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    12月13日，由中鐵上海局華海企業(yè)工程施工的蘇州市城市軌道6號線北環(huán)路第一個掘進區(qū)段，即中澳大路涿州東站 蘇勝路站左線區(qū)段掘進首先全線貫通。

6號線總長36.12千米，共設(shè)定31座地底地鐵站，路線源于蘇州新區(qū)汽車站，已至新慶路站，呈大西北 西南邁向。中澳大路涿州東站 蘇勝路站區(qū)段隧道施工右線總長866.024米，左線總長866.055米，選用盾構(gòu)法工程施工。該區(qū)段側(cè)穿了體育館北端安全通道，下穿排水管道和南浜橋。

受2020年新冠肺炎肺炎疫情危害，中鐵上海局華海企業(yè)蘇州市城市軌道6號線10標(biāo)工程項目在積極主動搞好疫情防控的另外，充分運用堅持創(chuàng)新驅(qū)動功效，大力開展 抗肺炎疫情穩(wěn)增長奮戰(zhàn)一百天 百日攻堅勞動競賽，9月26日掘進機在中澳大路涿州東站始發(fā)站，變成6號線北環(huán)路承建企業(yè)中第一個掘進始發(fā)站區(qū)段，另外該掘進機也是第一臺全國各地產(chǎn)3米級主滾動軸承掘進機在中國始發(fā)站。

中鐵上海局華海企業(yè)工程項目詳細(xì)介紹，中澳大路涿州東站 蘇勝路站區(qū)段隧道施工穿越重生土壤層關(guān)鍵為質(zhì)地粘土，且坐落于微承壓水層，掘進在此類土壤層中工程施工時非常容易產(chǎn)生掌子面失衡、流砂和管涌等狀況，需實時處理推動速率、操縱掘進糾偏裝置量及操縱同歩灌漿量。

對于此事，該工程項目運用全過程監(jiān)管、地基沉降檢測及基準(zhǔn)點進行復(fù)測等方式，嚴(yán)苛搞好掘進開掘主要參數(shù)操縱，立即調(diào)節(jié)掘進機姿勢，提升 成形隧道施工品質(zhì)，保證 盾構(gòu)施工安全性高品質(zhì)、高效率井然有序。另外，該工程項目積極開展 血戰(zhàn)四季度,決戰(zhàn)?？傮w目標(biāo) 勞動競賽，以平均速率18環(huán)/天的速率開掘，首先完成左線區(qū)段全線貫通。

該工程項目表明，接下去將著手上新大路涿州東站 蘇勝路站區(qū)段右線掘進開掘工程施工，爭取于明年春節(jié)前完成多線全線貫通。