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 依照省紀(jì)委、省委全力以赴推動(dòng)縣區(qū)高速路 能通全通 數(shù)據(jù)共享 建設(shè)工程的重特大決策部署，歷經(jīng)三年多艱難基本建設(shè)，楚姚高速路穿越重生3個(gè)特困縣，經(jīng)過(guò)2個(gè)保護(hù)區(qū)、一個(gè)水資源保護(hù)區(qū)外場(chǎng)的深山中，完成了牟定、姚安、大姚3縣通高速路的總體目標(biāo)，完成了楚雄至云南大理擴(kuò)建工程擴(kuò)充高速路一部分全線通車(chē)，提高了通向大西南的路面交通出行標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了滇中、大西南經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步打造出大大西南度假旅游外環(huán)線，為沿岸老百姓開(kāi)拓了一條通向幸福生活的快速路。

3D技術(shù)復(fù)印地面

楚姚高速路弄潮

楚姚高速路宛如一條飛龍，在滇中核心區(qū)蜿蜒盤(pán)旋，將楚雄、牟定、姚安、大姚等縣區(qū)連接起來(lái)在一起，變成 省垣門(mén)戶網(wǎng) 迤西喉部 的一道靚麗景色、滇中城市群高速公路網(wǎng)基本建設(shè)中的一項(xiàng)高品質(zhì)精典。開(kāi)車(chē)行車(chē)在新完工的地面上，隨處都能看到科研成果的豐富多彩。建筑者們引以為豪地說(shuō)，這條道路選用了許多 新技術(shù)應(yīng)用、新技術(shù)新工藝、新型材料、新機(jī)器設(shè)備。

2019年12月，數(shù)百名社會(huì)各界趕到楚姚高速路土建工程地面長(zhǎng)壩立交橋段，收看了地面mm級(jí)高精密三維鋪筑施工工藝水穩(wěn)工程施工演試：一臺(tái)3D技術(shù)系統(tǒng)軟件的攤鋪機(jī)，后邊僅跟隨一個(gè)手執(zhí)人力GPS的專業(yè)技術(shù)人員，隔三差五檢驗(yàn)核查一下數(shù)據(jù)信息，伴隨著攤鋪機(jī)慢慢向前，將歷經(jīng)攪拌的水穩(wěn)料勻稱地鋪筑在地面上，即時(shí)精準(zhǔn)操縱鋪筑薄厚和用材量。

據(jù)技術(shù)性醫(yī)生介紹，傳統(tǒng)式基本攤鋪機(jī)工程施工時(shí)必須許多 當(dāng)場(chǎng)工作人員開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)的搭建及其道面的早期、中后期精確測(cè)量工作中，當(dāng)場(chǎng)融洽的安全系數(shù)、準(zhǔn)確性受到限制，大大的消耗了施工企業(yè)的人力資源、物力資源、資金。

三維鋪筑施工工藝在楚姚髙速地面施工現(xiàn)場(chǎng)全方位應(yīng)用推廣，開(kāi)辟了云南的先例，在鋪筑核心理念和技術(shù)性上面開(kāi)展了很多改善。此項(xiàng)技術(shù)性不但完成了無(wú)樁化鋪筑、工程施工整個(gè)過(guò)程操縱、高精密工作、全天工程施工工作、個(gè)性化顯示信息，還能依據(jù)當(dāng)場(chǎng)工程施工規(guī)定開(kāi)展靈便調(diào)節(jié)，完成智能化系統(tǒng)、智能化工程施工，工作工作人員大幅度降低，高效率大幅度提高，為楚姚髙速新項(xiàng)目較大 水平節(jié)省原材料成本費(fèi)、克期進(jìn)行工程進(jìn)度，具有了強(qiáng)勁的技術(shù)性支撐點(diǎn)功效。

科技創(chuàng)新科學(xué)研究出成效

提高路面安全系數(shù)舒美性

楚姚高速路的基本建設(shè)從提升 駕駛穩(wěn)定性的路基工程地基沉降控制系統(tǒng)、提高駕駛安全系數(shù)的防護(hù)欄系統(tǒng)軟件安全防護(hù)技術(shù)性、提升路域駕駛舒美性的視覺(jué)效果提高技術(shù)性等層面，進(jìn)行了 滇中環(huán)線高速路駕駛舒穩(wěn)性提高技術(shù)性及武器裝備產(chǎn)品研發(fā) 新項(xiàng)目科學(xué)研究和應(yīng)用，產(chǎn)生駕駛舒穩(wěn)性防治合理鑒別方法及相對(duì)防范措施，產(chǎn)品研發(fā)出系列產(chǎn)品配套設(shè)施確保武器裝備，完成設(shè)備安全性、技術(shù)性靠譜、防治適當(dāng)。

TS級(jí)可導(dǎo)向性防滑墊、平曲線小半經(jīng)道路SB級(jí)智能型防護(hù)欄、Am級(jí)架構(gòu)式中間隔開(kāi)帶張口防護(hù)欄及其透亮造型設(shè)計(jì)SS級(jí)公路橋梁混泥土防護(hù)欄、撒落物阻止率在90%之上的防撒落設(shè)備、清除路側(cè)聲屏阻礙物具備聲障作用的復(fù)合性防護(hù)欄 各類新武器裝備全是中國(guó)第一個(gè)安全系數(shù)考慮全新《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的武器裝備，彌補(bǔ)了多種技術(shù)性空缺。

在高速路行車(chē)道連接大姚高速收費(fèi)站周邊變小的地面上，便是典型性的平曲線小半經(jīng)道路。工程設(shè)計(jì)服務(wù)部部長(zhǎng)曾維成說(shuō)： 平曲線小半經(jīng)道路SB級(jí)智能型防護(hù)欄的自主創(chuàng)新和運(yùn)用，便是對(duì)于高速收費(fèi)站、匝道口周邊的安全駕駛規(guī)定，專業(yè)預(yù)防車(chē)子在髙速拐彎或擋換很有可能產(chǎn)生的安全隱患，提升 警告作用、減少碰擦沖擊力、緩存碰撞損害，系統(tǒng)軟件提高了道路交通出行安全防范水準(zhǔn)，讓駕駛更安全性舒服。

根據(jù)選用科技創(chuàng)新與集成化運(yùn)用緊密結(jié)合的方法， 滇中環(huán)線高速路駕駛舒穩(wěn)性提高技術(shù)性及武器裝備產(chǎn)品研發(fā) 新項(xiàng)目科學(xué)研究的各類科技成果，取得成功運(yùn)用于跨省好幾條高速路基本建設(shè)。該新項(xiàng)目獲受權(quán)專利發(fā)明10項(xiàng)、獲實(shí)用新型專利專利權(quán)7項(xiàng)，當(dāng)選2018年國(guó)家交通部 安全交通出行 關(guān)鍵強(qiáng)烈推薦創(chuàng)新案例，新項(xiàng)目一部分成效喜獲2019年中國(guó)公路基本建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步進(jìn)步獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)。

科技創(chuàng)新項(xiàng)目提升工程施工設(shè)計(jì)方案

因時(shí)制宜基本建設(shè)減縮成本費(fèi)

楚姚髙速基本建設(shè)經(jīng)過(guò)三峰山保護(hù)區(qū)周邊，中屯2號(hào)隧道施工與立屯2號(hào)隧道施工中間的道路，原設(shè)計(jì)方案為中屯立交橋。發(fā)掘隧道施工全過(guò)程導(dǎo)致的很多棄方必須運(yùn)送到22公里之外，在運(yùn)送棄方全過(guò)程中很有可能導(dǎo)致路面毀壞，比較嚴(yán)重危害沿岸住戶生產(chǎn)制造日常生活，另外導(dǎo)致很大的公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

為耗費(fèi)隧道施工棄方，緩解路面行駛工作壓力，總指揮部根據(jù)多方面論述，決策將中屯立交橋改成填方路基壩基計(jì)劃方案，選用新式加強(qiáng)筋格賓擋墻技術(shù)性，在確保高填方路基護(hù)坡安全性平穩(wěn)的前提條件下，增加填方路基邊坡坡率以減縮商業(yè)用地范疇。

參加本道路計(jì)劃方案改動(dòng)的室內(nèi)設(shè)計(jì)師張玉東說(shuō)： 技術(shù)性改進(jìn)措施的執(zhí)行合理解決了隧道施工棄方艱難、交通運(yùn)輸工作壓力、橋梁工程施工成本費(fèi)大等難題，節(jié)省項(xiàng)目投資約3000多萬(wàn)元，獲得了不錯(cuò)的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)收益，為類似工程項(xiàng)目出示了不錯(cuò)的實(shí)用價(jià)值。

楚姚髙速全程上，像中屯橋改路基工程那樣的事例數(shù)不勝數(shù)：

應(yīng)用mm級(jí)GPS自動(dòng)控制系統(tǒng)地面攤鋪技術(shù)性、高填方路基較高能沖擊性夯實(shí)技術(shù)性及其極高紅層軟巖填方路基預(yù)應(yīng)力張拉操縱地基沉降技術(shù)性等，大大的提高了地面平面度及駕駛舒適感。工業(yè)廢渣取代地面水穩(wěn)技術(shù)性及玻纖筋等新型材料的應(yīng)用，積極貫徹低碳環(huán)保新思想。

充分利用 高速路質(zhì)量工程項(xiàng)目提高核心技術(shù)科學(xué)研究 、BIM關(guān)鍵技術(shù)、隧道施工自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、連拱隧道施工工程爆破控制系統(tǒng)、關(guān)鍵工作當(dāng)場(chǎng)視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)管等新技術(shù)應(yīng)用，切實(shí)促進(jìn)工程施工質(zhì)量安全性水準(zhǔn)的躍居，變成建立質(zhì)量工程項(xiàng)目的強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。

進(jìn)行了大坡、老虎獅子箐2號(hào)隧道施工自動(dòng)化技術(shù)檢測(cè)、紅層軟巖無(wú)中導(dǎo)洞連拱隧道施工（陳家沖隧道施工）滑塌預(yù)防及安全性控制系統(tǒng)、混泥土預(yù)制件構(gòu)件品牌提升等科技創(chuàng)新項(xiàng)目。

大力開(kāi)展 大家自主創(chuàng)新 主題活動(dòng)， 創(chuàng)新 成效層出不窮，對(duì)處理建設(shè)項(xiàng)目中橋隧品質(zhì)管理流程、固態(tài)廢料原材料循環(huán)利用難點(diǎn)充分發(fā)揮了關(guān)鍵功效。

據(jù)了解，根據(jù)提升 設(shè)計(jì)方案安全工程合理化、改善施工圖計(jì)劃方案、加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案深層等方法可靠性設(shè)計(jì)，新項(xiàng)目總計(jì)節(jié)省項(xiàng)目投資3.一億元。