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據(jù)統(tǒng)計，12月21日起，全省第一個公交車專用型信號指示燈開啟將做為鎮(zhèn)江市示范點(diǎn)，有關(guān)部門將升級該街口目前信號機(jī)機(jī)器設(shè)備、基本建設(shè)公交車監(jiān)測系統(tǒng)，提升數(shù)據(jù)信號自動控制系統(tǒng)，并對街口開展渠化調(diào)節(jié)。

公交車單位有關(guān)責(zé)任人表明，現(xiàn)階段，中國流行的公交車數(shù)據(jù)信號優(yōu)先選擇操縱方式能夠分成積極優(yōu)先選擇和處于被動優(yōu)先選擇二種方式。積極優(yōu)先選擇便是由公共汽車積極開啟優(yōu)先選擇數(shù)據(jù)信號，當(dāng)公共汽車將要抵達(dá)街口時給信號機(jī)推送命令，確保公共汽車抵達(dá)街口時信號指示燈為信號燈，這類方式信號指示燈轉(zhuǎn)變?nèi)我?，對社會發(fā)展機(jī)動車行駛危害很大；處于被動優(yōu)先選擇便是根據(jù)信號指示燈定時執(zhí)行得出優(yōu)先選擇海關(guān)放行數(shù)據(jù)信號，公共汽車處于被動接納數(shù)據(jù)信號優(yōu)先選擇，此方式數(shù)據(jù)信號配時相對性固定不動，對社會發(fā)展機(jī)動車行駛危害相對性較小。

數(shù)據(jù)信號優(yōu)先選擇選用處于被動優(yōu)先選擇操縱方式，在盡量減少對社會發(fā)展車子危害的前提條件下，為公交車交通出行出示便捷。早中晚高峰期時間段（7:00-9:00、17:00-19:00），直行車公交車車子行車到該街口時，交通指示燈系統(tǒng)軟件推行數(shù)據(jù)信號提升，不在危害別的社會發(fā)展車子成功行駛的狀況下，對直行車公共汽車數(shù)據(jù)信號時間優(yōu)先選擇，降低公共汽車在交叉路口的泊車頻次及等待的時間，促使直行車公交車迅速根據(jù)街口。室內(nèi)空間上，在解放路南北方進(jìn)口均設(shè)定一條公交車專用汽車道，開啟時間為7:00-9:00、17:00-19:00。為標(biāo)準(zhǔn)駕駛?cè)藛T個人行為，安裝接口攝錄系統(tǒng)軟件，對直行車公共汽車占有社會發(fā)展行車道及社會發(fā)展車子占有公交車專用汽車道的個人行為開展同樣攝錄。