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▲動車高鐵提前準(zhǔn)備發(fā)班 李思遠(yuǎn) 攝

近些年，泰州市大力推廣城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)，全力以赴推動公鋼水空港經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)作發(fā)展趨勢，綜合性道路運(yùn)輸管理體系進(jìn)一步健全，基礎(chǔ)產(chǎn)生高速路、鐵路線、航空公司、國際海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)“五位一體”的系統(tǒng)化道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)。伴隨著鹽通高鐵啟用經(jīng)營之際，江陰與外部的相處將更為方便快捷，在聚焦點(diǎn)對接上海市、多方位融進(jìn)長三角一體化過程中獲得大量發(fā)展趨勢機(jī)會。

“路軌上的江陰”完善落地式

“來啦，鹽通鐵路來啦！”日前，由南通站傳出的G55702次試運(yùn)轉(zhuǎn)動車組列車“貼地飛行”駛進(jìn)鹽城站，全過程歷經(jīng)40分鐘，意味著著鹽城人完成“大門口的高鐵動車夢”指日可待。

鹽通鐵路是在我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，也是串連“一帶一路”基本建設(shè)和“長三角城市群”發(fā)展趨勢的關(guān)鍵交通出行多元性。做為第一條全程坐落于蘇北地區(qū)車速350千米的高鐵動車，鹽通鐵路連接青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬通州灣鐵路線，全線通車后將使蘇北地區(qū)鐵路網(wǎng)基本成形，加快蘇北地區(qū)融進(jìn)上海都市圈、健全長三角城際交通網(wǎng)，推動江蘇省南北方地域共享發(fā)展。

鐵龍疾馳，與風(fēng)竟速?！笆濉逼趦?nèi)，泰州市加速構(gòu)建橫貫?zāi)媳狈健M貫東西、內(nèi)聯(lián)外通的“5 1”高速鐵路網(wǎng)，“K”字型鐵路網(wǎng)逐漸成形，鹽青、徐宿淮鹽鐵路線資金投入經(jīng)營，鹽通鐵路年之內(nèi)完工全線通車，大城區(qū)及八個(gè)縣市級鐵路線綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)同歩完工，車速200千米之上的高迅速鐵路線路圖由縣區(qū)“零遮蓋”提高為“全覆蓋”，江陰全方位踏入“高鐵動車時(shí)期”。

▲鹽青鐵路線

鹽通鐵路啟用近在眼前，江陰綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)西城市廣場的基本建設(shè)也已進(jìn)到最終最后的沖刺環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段，西城市廣場高架路落客服務(wù)平臺與主站房西邊出入安全通道早已交付使用，別的新項(xiàng)目也正分秒必爭積極推進(jìn)。

▲江陰綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)

做為江陰綜合性貨物運(yùn)輸核心區(qū)的主城市廣場，西城市廣場建筑面積約二十萬平米，包括汽車客運(yùn)、公共交通、租賃、度假旅游集散中心等公共服務(wù)設(shè)施，集疏運(yùn)管理體系及地下車庫等服務(wù)設(shè)施。所有完工后，泰州市的地區(qū)綜合服務(wù)及大城市地區(qū)競爭能力將獲得多方位提高。

鐵路線是社會經(jīng)濟(jì)的主動脈，也是大城市超越的發(fā)展戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。10月，大豐港一線傳出喜訊：大豐港鐵路線主線用地預(yù)審建議宣布獲得；12月，濱海港鐵路線主線等9個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套設(shè)施新項(xiàng)目集中化動工……

伴隨著一個(gè)個(gè)新項(xiàng)目積極推進(jìn)，“路軌上的江陰”慢慢完善落地式。“十四五”期內(nèi)，泰州市鐵路施工將再次“乘勢而上”，往北加強(qiáng)沿海地區(qū)安全通道作用，提升與膠東半島、京津冀一體化的迅速中國聯(lián)通，整體規(guī)劃基本建設(shè)沿海高鐵（連鹽段）；往南連接上海市、蘇南地區(qū)，完工鹽泰錫常宜城際軌道交通；往西擴(kuò)寬提高寧靖鹽安全通道工作能力，積極主動謀化鹽寧城際軌道交通，促進(jìn)整體規(guī)劃沿淮城際軌道交通東延到江陰，持續(xù)構(gòu)建和健全現(xiàn)代物流管理體系，為江陰經(jīng)濟(jì)發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展和城市能級全方位提高出示關(guān)鍵確保。

海港航空公司“黃金組合”謀發(fā)展

嚴(yán)冬的清涼海風(fēng)迎頭吹來，江陰港大豐港區(qū)港口確是一派火爆景色，“申豐之花”和“申豐之春”兩船海運(yùn)集裝箱貨船已經(jīng)繁忙裝卸貨物，兩船運(yùn)營大豐港至秦皇島港的直通航道，一周來回三次。

“大豐港區(qū)風(fēng)力發(fā)電貨品貨運(yùn)量年年增漲，2020年1至11月，承運(yùn)公司風(fēng)電葉片總數(shù)同比增長率60%，新開拓承運(yùn)公司171型較長風(fēng)電葉片?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jsjiangyin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">江陰上海上港國際性港務(wù)局企業(yè)老總陳國華詳細(xì)介紹，與秦皇島港集團(tuán)公司協(xié)作實(shí)行的“滬鹽通”過關(guān)方式經(jīng)營趨勢優(yōu)良，與馬士基等全世界20強(qiáng)海運(yùn)公司簽署堆放場和主線協(xié)議書，出入世界各國的海運(yùn)集裝箱貨品能夠立即發(fā)往（來）大豐港區(qū)，巨大便捷全省及附近公司的出入口。

▲大豐港

今年初，國務(wù)院辦公廳宣布審批江蘇省人民政府，愿意江陰海港岸關(guān)于臨港和射陽臨港擴(kuò)大開放的請示報(bào)告。到此，江陰港“一港四區(qū)”（大豐港區(qū)、濱?？h臨港、射陽臨港、關(guān)于臨港）水上經(jīng)濟(jì)帶與全球直飛完成“全覆蓋”。

近些年，泰州市港航基本建設(shè)內(nèi)聯(lián)外暢，河道航線“通江達(dá)海接大運(yùn)河”。完工濱海港疏港航線，執(zhí)行小中河航線及阜寧縣船閘治理等工程項(xiàng)目，增加省主干線航線合格里程數(shù)65千米。港口城市產(chǎn)生“一港四區(qū)”整體布局，江陰港設(shè)計(jì)方案年貨運(yùn)量從6000萬噸級提高到一億噸之上；在大豐港區(qū)已獲準(zhǔn)我國一類對外開放港口的基本上，濱海縣、關(guān)于、射陽臨港所有獲準(zhǔn)我國一類對外開放港口。

和海港相配套的航空公司基本建設(shè)電子能級也持續(xù)提高，貝德機(jī)場T2候機(jī)樓完工經(jīng)營后，年吞吐量提升 到300人次，較“十二五”提高145%。

▲江陰貝德機(jī)場T2候機(jī)樓

伴隨著飛機(jī)場的完工，泰州市航空公司行業(yè)的融合發(fā)展趨勢也再度加速。10月25日，鹽城機(jī)場春冬航季轉(zhuǎn)季，增加湖南張家界、南寧市2條新航線，修復(fù)蘭州市、貴陽市2條航道，提升數(shù)據(jù)加密10余條航道，可直通中國34個(gè)大城市，方案周飛機(jī)航班量538載客量，創(chuàng)歷史時(shí)間新紀(jì)錄。轉(zhuǎn)季后，北京市、廣州市、深圳市、重慶市、武漢市、哈爾濱市、西安市等航道數(shù)據(jù)加密至每天2班之上，積極主動打造出泰州市至關(guān)鍵的政冶、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和省級城市“一日商務(wù)區(qū)”，考慮泰州市公成功男士起早貪黑的交通出行要求。

“聯(lián)線鋪網(wǎng)”提升交通出行

住在成北的劉梅，在大門口坐上BRT支5線，到解放路后轉(zhuǎn)乘BRT1地鐵線，40分鐘的景象，她就坐著了坐落于城北的公司辦公室。她感嘆：“日常生活在那樣的大城市，交通出行真便捷?！?/p>

公共交通交通出行越來越愈來愈便捷，劉梅的私家轎車經(jīng)常被“冷淡”。“這幾年，城區(qū)路面好啦，公交車線路也多了。如今外出，我更喜歡坐公交，方便快捷舒服，并且無需為泊車犯愁?！?/p>

公交線路網(wǎng)管理體系鋪網(wǎng)成環(huán)，公交車順通深層持續(xù)提升 。一組數(shù)據(jù)信息證實(shí)了劉梅的體會：“十三五”期內(nèi)，泰州市區(qū)增加路線47條，提升調(diào)節(jié)64條路線，數(shù)據(jù)加密33條路線，路線數(shù)量由2016年的77條提升至2020年的116條。期間，城區(qū)啟用了我省第一條高架路路面系統(tǒng)軟件BRT外環(huán)線、我省第一條超級電容器電動車示范性線、全省第一條氫電池公交車線路，完成了《鹽城市BRT系統(tǒng)及公交線網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化總體設(shè)計(jì)》，產(chǎn)生條理清楚、融洽一體的公交線路網(wǎng)。

泰州市進(jìn)到“高鐵動車時(shí)期”后，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈公交車才可以能夠更好地融入老百姓交通出行要求。12月20日，2輛SRT火車將先到達(dá)江陰，依照城市軌道規(guī)定進(jìn)行全程試運(yùn)轉(zhuǎn)。非常虛似路軌貨運(yùn)系統(tǒng)軟件（SRT）結(jié)合了城市軌道與基本公交車的優(yōu)勢，集“低成本、運(yùn)輸量優(yōu)、智能化、環(huán)境保護(hù)、方便快捷”于一身，是接近有軌電車與BRT中間的新式城市軌道系統(tǒng)軟件，是我國提倡的新基本建設(shè)項(xiàng)目，也是新一代5G智慧城市城市軌道商品。啟用后，對推動泰州市中心城區(qū)組隊(duì)聯(lián)絡(luò)發(fā)展趨勢、貫徹落實(shí)公交車優(yōu)先選擇的交通出行發(fā)展戰(zhàn)略、減輕大城市擁擠，提高城市文化擁有 關(guān)鍵的實(shí)際意義。

市區(qū)交通出行持續(xù)提升，全省路面也同歩“聯(lián)線鋪網(wǎng)”。近些年，泰州市健全國道主干線路網(wǎng)構(gòu)造，提升沿岸城鎮(zhèn)等連接點(diǎn)間的交通出行聯(lián)絡(luò)?！笆濉逼趦?nèi)，泰州市公路建設(shè)全方位鋪網(wǎng)，高速路“三縱一橫”主骨架基礎(chǔ)產(chǎn)生，鹽豐髙速完工全線通車，鹽射髙速動工基本建設(shè)，提早完成“縣縣通髙速”和“沿海地區(qū)主臨港通髙速”最終目標(biāo)；主干線道路“四縱十二橫四聯(lián)”互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)產(chǎn)生，執(zhí)行14個(gè)主干線道路項(xiàng)目建設(shè)，完工全線通車?yán)锍虜?shù)283.5公里；快速道路“三縱兩橫二聯(lián)”合理布局基礎(chǔ)產(chǎn)生，執(zhí)行快速道路網(wǎng)二期和三期工程項(xiàng)目79千米，城區(qū)高架路總里程數(shù)達(dá)90千米。

伴隨著國道主干線基本建設(shè)過程的加速，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和度假旅游園林景觀道路也被授予了更濃厚的實(shí)際意義。近些年，泰州市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化提檔升級6258千米，鹽都區(qū)建立成國家級別“四好農(nóng)村路”模范縣，其他八個(gè)縣（市、區(qū)）所有建立成省部級模范縣。美麗鄉(xiāng)村建設(shè)度假旅游園林景觀道路整體規(guī)劃基本建設(shè)1436千米，完工高家蕩至大縱湖體制機(jī)制創(chuàng)新段67千米，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)向品牌化、質(zhì)量發(fā)展，交旅結(jié)合不斷推進(jìn)。

道路運(yùn)輸是城市的發(fā)展的先行業(yè)、重要支撐點(diǎn)和關(guān)鍵媒介。泰州市積極主動完成交通出行一體化，提升 群眾交通出行的方便快捷化水平，減少的不但是室內(nèi)空間間距，還能夠推動大城市一體化發(fā)展趨勢，推動資源因素高效率流動性，終將促進(jìn)泰州市室內(nèi)空間結(jié)合、產(chǎn)業(yè)融合、氣場結(jié)合，在融合發(fā)展中持續(xù)提高眾多人民大眾的幸福感。