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展趨勢，懷化市鐵路樞紐中渝懷、焦柳等旅客列車鐵路貨運工作能力和原懷化南編組站的組隊工作工作能力逐步飽和狀態(tài)。

廣鐵集團(tuán)懷化市建設(shè)工程總指揮部責(zé)任人詳細(xì)介紹， 兩條線一站 啟用經(jīng)營后，鐵路線輸送設(shè)備更加優(yōu)秀，車流量交叉式影響大大減少，運送機構(gòu)更加順暢，輸送量比基本建設(shè)之前提高4倍之上，將合理處理五省市區(qū)邊區(qū)鐵路貨運短板，減輕湖南省西部地區(qū)對外開放輸送量的緊張狀況，全方位加速金佛山地區(qū)客貨運輸高效率。

圖為新創(chuàng)建懷化市西編組站到發(fā)場。 廣鐵集團(tuán)供圖

做為懷化市鐵路樞紐管理中心的懷化市西編組站，不但將普鐵懷化站與高鐵動車懷化南站相接，更將旅客列車鐵路線滬昆、焦柳、渝懷與鐵路滬昆、懷邵衡和張吉懷共6大主干線鐵路線相接。

此后，擔(dān)負(fù)著我國 集中化聯(lián)片貧困家庭地域 金佛山規(guī)劃區(qū)發(fā)展趨勢與扶貧攻堅重?fù)?dān)的渝懷鐵路擴(kuò)建二線懷化市至梅江段，根據(jù)懷化市西編組站的牽引帶，將與焦柳、滬昆鐵路相接，變成西部地區(qū)與華中、華南地區(qū)、華東區(qū)客貨溝通交流的方便快捷安全通道。

焦柳鐵路懷化市至柳州市段曾是全程唯一的非電化路段，11月下旬進(jìn)行電化更新改造后連接懷化市西編組站，完成電力機車徹底取代內(nèi)燃機車，將強有力提高廣西北部灣海港后才集疏運安全通道工作能力，推動西部地區(qū)與廣西北部灣地域客貨溝通交流。(完)

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