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早上10時(shí)58分，在贛深高鐵江西定南新塘特大橋施工工地，一組500米長(zhǎng)鐵軌由鋪軌機(jī)卡車(chē)慢慢揪出，穩(wěn)定落在無(wú)砟軌道板上，意味著贛深高鐵江西省段全程打開(kāi)鋪軌帷幕。

中鐵三局贛深四標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理 郭銳

贛深高鐵江西省段地形繁雜，橋隧占有率較為高，為了更好地保證 鋪軌施工期，大家自主研發(fā)駕駛生產(chǎn)調(diào)度信息化管理智能管理系統(tǒng)，進(jìn)而解決了網(wǎng)上鋪軌與“四電”交叉作業(yè)等影響難題，進(jìn)一步提高了功效，保證 了工程施工安全生產(chǎn)。

贛深高鐵江西省段正線鋪軌選用一次鋪裝跨區(qū)段無(wú)縫拼接路線的施工工藝，運(yùn)用“直鋪法”開(kāi)展上下線更替開(kāi)展長(zhǎng)鐵軌鋪裝。

昌九企業(yè)贛深總指揮部副指揮長(zhǎng) 謝小泉

贛深高鐵江西省段鋪軌正線總里程數(shù)是267.12千米，預(yù)估到2020年四月末能夠鋪通及時(shí)，能保證 2020年年末前準(zhǔn)時(shí)全線通車(chē)。

贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”鐵路主通道京港高鐵的關(guān)鍵構(gòu)成部分，路線北起江西吉安，南至廣東省深圳市，正線總長(zhǎng)436.37千米,設(shè)計(jì)方案車(chē)速350千米。

贛深高鐵完工后

南昌市經(jīng)贛州到深圳更快將在3.5鐘頭上下抵達(dá)；上海到深圳將完成全過(guò)程高鐵動(dòng)車(chē)旅游，旅行時(shí)間將由當(dāng)今更快11鐘頭減少至7小時(shí)上下，對(duì)積極推進(jìn)長(zhǎng)三角城市圈、粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具備關(guān)鍵實(shí)際意義。